Salve ragazzi,da ieri ho cominciato a sentir fischiare il disco braking che ho sull'anteriore. Ho da poco personalmente cambiato le pastiglie anteriori con delle brembo carbon-ceramic poiché di meglio con la pinza che ha il mio scarabeo non c'era nulla (monta la pinza del vecchio f10).
La prima settimana tutto a posto,sentivo una frenata bella potente e sempre pronta,a differenza delle precedenti pastiglie newfren che non frenavano più una ceppa. Ho riscontrato un eccessivo calore del disco rispetto alle pastiglie precedenti,dopo qualche pinzata (anche solo 4/5) era da ustione.
Ho fatto un po di rodaggio delle nuove pastiglie, il primo giorno ho fatto un piccolo giretto apposta proprio per testarle e non arrivavo mai a pinzare al massimo,frenavo piano e con molta delicatezza.
Ultimamente però sotto i 20 km/h fischia fastidiosamente senza frenare,idem se pinzo a qualunque velocità.
Come posso risolvere?

A me sembra che il disco resti in parte frenato da quel che scrivi Le cause possono essere molte: disco storto, pinza storta, pistoncini che non tornano bene indietro... dovrai andare per esclusione.

Preferisco farlo come ho visto su Youtube poiché mi sembra il procedimento più semplice,anche perché tu stesso mi consigli che diventerei matto poi.
Mentre scarico dalla pinza quello vecchio dico a mio padre di tenere d'occhio il livello che non deve mai scendere sotto il minimo.
Seguo questo procedimento
Apro la valvola dello spurgo tenendo la leva freno tirata
chiudo la valvola,aziono varie volte il freno e lo ritengo premuto
stesso procedimento per un paio di volte fino a che non sento la leva "normale" e,durante il processo,eventualmente rabbocco.
Va bene in questo modo?
P.S. ho trovato a casa del dot 3,che cambia rispetto al dot 4 che consigliano dalla casa? È solo una questione di curiosità,per 3/4€ lo compro

Ah, a fine spurgo per avere un risultato migliore tieni la leva tirata con un elastico per qualche ora (non so, una notte), così le bollicine risaliranno spontaneamente verso la vaschetta