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problemi livello carburante CB500X 2013 [indicatore]
15647425
15647425 Inviato: 22 Giu 2016 17:18
Oggetto: problemi livello carburante CB500X 2013 [indicatore]
 

Scrivo per sapere se qualcuno ha avuto problemi con il galleggiante dell' honda cb500x.
In pratica se ho il pieno le linee che indicano il livello del carburante sono fisse ma appena arrivano a metà iniziano a lampeggiare dal centro verso le due estremità perdendo quindi ogni riferimento sulla benzina restante nel serbatoio eusa_doh.gif . Il meccanico mi ha detto che sicuramente sarà un problema di galleggiante o qualche falso contatto. Avete mai smontato il serbatoio ? mi dite come si fa ed eventualmente postate delle foto? Devo risolvere questo problema al più presto grazie.
mauron70
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15647714
15647714 Inviato: 22 Giu 2016 23:21
 

digli al meccanico di aggiornarsi!
gli indicatori digitali quando lampeggiano vogliono trasmettere un messaggio, ti dicono che c'è un problema e se apri il manuale che ti hanno dato con la moto ti spiega pure che significa
squander
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15647797
15647797 Inviato: 23 Giu 2016 7:47
 

Dunque ho letto anch'io il manuale , ma il modo del lampeggio indicato nel manuale è diverso da quello che fa la moto nel senso che se leggi bene il manuale c'è un problema quando le linee lampeggiano dal centro verso l'estremità e poi dall'estremità verso il centro. Nel mio caso lampeggiano solamente dal centro verso le estremità e comunque leggendo in internet a qualcuno è successo lo stesso problema e ha risolto con la sostituzione della pompa della benzina a cui è attaccata il galleggiante. Quindi volevo sapere se qualcuno ha mai smontato il serbatoio, così magari smontando la pompa può darsi che sia un filo dissaldato. Prima di spendere €urini per sostituirla meglio provarle tutte .
mauron70
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15648365
15648365 Inviato: 23 Giu 2016 18:55
 

sempre di un messaggio si tratta, se non trovi la risposta puoi chiamare il servizio clienti honda, magari sanno essere gentili con chi gli paga lo stipendio. i concessionari evitali perche ti diranno di tutto e di più che magari non lo sanno nemmeno loro (non perche honda non comunichi ma perche spesso questi geni saltano gli aggiornamenti, parlo per esperienza )
tornando a noi, sul manuale deve esserci scritto come smontare le fiancate, o almeno sulla mia lo dicono. fatto quello dovresti avere qualche vite dietro al manubrio e una davanti alla sella che tengono in posizione il serbatoio. generalmente si fa così, occhio che non sembra ma pesa e a fare danni ci metti poco
spero per te che se si tratti del galleggiante honda fornisca il ricambio singolo, piuttosto che tutto il corpo pompa come sul mio scooterone (314€, l'ho lasciato così 0509_dito.gif )
squander
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15648598
15648598 Inviato: 24 Giu 2016 8:26
 

Allora ho contattato il concessionario Honda di Livorno dove ho comprato la moto (usata) e devo dire che è un persona molto gentile, mi ha fatto parlare direttamente con l'officina e ho spiegato il problema ad un meccanico e mi ha confermato che il problema è dovuto al galleggiante che purtroppo è collegato alla pompa della benzina. Ora devo ricontattare il titolare per sapere come procedere visto che comunque la legge (DLGS 24/02 n° 2) prevede la garanzia due anni e comunque con accordo delle parti non inferiore ad un anno. Vi farò sapere Grazie comunque per il supporto e ......speriamo bene eusa_doh.gif . doppio_lamp_naked.gif
mauron70
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15648617
15648617 Inviato: 24 Giu 2016 8:49
 

tutto ok 0509_banana.gif 0509_doppio_ok.gif sono contentissimo !!!!! ho parlato con il titolare e mi ha detto che ordinerà la pompa e che appena sarà disponibile mi contatterà per la sostituzione. Logicamente il tutto in GARANZIA.... lo dicevo che è una persona straordinaria 0509_banana.gif 0509_banana.gif 0509_banana.gif
mauron70
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15689011
15689011 Inviato: 2 Set 2016 17:17
Oggetto: tankerite
 

dunque a me è successo che l'indicatore del carburante quando arrivava a metà iniziava a lampeggiare e non riportava più l'indicazione del livello del carburante, ho contattato la concessionaria dove ho comprata la moto spiegando il problema e mi hanno detto che mi avrebbero cambiato pompa e galleggiante(che è tutt'uno). Siccome io vivo vicino Cesena e la moto l'ho acquistata a Livorno sono andato dal mio meccanico di fiducia per sapere quando costava smontare e rimontare la pompa spiegandogli il problema. Subito ha guardato all'interno del serbatoio con una normale luce a led e mi ha riferito che era inutile cambiare la pompa perché il serbatoio era pieno di ruggine e che nel giro di poco sui sarebbe rovinata anche la nuova pompa. Inoltre mi ha detto di intervenire con una certa urgenza perché se qualche granello oltrepassasse il filtro ci sarebbero danni seri agli iniettori. Così ho portato la moto a Livorno e ora mi stanno trattando il serbatoio con la TANKERITE .
mauron70
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15689015
15689015 Inviato: 2 Set 2016 17:19
Oggetto: ottimo
 

Ho ritirato la moto e devo dire che il concessionario Honda di Livorno si è dimostrato una persona stupenda!! Mi ha fatto il trattamento e consegnato la moto con il pieno di benzina , non chiedendomi nemmeno un centesimo per quello che avevano fatto. Io umanamente ho lasciato 20€ ai ragazzi dell' officina per una colazione. Sono totalmente soddisfatto. Ancora complimenti sig. Salvo. 0509_doppio_ok.gif doppio_lamp.gif
mauron70
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15689329
15689329 Inviato: 3 Set 2016 11:39
 

ammazza! ma la ruggine su una moto con 3 anni appena???
è decisamente grave...
squander
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16447295
16447295 Inviato: 23 Mag 2025 18:44
 

Ho avuto di recente lo stesso problema (Honda cb500x a 20k km) dell'indicatore del livello carburante che lampeggiava verso l'esterno e poi verso l'interno (come segnalato nel manuale di uso e manutenzione). Ero andato in concessionaria e mi hanno detto che probabilmente si era rotto il galleggiante ma che honda vende solo il pezzo completo con la pompa della benzina... Mi hanno chiesto 600+IVA più la manodopera... Per una moto del 2018 ho deciso di provare a fare da solo...
Ho smontato le carene laterali (la parte più complicata è sganciare i perni in plastica che si rompono appena lo guardi), poi ho smontato il serbatoio e sfilato la pompa della benzina a cui è attaccato il galleggiante... Sorpresa sorpresa, il galleggiante e l'astina erano integri... Si era però staccato uno dei due cavetti che ricevono il segnale del livello della benzina dal "pettine" che striscia sul circuito. Siccom l'innesto del cavo non è tramite PIN ma è direttamente saldato dentro al morsetto (grazie ingegneri Honda..) ho dovuto saldare a stagno il cavo scollegato con la parte rimasta dentro al morsetto. Facendo questo il sensore ha ripreso a funzionare correttamente (fate le prove prima di rimontare tutto muovendo il sensore verso il pieno prima di accendere la moto).
3 ore totali di lavoro, con le chiavi in dotazione e una saldatrice a stagno ed il problema è risolto senza premere praticamente migliaia di euro.
Ho identificato il problema grazie al forum e mi sembra giusto contribuire con questa casistica per gli avventori posteri
Cb500x2018
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