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cilindro polini 160 AIUTO !!!!
1134938
1134938 Inviato: 2 Feb 2007 20:55
 



Diego_Evo9 ha scritto:
mi fido di piu del 125 che del 160 !!!

il 125 ha piu alti, mentre il 160 ( dato il peso del pistone ) ha molti piu bassi

si vero infatti tt i 999 hanno un 125 ke li spinge agli alti
nn cambia niente, tiene solo meglio i giri diminuendo il rischio di grippaggio + altri problemi derivati dal cilindro 125 strozzato
 
1135495
1135495 Inviato: 2 Feb 2007 22:39
 

Diego_Evo9 ha scritto:
mi fido di piu del 125 che del 160 !!!

il 125 ha piu alti, mentre il 160 ( dato il peso del pistone ) ha molti piu bassi


che il 125 sia meglio del 160 (polini!) sia meglio non c dubbio...per il 160 non v di pi in basso perch ha il pistone pesante...ma semplicemente per le sue geometrie dei travasi e per il suo rapporto alesaggio per corsa svantagioso agli alti regini.....non centra niente il peso del pistone quello pesa il peso giusto che deve pesare...
 
1135629
1135629 Inviato: 2 Feb 2007 23:03
 

Bonox89 ha scritto:
Diego_Evo9 ha scritto:
mi fido di piu del 125 che del 160 !!!

il 125 ha piu alti, mentre il 160 ( dato il peso del pistone ) ha molti piu bassi


che il 125 sia meglio del 160 (polini!) sia meglio non c dubbio...per il 160 non v di pi in basso perch ha il pistone pesante...ma semplicemente per le sue geometrie dei travasi e per il suo rapporto alesaggio per corsa svantagioso agli alti regini.....non centra niente il peso del pistone quello pesa il peso giusto che deve pesare...


tradotto in parole povere se il 125 un buon stradale, il 160 polini x come stato concepito e calibrato un motore e basta...serve solo a marciare e non a fare velocit di punta.

infatti tutto quello che guadagna x la cilindrata(coppia e potenza) viene mal erogato, ammenocch non si faccia un'elaborazione pesante.
ma l'elaborazione richiederebbe una valvola ristudiata, pacco lamellare, trasmissione, aspirazione, carburatore e compagnia bella...
 
1137461
1137461 Inviato: 3 Feb 2007 15:55
 

il 160 polini un motore nato x moto a variatore non x moto a marce !
al 125 puoi anche alzare la compressione e questo ti da un bel vantaggio !
e ricorda ke il 160 monofascia a differenza del bifascia del 125 !
se prepari bene un 125 va meglio del 160 x ti dura di meno !
Il mio non "un commento sparato li " ! si da il caso ke in mio meccanico sia il migliore x i 2 tempi ha preparato una mito benissimo e uno cn il 125 cn sotto il 160 gli ha lanciato la sfida e guarda caso nn l'ha vinta ! icon_wink.gif

Puoi anche non credermi io non lo dico mica x non fartelo prendere (bensi per informarti di quello che so) ma se poi ti accorgi ke avevo ragine non dire che non te l'avevo detto !
 
1140414
1140414 Inviato: 4 Feb 2007 14:39
 

Frankie90 ha scritto:
il 160 polini un motore nato x moto a variatore non x moto a marce !
al 125 puoi anche alzare la compressione e questo ti da un bel vantaggio !
e ricorda ke il 160 monofascia a differenza del bifascia del 125 !
se prepari bene un 125 va meglio del 160 x ti dura di meno !
Il mio non "un commento sparato li " ! si da il caso ke in mio meccanico sia il migliore x i 2 tempi ha preparato una mito benissimo e uno cn il 125 cn sotto il 160 gli ha lanciato la sfida e guarda caso nn l'ha vinta ! icon_wink.gif

Puoi anche non credermi io non lo dico mica x non fartelo prendere (bensi per informarti di quello che so) ma se poi ti accorgi ke avevo ragine non dire che non te l'avevo detto !



sia il 125 ke il 160 all'aquisto sono bifascia

il 160 in teoria essendo di maggior cilindrata a minor possibilita di grippaggio dato il minor numero di giri.

quel poco che l'ho provato sentivo sotto dei gran bassi e coppia bassa.

il 125 piu lineare, ma avendo molti alti piu facile la grippata.

anche se dati in mano il 125 non ha mai avuto problemi
 
1140792
1140792 Inviato: 4 Feb 2007 16:02
 

il peso del pistone del 160 deleterio nn taqnto x le prestazioni,ma x l'affidabilit...leggi imbiellaggio.225grammi circa contro i 125 circa del 125 si fanno sentire,specie su un imbiellaggio non pi giovanissimo!

il 160 nato x le moto a variatore?????bannate chi lo ha detto!!!!!
 
1140800
1140800 Inviato: 4 Feb 2007 16:05
 

ma esistono moto a variatore? icon_confused.gif
 
1141103
1141103 Inviato: 4 Feb 2007 17:24
 

alex09 ha scritto:
ma esistono moto a variatore? icon_confused.gif

lo banneresti pure tu...vero?
 
1141127
1141127 Inviato: 4 Feb 2007 17:33
 

si, a meno che nn intendesse scooter....




















