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Comet GT 650 2007: ammortizzatore mortissimo
15675896
15675896 Inviato: 8 Ago 2016 22:49
Oggetto: Comet GT 650 2007: ammortizzatore mortissimo
 



Ciao a tutti, spero che qualcuno sia in grado di darmi una mano!
L'ammortizzatore posteriore della mia Comet GT 650 (2007) è completamente morto e dovrei sostituirlo. Il meccanico mi ha gentilmente proposto un YSS da 450 euro che su ebay ne costa 290.
Qualcuno sa per caso se esistono ammortizzatori compatibili da altre moto o varianti più economiche? L'originale per questo modello non viene più prodotto, quindi mi serve per forza qualcosa di alternativo. Ho trovato degli usati intorno ai 100 euro, ma non mi va di andare di usato con un prodotto che ha 9 anni sulle spalle onestamente. Qualche idea o consiglio?
Grazie!
 
15675904
15675904 Inviato: 8 Ago 2016 23:07
 

Ciao e 0509_welcome.gif nel forum ! icon_smile.gif

La mia personale opinione è che per cifre del genere non vale la pena dannarsi nel cercare qualcosa di usato
, di dubbia compatibilità ed efficienza .
In alternativa all' YSS proposto , ci sarebbe l' Hagon linkato quà sotto .
L' YSS non lo conosco ( o meglio , li conosco , ma non ho molta fiducia nei prodotti tailandesi.... eusa_shifty.gif ) , ma l' Hagon fà prodotti discreti , affidabili e rigenerabili .
Caratteristica da non sottovalutare , data la scarsa disponibilità di prodotti dedicati alla tua moto .
Link a pagina di Hagon-shocks.co.uk



doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
15676086
15676086 Inviato: 9 Ago 2016 11:41
 

Grazie, vedo quello che riesco a fare, economicamente non sto messo molto bene al momento, volevo provare a ridurre il costo in qualche modo ma non trovo nessuna alternativa pseudo-economica ;-;
 
15676191
15676191 Inviato: 9 Ago 2016 15:11
 

Naares ha scritto:
Grazie, vedo quello che riesco a fare, economicamente non sto messo molto bene al momento, volevo provare a ridurre il costo in qualche modo ma non trovo nessuna alternativa pseudo-economica ;-;



Forse potrebbe esserci un' alternativa ancora più economica : revisionare il "mono" originale .
Si tratta di un intervento che non dovrebbe andare oltre i 150 euro , salvo imprevisti , e che riporterebbe il componente all' efficienza originaria .
Non sono molte le officine che eseguono tali interventi con cognizione di causa e , sinceramente , non sò se il tuo "mono" si presta ad un tale intervento .
Quà sul Tinga scrive talvolta l' utente "Giotek" , che lavora a Firenze , di cui ho verificato indirettamente la competenza in tale ambito .
Tu di dove sei ?


doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
15676207
15676207 Inviato: 9 Ago 2016 15:49
 

ansetup ha scritto:
Forse potrebbe esserci un' alternativa ancora più economica : revisionare il "mono" originale .
Si tratta di un intervento che non dovrebbe andare oltre i 150 euro , salvo imprevisti , e che riporterebbe il componente all' efficienza originaria .
Non sono molte le officine che eseguono tali interventi con cognizione di causa e , sinceramente , non sò se il tuo "mono" si presta ad un tale intervento .
Quà sul Tinga scrive talvolta l' utente "Giotek" , che lavora a Firenze , di cui ho verificato indirettamente la competenza in tale ambito .
Tu di dove sei ?


doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif

Di Palermo, avevo chiesto se fosse possibile la revisione ma considerate le condizioni il meccanico me l'ha sconsigliato. Fondamentalmente si tratta di una moto con meno di 3.000 Km ma del 2007, comprata da me un paio di anni fa da una persona che l'ha tenuta ferma per tutto il tempo, credo che molte componenti si siano fatte mangiare proprio dal mancato utilizzo.
La sospensione si è rotta durante un viaggio in autostrada a velocità sostenuta (intorno ai 170), aperta con conseguente fuoriscita di olio che è andato riccamente sulla gomma posteriore.
Il pezzo originale purtroppo non è più in produzione, mi sa che l'alternativa più economica è il modello della YSS a 280 euro su eBay. Mi fa solo rabbia pensare che il pezzo originale costava appena 100 euro.
 
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