Marlboro23 ha scritto:
volerebbe.
l'elaborazione dovrebbe comprendere
6t rifinito e carter lavorati
alimentazione 26/28 collettore dritto filtro aperto e pacco lamellare
albero serio a tua scelta
trasmissione completa over range e frizione regolabile
scarico team
rapporti primari e secondari (anche solo primari) e coprirapporti
sarebbe utile un accensione
eliminazione miscelatore accensione e luci
come mezzo odi divertimento sei disposto a fare tutti questi lavori e ad esborsare una cifra direi molto impegnativa??
per come hai descritta tu secondo me ti conviene mettere un base spinto ad aria con carbura 21 pacco lamellare variatore frizione campana e un buono scarico spendi pochissimo e ti diverti!!
probabilmente il tuo ultimo suggerimento sarebbe la scelta più saggia. L'esborso onestamente, se non molto distante ai 1000 euro, posso anche permettermelo essendo io un lavoratore, c'è ovviamente da fare un paio di calcoli con calcolatrice alla mano. Il discorso che mi convince a poter fare un lavoro del genere è semplice: uso ormai poco e nulla lo scooter, ho la macchina, lavoro, ci sono tanti fattori che mi spingerebbero a poterci pensare. Non sono convinto dell'accensione, va bene non a regola, ma non avere nemmeno le luci mi sembra esagerato 
devo fare comunque un paio di calcoli, numeri alla mano valuterò. Sono semplicemente molto indeciso sulla marmitta (sul malossi store l'unica disponibile per il liberty è la scooter racing mhr) e sull'accensione, volendo le luci dovrei optare per una centralina, forse la più indicata è la top rossa, ma non se è indicata per la mia ela.
