Mi dispiace per il suzuki che tutti ne parlano bene ma non mi piace esteticamente.

Grazie Mille.

Il 610 husqvarna ha avuto problemi nei modelli ad iniezione ovvero dal 2007 in poi.. Meglio quella a carburatore che è un pochino più nervosa da guidare rispetto all iniezione. Non che quella ad iniezione faccia schifo eh! Basta rispettare i tempi di manutenzione e sperare non si presentino i problemi alla pompa della benzina e all'elettronica.
Il 690 va benone in tutte le sue versioni. La prima, l'SM, è quella più tranquilla e consigliata al neofita. Esteticamente o piace o non piace. Ottima moto per cominciare, giusta potenza e a parer mio anche più comoda rispetto alle altre. Le successive SMC e SMC-R sono più potenti ed esteticamente più accattivanti. Col tuo budget io mi butterei sulla 690 SMC che esteticamente mi piace anche di più rispetto all'ultima SMC-R. Ricordati di cercarle depotenziate a libretto! Non importa se a livello di motore sono a piena potenza dato che puoi depotenziarle in qualsiasi momento. Ma a libretto non ci riesci più a metter mano quindi bisogna che rispettino il vincolo dei 35kw.
Questi mono over 600 come anche il DRZ come manutenzione richiedono oltre ai cambi olio regolari (e va anche controllato spesso il livello) il cambio della catena di distribuzione ogni 15.000km circa, registro valvole ogni 15-20.000 e cambio pistone attorno ai 35.000 oltre alla ordinaria manutenzione (gomme, catena, corona, pignone ecc).

- USATO (budget massimo 5000 euro)
- POCA MANUTENZIONE (quindi un 4t)
- SEMPLICE-SCATTANTE e DIVERTENTE

e un honda crf 450, non ne vale la pena?

I 450 sono racing non sono moto da tutti i giorni.. Scartale a priori non sono per neofiti.. Oltre a doverci spendere parecchio per mantenerle devi avere un pò di esperienza per gestirle..

Ce ne sarebbero ma più datate e sempre KTM! Quindi col budget che hai prenditi il 690 che è una delle più recenti e meglio fatte! Potente ed affidaible! Meglio di così..

Non trovo molte ktm 690smc, la sm è buona lo stesso?

Si è ottima per cominciare.. Ma non è potente quanto la SMC. La SM ora non vale moltissimo.. Io più di 2500 non la pagherei anche perchè con 1000-1500 euro in più trovi qualche SMC ora!

Beh, no dai... a 2500 € un 690 SM non lo trovi neanche con 50000 km...

Comunque per le esigenze di PokerMatto, direi che ne hai fino a mai con quella moto.

Ce ne sarebbero ma più datate e sempre KTM! Quindi col budget che hai prenditi il 690 che è una delle più recenti e meglio fatte! Potente ed affidaible! Meglio di così..

E' una racing.. Tutti i 450, 510, 525, 530 sono moto che richiedono parecchie cure e attenzioni e non adatte come prime moto..

Si anche io sono d'accordo con Diego! 3700 veramente troppi per una moto di quegli anni.. Compri praticamente un 690smc con quei soldi! Se ha cambiato pistone sicuro ha più di 35.000km, a rigor di logica ne ha 50.000 circa a meno che il cambio pistone non sia stato fatto causa grippaggio. Io più di 3000 non li pagherei anche perchè con quei soldi seriamente ci aggiungo qualcosa e faccio uno sforzo per prendere un 690 smc piuttosto!

Che ne dici di questa?

Link a pagina di Subito.it

Se spendo qualcosina meno anche meglio[/quote

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Il tizio dell'annuncio ha scritto diverse boiate (60cv..potenza superiore al 660..) ma la moto è ottima (il modello, la sua non so..). Pure troppo per iniziare..ci va la testa giusta.
Con lo scarico che ha lui starà sui 53/54 cv alla ruota che non sono affatto pochi per come li eroga quel motore. Vedi se abbassa un po' il prezzo..è una vita che cerca di vender quella moto. Se è messa bene, ha davvero pochi km con quello scarico 3300 euro li darei. 3700 sono troppi.Per la guarnizione della testa vedi se ha già quella metallica e non in carta, eran queste ultime che cedevano.