Articoli simili e Topic del Forum correlati
Tutor in autostrada: la solita ignoranza all´Italiana - Motard pista consigli per iniziare
vuoi fare la A1 o aspettare i 18 e fare la A2?
ti piacciono le moto da fuoristrada (categoria in cui rientrano i motard duri e puri) ma quanto ne praticheresti? e sopratutto sai che con la moto, se non si vuol spendere tantissimo in manutenzione, bisogna sporcarsi molto le mani e arrangiarsi? specie con le moto da fuoristrada (che sia un mulo, che sia un racing l'off road comunque chiede più cure di una moto usata su strada)? sai che nel fuoristrada si finisce a terra spesso e volentieri?
quanto sei disposta a spendere per la moto e quanto vuoi spendere per mantenerla? ciò influenza anche quanto tu voglia andarci in giro, logicamente.
quello che chiedi secondo me è molto difficile da indicare... specialmente perché dire l'altezza spesso non basta a capire se salendo su una moto toccheresti o meno terra in maniera stabile.
) su un Duke 200 tramite il sito di cui sopra. Toccheresti a malapena con le punte, non sentendoti stabile una volta ferma (con conseguenti cadute da ferma...)
Ah, sia chiaro, io ti sto dando dei modelli, poi so molto bene che i primi due sono nuovi e quindi decisamente fuori dal tuo budget, è per farti capire 
aveva un husqvarna 125 2t,si trovava male perchè non aveva voglia di imparare a portarla,nel senso,col 2t o sei nella marcia giusta o bestemmi.A bassi giri non hanno coppia e di conseguenza non ti muovi.Ti permettono però di toglierti qualche sfizio dietro a moto più grosse,ma in ogni caso la potenza del 125 2t street dopo un anno o meno ti viene già a noia,la botta dell'entrata in coppia non la sentirai più,il sorrisino da ebete dei primi mesi se ne va,e nel mio caso non vedo l'ora di far i 18 anni,dato che succhia e costa come una p*ttana.
quello che chiedi secondo me è molto difficile da indicare... specialmente perché dire l'altezza spesso non basta a capire se salendo su una moto toccheresti o meno terra in maniera stabile.
) su un Duke 200 tramite il sito di cui sopra. Toccheresti a malapena con le punte, non sentendoti stabile una volta ferma (con conseguenti cadute da ferma...)
Ah, sia chiaro, io ti sto dando dei modelli, poi so molto bene che i primi due sono nuovi e quindi decisamente fuori dal tuo budget, è per farti capire aveva un husqvarna 125 2t,si trovava male perchè non aveva voglia di imparare a portarla,nel senso,col 2t o sei nella marcia giusta o bestemmi.A bassi giri non hanno coppia e di conseguenza non ti muovi.Ti permettono però di toglierti qualche sfizio dietro a moto più grosse,ma in ogni caso la potenza del 125 2t street dopo un anno o meno ti viene già a noia,la botta dell'entrata in coppia non la sentirai più,il sorrisino da ebete dei primi mesi se ne va,e nel mio caso non vedo l'ora di far i 18 anni,dato che succhia e costa come una p*ttana.
)... poi comunque siamo dello stesso parere, nelle piccole cilindrate se ci si vuole divertire il motard forse è la scelta migliore
aveva un husqvarna 125 2t,si trovava male perchè non aveva voglia di imparare a portarla,nel senso,col 2t o sei nella marcia giusta o bestemmi.A bassi giri non hanno coppia e di conseguenza non ti muovi.Ti permettono però di toglierti qualche sfizio dietro a moto più grosse,ma in ogni caso la potenza del 125 2t street dopo un anno o meno ti viene già a noia,la botta dell'entrata in coppia non la sentirai più,il sorrisino da ebete dei primi mesi se ne va,e nel mio caso non vedo l'ora di far i 18 anni,dato che succhia e costa come una p*ttana.
)... poi comunque siamo dello stesso parere, nelle piccole cilindrate se ci si vuole divertire il motard forse è la scelta migliore 
) io consiglierei l'acquisto di una pit bike per familiarizzare con le due ruote in qualche circuito (usata costa poco, non ha nessun costo "amministrativo", ci si fa molto meno male che per strada e la si carica facilmente in un'automobile medio/grande senza bisogno di carrelli o furgoni); ovviamente molto dipende dalla disponibilità di tracciati nella zona in cui risiede, ma bene o male in Italia questo tipo di strutture non mancano. ) io consiglierei l'acquisto di una pit bike per familiarizzare con le due ruote in qualche circuito (usata costa poco, non ha nessun costo "amministrativo", ci si fa molto meno male che per strada e la si carica facilmente in un'automobile medio/grande senza bisogno di carrelli o furgoni); ovviamente molto dipende dalla disponibilità di tracciati nella zona in cui risiede, ma bene o male in Italia questo tipo di strutture non mancano. già la ciclistica della SX e della RX restyling non mi piace), le HM (qui più o meno buonine tutte le CRE/CRM 2t con motorizzazione rotax e allestimento "competition"), se vuole pochissima spesa e tantissima resa in termini di affidabilità e durata (non prestazioni e ciclistica) la buona e vecchia yamaha DT125sm/r ....