ciao subzero,
tieni conto che la maneggevolezza della monster non è sto granchè perchè la postura e il poco sterzo in città danno fastidio...per contro esteticamente è ancora un bel giocattolino, sul misto si gode, ma il 620 non ha il sound delle altre cilindrate, se non mi ricordo male manca la frizione a secco... i cv non sono molti (60) e ci vai in due lo senti eccome.
la distribuzione è da fare ogni 24000km e tu parti già da 15000 (e chissà se te la danno con la distribuzione già fatta...) in questo caso varrebbe l'acquisto perchè avresti 24000km di buono senza doverci fare nulla.

aggiustando l'hornet hai un 900 che sfrutti a giri più alti, ma sul misto non è moscia come una 600 di tiro ne ha, hai sicuramente una moto esteticamente più anonima ma come affidabilità, posizione di guida e motore ne hai da vendere. (il motore tira parecchio, certo è inutile su una naked, se fai autostrada ti arriva un sacco di aria ed è una rottura di scatole già dai 130km/h ma considerando che in giro ci sono solo velox, viaggi bene e chissene...)

in sintesi se ascolti il cuore ti compri un duca (almeno cerca un 800 ie), se ascolti al ragione ti prendi un anonima honda...

grazie di questo tuo preziosissimo consiglio. Per la Monster non riesco a comprarne una di maggiore cilindrata, in quanto hanno dei prezzi assolutamente assurdi rispetto alle concorrenti, ma da Ducati me l'aspettavo. Ero dal concessionario a vedere la hornet e ho notato questa piccola ducati a poco prezzo, Mi ci sono seduto sopra e pesa meno dello scarabeo di mia madre purtroppo non volevo andare sopra i 2500 e questo ha cambiato un po le carte in gioco. La sostituzione della cinghia quanto costa secondo te?

se ti piace di più la Hornet stai su quella, che come affidabilità è sicuramente messa meglio. Ecco, magari cercherei un modello con già tutto funzionante

Certo, ci sarebbero tante altre considerazioni da fare, come l'erogazione differente tra due motori ben diversi tra loro, il carattere, ecc ecc

l'anno scorso che ero in cerca di un ducati mi avevano sparato tra i 300 / 350€, ma prendi questo dato con le pinze...
ultima cosa, non fossilizzarti sulle prime moto che vedi, cerca per concessionari e vai a vedere anche da privati, dai 2000€ ai 3000€ di budget di cose valide ne trovi in giro. (anche se non è il periodo giusto perchè è iniziata la stagione, c'e' poca scelta, chi ha la moto se la tiene e chi era senza l'ha già presa...)

Visto che si tratta di due moto che iniziano ad avere un pò di anni io starei sulla moto che almeno a statistica risulta più affidabile ovvero la Honda. detto questo secondo me con quella cifra al limite arrivando a 3000 euro puoi comprare moto migliori e almeno 5 anni più giovani per cui il mio consiglio è quello di non fermarti alle prime due offerte...

è normale che z750 e street triple costino un po' di più perchè sono sempre molto richieste.

Ma che non si trovino gsr600 o hornet 600 a bassi prezzi mi sembra strano, ce n'è in giro tantissime... poi ovviamente dipende cosa intendi per basso chilometraggio

magari sei uno che cerca una moto con più di 10 anni e meno di 5000km....

Sono d'accordo ma dove? Io è mesi che cerco qualche moto a un buon prezzo e con pochi km, ovviamente appagabile alla vista. Arrivo da un Suzuki gsx 750f, cioè un transatlantico sulle ruote quindi vorrei qualche naked carina specialmente queste: Kawasaki z 750, Honda hornet, Triumph speed triple e Suzuki gsr 600. Però nessuna di queste ha prezzi degni di nota sull'usato, anzi....

Li sto monitorando quotidianamente, ma un altro problema è che io le cerco a Milano e dintorni, che magari ha prezzi più alti. dovrei solo trovare l'offerta giusta. Secondo te è alto il prezzo della hornet 900 che ho postato?

Triumph speed four

lascia perdere la speed four per carità ne hanno vendute due in Italia e a quanto pare è difficile pure trovare i ricambi per quella moto... ti consiglio di fare una ricerca qui sul forum prima di avventurarti, se mi ascolti vai a vedere quella moto che ti ho indicato è un investimento sicuro... tu invece sembra che i possibili pacchi te li vai proprio a cercare!!

Inanzi tutto già quello che ti ho detto dovrebbe metterti in guardia ma poi ti invito a fare una ricerca avanzata qui sul forum utilizzando la barra in alto a destra, poi i consigli che ti do sono sempre motivati se leggi i miei post da quando scrivo su questo forum non ci sarà mai scritto perché non mi piace o cose simili... Tu hai aperto il topic dicendo che giustamente hai un budget ridotto e vuoi una moto il più possibile affidabile giustamente altrimenti andresti ampiametnte fuori budget per metterla in ordine ma poi al posto di guardare moto che siano affidabili e ovviamente il più possibile recenti vai a guardare moto di costruzione del secolo scorso e per me non ha senso a parità di budget nella fattispecie ti ho consigliato il gsr perché quando è uscita era la miglior naked 600 questo nel 2006 figuriamoci con moto nate prima... poi l ho avuta e ti posso assicurare che è una gran moto e super affidabile come del resto tutte le giapponesi... poi se con gli stessi soldi riesci a prenderla dal concessionario ovviamente è molto meglio un anno di garanzia fa sempre la differenza in caso di problemi poi ovviamente fai quello che vuoi ma io non avrei dubbi su come spendere al meglio i miei soldi tu invece sembra che i possibili pacchi non li vedi ma tendenzialmente guardi l estetica della moto a costo di saltare anni indietro e di strapagarla perché tutte le moto che hai visto sono decisamente care per gli anni che hanno... Poi se a parità di soldi preferisci prendere un Monster degli anni 90 che va la metà fai pure non ti scriverò più...

La speed four è una moto nata male sotto stessa ammissione di Triumph che infatti poi ha riprogettato completamente il progetto passando al tre cilindri con la street triple che io ho avuto e a 30000 mila km mi ha salutato rompendosi la distribuzione gran moto ma è l unica che all' epoca anzi è uscita dopo che andava meglio del gsr comunque se pensi di risparmiare 500 euro subito e fai la scelta giusta fai come credi comunque dopo brutte esperienze con moto europee io compro solo più giapponesi che sono ultra affidabili Suzuki particolarmente e per questo che te la consigliavo visto il budget ridotto che hai a disposizione non credo che puoi permetterti errori né tanto meno spenderci altri soldi sopra comunque qui sul forum trovi post del 2012 che già all' epoca c'è gente che si lamentava perché i ricambi per quella moto iniziavano a scarseggiare fai un po' te aggiungici il fatto che ne hanno vendute pochissime .... Comunque quella che ne valeva la pena era a Brescia non Firenze...

Con due mila euro giusti non dico che non sia un affare ma giustamente ti volevo mettere in guardia perchè se hai solo quelli mi dispiace se poi hai problemi di affidabilità o quant'altro conosco il valore dei soldi anche se pochi e in questo caso l'acquisto più cauto era una giapponese che conosco che so che è super affidabile, e per me andavi sul sicuro comunque se puoi vai a vederla sono sicuro che da Gorini un po ci riesci a trattare, altrimenti spero che vada tutto ok con la speed...