credo le prime due che hai detto: rate pesanti e noia dopo l'euforia dei primi mesi

noie meccaniche, non è la moto per loro e l'han presa perché fa moda, la crisi, son rimasti senza lavoro (vedi renzi e compani), costi dei tagliandi e troppo ravvicinati ( nel 2017 ancora ogni 10.000km) quando ktm e ducati stanno a 15000km, costi dei gadget, costo di bollo e assicurazione...altro

Solo io conosco persone che dopo l'euforia del primo anno si accorgono che la vita da biker non fa per loro e lasciano la moto in garage a prendere polvere? Se oltre a prendere polvere ci devi pure pagare le rate, fa presto a venire la voglia di vendere

I finanziamenti BMW attualmente sono davvero molto allettanti, per cui sono tante le persone che entrano in concessionaria e firmano per acquistare sia nuovo che usato. Poi, come detto, passata l'euforia, restano le rate da pagare e una moto da mantenere, magari lasciata sotto il telo in garage...di lì a metterla su noti siti di compravendita il passo è breve. Brevissimo

i giovani d'oggi pensano più allo smart phone ultimo modello oppure alla play station che alla moto !

di giovani che si comprano un GS ne vedo ben pochi in giro... l'acquirente medio ha più di 40 anni secondo me.

Ma se la vogliamo buttare sul qualunquismo, dire che non esistono più le mezze stagioni e negare che una buona metà di chi si compra una GS lo fa con 10 anni di rate, lascio andare avanti te....

I finanziamenti BMW attualmente sono davvero molto allettanti, per cui sono tante le persone che entrano in concessionaria e firmano per acquistare sia nuovo che usato. Poi, come detto, passata l'euforia, restano le rate da pagare e una moto da mantenere, magari lasciata sotto il telo in garage...di lì a metterla su noti siti di compravendita il passo è breve. Brevissimo

Argomento molto interessante, del quale posso confermare alcune delle ipotesi che avete detto siccome ho un conoscente diretto che ha fatto più o meno lo stesso percorso.

Ha comprato una F800 con la formula delle rate che dopo 3 anni o la cambi o saldi la maxi rata finale.
Ebbene è passato ad una R1200, lasciando la vecchia con appena 17.000 km.

Ora, visti gli alti costi di gestione BMW vorrebbe passare ad una Africa Twin.

Morale della favola nel giro di 5/6 anni ci sono 2 usati con pochissimi km.
A suo dire, il suo compagno di uscite in moto ha praticamente fatto quasi gli stessi passi.
Quindi penso che "una" delle cause maggioritarie di questi usati sia dovuto principalmente ad un percorso così articolato:

-Voglio la moto bella e di tendenza
-Vado in BMW
-Ne compro una a rate con riscatto o cambio dopo 3 anni (non ci penso quando sono li preso dall'euforia)
-Arriva la moto e comincio a pagare
-Passa l'euforia dei primi giorni
-Arrivano le prime manutenzioni e passa ancora di più l'euforia
-Comincio a pensare di venderla
-Vista l'ottima tenuta di valore, la vendo definitivamente.

Tuttavia, per il vero appassionato del touring e di questo marchio favoloso non credo che valga questo discorso. Anzi.

...aggiungo anche che la maggior parte di essi sono solo possessori di moto e non sono dei veri motociclisti, poi arriva l'inverno e la dimenticano in garage.
se ci fate caso sono moto che hanno a malapena 20000 km fatte in 4-5 anni, pertanto la usano soltanto per le vacanze estive di 10-15 giorni.