Vibrazioni anteriore,puo' essere la gomma?

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15895694

15895694 Inviato: 28 Ott 2017 19:10
Oggetto: Vibrazioni anteriore,puo' essere la gomma?

Ho un GsxR-600 del 2010 con 18,000km e gomme Continental SportAttack 1 che hanno all'attivo 7.000km
Ho effettuato il tagliando la settimana scorsa, ai 18000, e avevo fatto notare le troppe vibrazioni all'anteriore (era caduta da fermo) . Il meccanico me le ha sistemata riequilibrando le ruote (le ha controllate entrambe) e ha controllato se era svirgolata la forcella.
Adesso va meglio, ma la gomma posteriore è leggermente avvallata mi ha detto nonostante sia sfruttata poco...cambiando marca di gomme si risolvono le vibrazioni ? Secondo lui è anche il taglio di quelle gomme a dare un po di vibrazione. Accelerando da fermo non succede nulla, si sente solo andando.

tommys

Derapata

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15895796

15895796 Inviato: 29 Ott 2017 8:26

Ciao .
Se le ruote erano state equilibrate approssimativamente , è normale che si siano ovalizzate .
E , una volta ovalizzate , non c' è equilibratura che tenga : andrà sempre peggio .
Quindi solo tu , a seconda delle tue personali esigenze , puoi sapere se è il caso di tenerle su ancora per un pò , oppure procedere ad una sostituzione .
Le Sport Attack prima serie le ho avute sull' SV 650 e non ho riscontrato alcun problema , riguardo all' ipotizzata scarsa uniformità d' usura .
Qualsiasi altro prodotto , se installato senza corretta equilibratura , avrebbe sicuramente subito la stessa deformazione .
Se con le "Conti" ti trovi bene , non vedo motivi per non installarle ancora .
Fra l' altro , adesso sono reperibili a quotazioni molto interessanti .

ansetup

Esperto di Meccanica

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15895798

15895798 Inviato: 29 Ott 2017 8:47

O rimonto le stesse o le Mitas o le Dunlop qualifier 2
Ovviamente lo farei più per le vibrazioni che per l usura della continental...il prezzo è identico per tutte.
Ma le vibrazioni in marcia possono essere anche da sterzo / forcelle?

tommys

Derapata

Ranking: 426

15895803

15895803 Inviato: 29 Ott 2017 9:15

tommys ha scritto:

O rimonto le stesse o le Mitas. Ovviamente lo farei più per le vibrazioni che per l usura

Le Sport Force le ho attualmente sulla Versys 1000 ( quasi finite , ormai ) e sono un prodotto abbastanza diverso dalle Sport Attack .
Leggiti le recensioni relative ai 2 prodotti , per farti un' idea delle differenze .
A spanne ti dico soltanto che , per un uso sportivo stradale , le prime sono 2 step avanti .
E sulla Versys mi stanno durando oltre ogni mia più rosea aspettativa .
Il "limite" più grosso , avvertito soprattutto da utenti avvezzi a carcasse relativamente morbide ( Continental , Pirelli , Metzeler , Michelin ) , è la riduzione del comfort .
Inteso come capacità della carcassa a collaborare con le sospensioni nel filtrare le sconnessioni del fondo.
A me sono piaciute più delle "Conti" anche sotto la pioggia , sebbene in questo ambito non brillino entrambe .
Ad ogni modo , quale che sia la tua scelta , è importante che le ruote ( anche la posteriore , che molti gommisti tendono a trascurare ) vengano equilibrate bene , onde evitare gli stessi problemi .
E non sarebbe una cattiva abitudine controllare periodicamente la presenza dei piombi di equilibratura sui cerchi .
In tanti anni di moto , a me è accaduto solo in un paio di occasioni , di perderli .
Il problema è che , soprattutto al posteriore , te ne accorgi solo dopo aver ovalizzato il pneumatico .
Infine , le vibrazioni che avverti davanti possono avere anche altre cause , ma visto che il tuo meccanico ha rilevato difetti di equilibratura , prima di cercare altrove , proverei a sostituire le gomme .
Anche in considerazione del fatto che le attuali sono ormai ovalizzate .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 7920

15895807

15895807 Inviato: 29 Ott 2017 9:29

Infatti al posteriore si sono avvallate, ma ancora secondo me fanno 2-3000km ancora le continental. La prossima stagione le finisco di usare e poi cambio gomma, facendo equilibrare bene. Forcelle/sterzo incidono sulle vibrazioni?
Ps : datemi un parere sulle qualifier 2 Dunlop

tommys

Derapata

Ranking: 426

15895882

15895882 Inviato: 29 Ott 2017 14:34

tommys ha scritto:

Le Q2 per me sono ancora un prodotto molto valido , ma globalmente inferiore alle Sport Force .
In certe condizioni d' uso , rispetto alle "Conti", hanno comunque un "qualcosa" in più .
Secondo me , fra i 3 prodotti menzionati in questo topic , l' unica ragione per installare nuovamente le Sport Attack potrebbe essere la ricerca di un buon comfort , perchè da questo punto di vista le Continental sono senza dubbio migliori .
Oppure la tua personale preferenza , a livello di feedback , con l' attuale treno .
Ma se , come sembra , non hai ancora provato nè le Q2 , nè le Mitas , perchè non provare ?

ansetup

Esperto di Meccanica

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15895885

15895885 Inviato: 29 Ott 2017 14:44

Si infatti prenderò Mitas oppure Q2 sperando di risolvere anche il problema vibrazioni con una corretta equilibratura. C'è da dire che la moto ha preso una piccola botta sul davanti (me l'hanno buttata a terra da fermo) senza danni per fortuna perchè è caduta nell'erba; puo' essere si sia svirgolata la forcella nuovamente o i cuscinetti di sterzo o storto il cerchio???

tommys

Derapata

Ranking: 426

15895915

15895915 Inviato: 29 Ott 2017 18:12

tommys ha scritto:

Tutto può essere , anche se da una caduta da fermo , per giunta sul morbido , io mi aspetterei al massimo un disallineamento delle piastre .
Operazione di verifica che , come hai scritto poco più sopra , il tuo meccanico ha già effettuato .
Perciò escluderei questa ipotesi .

ansetup

Esperto di Meccanica

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15895921

15895921 Inviato: 29 Ott 2017 18:48

La moto l hanno fatta cadere dopo il tagliando... Prossima stagione le faccio ricontrollare insieme al resto

tommys

Derapata

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