....in quel caso mezzoban icon_lol.gif
 
1143433
1143433 Inviato: 5 Feb 2007 9:58
 

Frankie90 ha scritto:
il 160 polini un motore nato x moto a variatore non x moto a marce !
al 125 puoi anche alzare la compressione e questo ti da un bel vantaggio !
e ricorda ke il 160 monofascia a differenza del bifascia del 125 !
se prepari bene un 125 va meglio del 160 x ti dura di meno !
Il mio non "un commento sparato li " ! si da il caso ke in mio meccanico sia il migliore x i 2 tempi ha preparato una mito benissimo e uno cn il 125 cn sotto il 160 gli ha lanciato la sfida e guarda caso nn l'ha vinta ! icon_wink.gif

Puoi anche non credermi io non lo dico mica x non fartelo prendere (bensi per informarti di quello che so) ma se poi ti accorgi ke avevo ragine non dire che non te l'avevo detto !

qualche cacchiata te l'ha sparata il tuo meccanico se ha detto tutto quello ke hai scritto..... icon_smile.gif
 
1145378
1145378 Inviato: 5 Feb 2007 16:29
 

fabietto89 ha scritto:
Frankie90 ha scritto:
il 160 polini un motore nato x moto a variatore non x moto a marce !
al 125 puoi anche alzare la compressione e questo ti da un bel vantaggio !
e ricorda ke il 160 monofascia a differenza del bifascia del 125 !
se prepari bene un 125 va meglio del 160 x ti dura di meno !
Il mio non "un commento sparato li " ! si da il caso ke in mio meccanico sia il migliore x i 2 tempi ha preparato una mito benissimo e uno cn il 125 cn sotto il 160 gli ha lanciato la sfida e guarda caso nn l'ha vinta ! icon_wink.gif

Puoi anche non credermi io non lo dico mica x non fartelo prendere (bensi per informarti di quello che so) ma se poi ti accorgi ke avevo ragine non dire che non te l'avevo detto !

qualche cacchiata te l'ha sparata il tuo meccanico se ha detto tutto quello ke hai scritto..... icon_smile.gif

credo anche io... icon_lol.gif
 
1145551
1145551 Inviato: 5 Feb 2007 16:57
 

Bonox89 ha scritto:
fabietto89 ha scritto:
Frankie90 ha scritto:
il 160 polini un motore nato x moto a variatore non x moto a marce !
al 125 puoi anche alzare la compressione e questo ti da un bel vantaggio !
e ricorda ke il 160 monofascia a differenza del bifascia del 125 !
se prepari bene un 125 va meglio del 160 x ti dura di meno !
Il mio non "un commento sparato li " ! si da il caso ke in mio meccanico sia il migliore x i 2 tempi ha preparato una mito benissimo e uno cn il 125 cn sotto il 160 gli ha lanciato la sfida e guarda caso nn l'ha vinta ! icon_wink.gif

Puoi anche non credermi io non lo dico mica x non fartelo prendere (bensi per informarti di quello che so) ma se poi ti accorgi ke avevo ragine non dire che non te l'avevo detto !

qualche cacchiata te l'ha sparata il tuo meccanico se ha detto tutto quello ke hai scritto..... icon_smile.gif

credo anche io... icon_lol.gif

pero' nn diciamogli niente ke a me piace tenere le persone sulle spine icon_lol.gif a meno ke nn mi chiedano le cose io faccio sempre il misterioso.....ihihihi dai skerzo, pero' chiedete e vi sara' dato....
 
8395019
8395019 Inviato: 1 Set 2009 14:44
 

raga io ho montato il polini 160 e l'ho fatto lavorare, allargare le luci e ho fatto abbassare la testata (elaborazione pagata ben 200 GT apparte),lamelle pacco e biella rinforzata TM , poi ho montato un 34 e una jolly sp 111 e spugna filtro e mi va una scheggia, non c' 125 che mi passi, mi tira ben 14300 giri. HO provato a fare le stesse modifiche sul 125 e mi andava sicuramente bene ma non come il 160 polini ben preparato, e per quelli che dicono che il polini spacca il motore, raga imparate ad aggiungere olio alla miscela se no ne fate poca di strada
 
8397183
8397183 Inviato: 1 Set 2009 19:28
 

totigno46 ha scritto:
raga io ho montato il polini 160 e l'ho fatto lavorare, allargare le luci e ho fatto abbassare la testata (elaborazione pagata ben 200 GT apparte),lamelle pacco e biella rinforzata TM , poi ho montato un 34 e una jolly sp 111 e spugna filtro e mi va una scheggia, non c' 125 che mi passi, mi tira ben 14300 giri. HO provato a fare le stesse modifiche sul 125 e mi andava sicuramente bene ma non come il 160 polini ben preparato, e per quelli che dicono che il polini spacca il motore, raga imparate ad aggiungere olio alla miscela se no ne fate poca di strada


aspetta e spera.

dopo l'esperienza di 2 anni fa ci sono ricascato.....

niente da fare il 160 polini non nealtro che il 125 allargato, infatti si legge gilardoni !!!

non spacca il motore ne il pistone, scroma direttamente.

14300 vendi direttamente la tua mito al motomondiale !!

hai presente il pistone del 160 bifascia quanto pesa !!!


l'unica il cilindro sp e monifascia
 
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