Praticamente ti consente un cambiamento di rapporto di trasmissione finale continuo. Per farti un esempio per capire meglio è come se una moto a marce avesse solo la prima e per farla camminare e aumentare di velocità ci fosse un nanetto che corre sul forcellone e cambia corona e pignone in tempo reale in modo che la velocità aumenti (o diminuisca) mantenendo un numero di giri ottimale.

m avete chiarito un dubbio ke mi porto da un bel pò d tempo....... volevo dire anke ke ieri la cinghia del mio scooter s è fatta in pezzi..... m sn fatto 7km a piedi cn il mio NRG power da oltre 100 kg......... grazie a tutti

Praticamente ti consente un cambiamento di rapporto di trasmissione finale continuo. Per farti un esempio per capire meglio è come se una moto a marce avesse solo la prima e per farla camminare e aumentare di velocità ci fosse un nanetto che corre sul forcellone e cambia corona e pignone in tempo reale in modo che la velocità aumenti (o diminuisca) mantenendo un numero di giri ottimale.