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Informazioni su YZF R125 [La mia statura]
15774411
15774411 Inviato: 4 Mar 2017 17:50
Oggetto: Informazioni su YZF R125 [La mia statura]
 

Ciao a tutti del club!
Probabilmente ho sbagliato a scrivere in questa sezione, ma non sapendo dove scriverla, ho approfittato nell'inserirla qui.
Chiedo a coloro che possiedono una YZF R125 qualche dettaglio: sono alto 1.72-3 circa, peso 51kg (sono veramente in sottopeso) e volevo sapere se queste mie caratteristiche siano sufficienti per poter guidare la errina.
Inoltre, volevo sapere se è facile da guidare; se potrebbero presentarsi fastidi al momento della guida; se è adatta al traffico di città.
Squizeer
Ospite



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15774412
15774412 Inviato: 4 Mar 2017 17:52
 

c'è stata gente alta 1,60 che ha vinto la dakar o dei mondiali di enduro, di che ti preoccupi? icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif comunque con la tua altezza e la sella della R125 (che sarà circa 82-83 da terra) non hai problemi di sicuro 0509_up.gif
AG_KTM
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2910

 
15774413
15774413 Inviato: 4 Mar 2017 17:55
 

AG_KTM ha scritto:
c'è stata gente alta 1,60 che ha vinto la dakar o dei mondiali di enduro, di che ti preoccupi?
E Cairoli è bassotto anche lui... ma quello non vuol dire, nelle gare non devi mai fermarti, su strada sì.

Comunque nessun problema, 1 e 73 è una statura perfettamente normale per quella moto 0509_up.gif Non è neanche così pesante da richiedere chissà che muscolatura per gestirla, quindi anche l'essere in sottopeso non è un problema.

Anzi, viste le sospensioni (almeno della prima serie) se sei così leggero è solo un vantaggio icon_asd.gif
TommyTheBiker
Global Mod
Global Mod



Ranking: 14511

 
15774432
15774432 Inviato: 4 Mar 2017 19:40
 

Dal punto di vista della statura, vai pure tranquillo, ci stai dentro benissimo (te lo dice un 186 che al momento di salirci al conce, si è trovato le ginocchia in "gola")...se l'utilizzo che intendi farne è prettamente cittadino, purtroppo devo dirti che hai scelto la moto meno adatta possibile per "destreggiarsi" lungo il traffico. Essendo infatti una moto sportiva, il raggio di "sterzata" è piuttosto ridotto, e, specie se sei alle prime armi, in alcune situazioni di imbottigliamento molto "stretto", potrebbe rivelarsi molto fastidioso.
Tieni a mente inoltre, che la posizione di guida di quel tipo di moto affatica molto i polsi.
censa
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 120

 
15774447
15774447 Inviato: 4 Mar 2017 20:10
 

Sicuramente nulla toglie il fatto che andrò un giorno a provarla in concessionaria icon_wink.gif
Ma secondo voi qual è la categoria di moto che più mi si addice? A me va bene qualsiasi moto, eccetto turistiche.
Mi piacerebbe avere anche una 2t, ma la escludo dato il fatto che non posso spendere ogni 3x2, poi con la moto vorrei farci tanti km senza consumare molta benza e soldi per manutenzione (anche perché sono alle prime armi). Meglio 4t nel mio caso

Quindi tra Naked, Sportive e Motard quale mi consigliate?
Squizeer
Ospite



Ranking: -

 
15774463
15774463 Inviato: 4 Mar 2017 20:43
 

Con quell'altezza va bene un po' tutto; magari farei più attenzione sui motard, alcuni hanno la sella piuttosto alta, ma bene o male dovresti toccare su tutte.

Quanto al 2t, è vero che consuma di più e richiede più cure, ma c'è una bella differenza tra "di più" e "troppo". Ti consiglio di buttarti giù due conti, potresti sorprenderti.

Spesso infatti la gente si fa spaventare da quella che io definisco "propaganda anti 2t", cioé tutta quella serie di pregiudizi (si rompono sempre, inaffidabili, consumi tantissimissimo, puzzano...) messi in circolo da ragazzetti ignoranti (in senso etimologico), di solito per invidia. La realtà è ben diversa.

Poi ovviamente se alla fine ti è più congeniale il 4t nulla da dire 0509_up.gif Sono moto che hanno oggettivamente diversi vantaggi sul 2T. L'importante è fare una scelta consapevole e non basata su chiacchiere icon_smile.gif
TommyTheBiker
Global Mod
Global Mod



Ranking: 14511

 
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