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, questo è il segnale vero che i sensori siano partiti, per ciò ti sto indicando altri elementi che potrebbero creare il problema simile.
, e il caldo di queste ultime settimane non aiuta per nulla, ma prima di andare avanti non hai detto che RT è, mi spiego meglio:
chiedendo tutti sti consigli,ma adoro la mia mukka e mi piace un sacco conoscerla sempre più. E quando riesco a sistemare qualche suo problema (che fino ad ora sono stati praticamente nulli),sono veramente contento. Purtroppo qualcosa è fuori dalle mie conoscenze,ma grazie a voi ho la possibilità di aumentare la mia conoscenza e manualità. Quindi grazie x tutto a tutti. Spero di risolvere questo problemino(e lo scriverò) così anche altri potranno usufruire di queste informazioni. 
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, anche in questo caso è meglio andare per gradi, partire in tromba con i sensori vuol dire che hai saltato diversi elementi meno "nobili" tipo bobine, sonda lambda, candele, sensore T aria nell'air box e in ultimo il sensore T olio motore, componenti più "gestibili" rispetto ai sensori che già richiedono una manutenzione più accorta ed approfondita, vai e uccidi 
, poi riporta ogni intervento, così possiamo discuterne e sviscerare il problema in toto, lo so, ti ho appena dato una check list un poco lunga ma, visto che i tagliandi te li fai tu, deduco che hai i ferri e l'esperienza acquisita per andare anche più in profondità , ma con gradi, sennò rischi solo di perderti, bye!!!
... Torno tardi,ma ho deciso di attaccare! Vado dal mio mekka (auto) con lambda in mano appena la vede la riconosce subito "è una LHS25" mi dice. Si,rispondo,"quella della mia mukka"! Gli spiego il problema,lui la guarda e mi dice:"non credo che la lambda possa dare quel tipo di problema,comunque,non conosco la tua centralina(motronic). Magari se riesci ad avere i dati della memoria,ed è compatibile con il mio macchinario x diagnosi,possiamo fare una diagnosi". Ok,ci guarderò. Intanto,insieme puliamo la lambda,torno a casa di corsa,la monto. Mangio un boccone e via,con la testa immersa nel boxerone. Prima di sistemare il serbatoio,controllo le connessioni(spinette) di,sensori di impulsi e bulbo T olio. Tutto ok,niente ossido,ma do comunque un protettivo x contatti. Monto il serbatoio e accendo. Il boxerone gira discretamente.
. Ok,sistemato! 
. Reset motronic,con fusibile n°5. Bene, finché aspetto,mi faccio una 🍺 
rimonto il fusibile,accendo il quadro e do tre accelerare x rilevare la posizione Delle farfalle,spengo il quadro,lo riaccendo e metto in moto. Bene,casco giubbotto (sono le 22.00) vado a fare un giro di prova...niente male.
. Ora non so se sia x la lambda pulita,ma,al momento,volaaaa!!!! Aspetto un paio di giorni a montare le carene,non si sa mai. Domani la porto al lavoro così la provo..speriamo... Ora doccia e a nanna. Ci sentiamo x ulteriori aggiornamenti si in bene che in male. Notte a tutti!!! 
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