... Se posso dire la mia, se la zavorra non sta troppo bene sullo scrambler... ho paura che sull'hyperstrada non stia troppo meglio... io chiederei comunque di provare l'hyperstrada... almeno ti fai un'idea

Grazie per la risposta. Vorrei solo aggiungere che non era un problema di seduta ma di mancanza di maniglie per tenersi: sulla hyper mi sembrano sufficienti...o no?

Veniamo al dunque. Ieri sono andato da Ducati e, dadadada (il dramma ): il venditore mi offre una Hyperstrada 821 km 0... (my 2015)
Questo ora chiedo a voi ormai Hyper da lungo corso: ho letto e riletto vari 3d e la cosa è altalenante: insomma questa moto è veramente afflitta da problemi di spegnimenti ancora? L'elettronica è così problematica?

Sicuramente altri avranno fatto questa richiesta di chiarimento sulla Hyperstrada ma mi occorre un conforto nel sapere se potrei andare incontro a tipologie di problemi (avendo solo posseduto sempre jap e l'unica europea Triumph) e, quindi, dover poi mangiarmi i gomiti per aver scelto un marchio a me molto ambìto.
RIngrazio sin da ora chiunque vorrà/potrà darmi qualche chiarimento anche perché, lo ammetto, farei questa cosa con qualche fatica economica ma...come si dice "il tempo passa e se va..." rischio di non salire mai su una Ducati
Saluti e baciamolemani

... Se posso dire la mia, se la zavorra non sta troppo bene sullo scrambler... ho paura che sull'hyperstrada non stia troppo meglio... io chiederei comunque di provare l'hyperstrada... almeno ti fai un'idea

Consiglio mio
Se hai una Tiger 800 e vuoi girare in coppia tienitela e dimentica l'hyperstrada..o al massimo punta una tracer..la tua e la Yamaha per viaggi di coppia sono decisamente meglio..a meno che non siate entrambi filiformi e minuti..
E te lo dico da possessore ed estimatore di hyperstrada..ma tra le tre quanto a comodità non esiste oggettivamente paragone.

E' proprio per questo che mi sono deciso a passare dalla Tiger800 alla Hyperstrada cioè il fatto che la mojera viene sempre meno e i "viaggetti" si sono sempre fatti più corti. In città la Tiger pur essendo ottima per il motore elettrico (5a marcia a 30km/h) risulta un po' macchinosa nel traffico ma rimane una bella moto per mototurismo a medio-lungo raggio il motore va che è una meraviglia. Da quando ho la Hyperstrada in città mi sembra di arrivare prima e con molti meno problemi di traffico (strano eh!), finalmente ho dei freni che..."frenano" e rispetto alla decantata Tracer (che a me piace come tecnica e marchio ma non come design) anche un reparto sospensioni migliore.
Per questa volta mi sono preso una 2ruote più per divertirmi che per viaggiare

Hanno 2 demo a 10.800 con 2000km ma troppo caro, anche se sono come nuove con garanzia ufficiale di un anno circa essendo del 2015.

Binox, scusa se ti rompo ma a questo punto, possedendo la tanto agognata Hyper, avrei qualche domanda per te: sono neofita e come accennavo prima ho guidato solo scooterone fino a dicembre e stop. Non ho ambizioni di correre bruciando l asfalto, o impennate cavalline o derapate assassine, però neanche volevo iniziare da un paracarro, essendo un po in là con l età (35) devo saltare qualche passaggio, perciò, domanda banale: come ti trovi, a parte i problemini a cui hai fatto riferimento prima? Guida, viaggi, consumi, comodità x 2, costi. La ritieni consona ad un neofita, oltretutto con la possibilità di andare cauti in versione URBAN?
comunque domani proverò una demo dal concessionario e potrò esprimere le sensazioni avute alla guida.
Leggo che sei di Torino come tra l'altro, sei proprio di Torino città?

Grazie a tutti per le risposte.
Sono molto utili. Mi avete già fatto tagliare fuori un paio di modelli.
Quello del concessionario lo escludo quindi, ma era già pronosticato: 9700€ con 13000 km mi sembrano troppi. Hanno 2 demo a 10.800 con 2000km ma troppo caro, anche se sono come nuove con garanzia ufficiale di un anno circa essendo del 2015.

Binox, scusa se ti rompo ma a questo punto, possedendo la tanto agognata Hyper, avrei qualche domanda per te: sono neofita e come accennavo prima ho guidato solo scooterone fino a dicembre e stop. Non ho ambizioni di correre bruciando l asfalto, o impennate cavalline o derapate assassine, però neanche volevo iniziare da un paracarro, essendo un po in là con l età (35) devo saltare qualche passaggio, perciò, domanda banale: come ti trovi, a parte i problemini a cui hai fatto riferimento prima? Guida, viaggi, consumi, comodità x 2, costi. La ritieni consona ad un neofita, oltretutto con la possibilità di andare cauti in versione URBAN?
comunque domani proverò una demo dal concessionario e potrò esprimere le sensazioni avute alla guida.
Leggo che sei di Torino come tra l'altro, sei proprio di Torino città?

Grazie anche a Merlino e Diablo, l esclusione dei modelli è anche grazie a voi. Qualsiasi altro consiglio è sempre ben accetto

PS. L offerta migliore che finora credo di aver trovato da privato si trova a Trieste. Vale la pena spararsi 500 km ? Che casino...

Grazie Tafraz. Certo che é stata utile! Tema zavorrina fondamentale! E pesando 54 kili vorrà dire che la terrò a stecchetto.
comunque oggi provata e sensazioni ovviamente splendide!!! L ho trovata davvero maneggevole, pronta a sostenere la mia guida neofita senza strappi o movimenti disconnessi. Tutto filava liscio. Erano le 5 e mezza di pom, discreto traffico, rotonde, rettilinei e curve. Sono riuscito a gestirla bene, ed ho guidato in versione Touring e Sport, immagino che la versione Urban sia comunque la più adeguata in città e per me personalmente che, come già ripetuto, sono un neofita, almeno per i primi mesi.
Tra l altroltro oggi il venditore se n è uscito col tasso 0 sulla gamma Hyper solo sul nuovo e fino al 31/3...l ha fatto subito dopo il test il furbone, quando ero caldo caldo, e infatti mi ha messo un po in crisi.
Poi a mente fredda mi rendo conto che 12.500 sono sempre troppi.
Deciso ho deciso, poche storie. Sarà lei la mia moto, speriamo di trovare un buon usato o chissa se al 31/3 busserò da mamma papà Ducati per un finanziamentino a tasso 0.
Vi terrò aggiornati.

A presto, Ettore

Credo di sì, quando mi ha detto "finanziamento tasso 0 sul nuovo" immagino sia sul nuovo modello 939. Io punto la vecchia per questione economica. Anche se...
Discorso Urban: capisci a me. Per prendere ottima confidenza col mezzo ho bisogno di andare piano...pensa che ieri non mi ricordavo neanche se la prima era giu o su :DDD. Scherzo, in realta mi sono scialato, mi è piaciuta un sacco e mi sono trovato comodo ma allo stesso tempo non voglio esagerare. Devo andare per gradi.
Perche mi chiedi se sono intenzionato a comorare 821 o 939???

Credo di sì, quando mi ha detto "finanziamento tasso 0 sul nuovo" immagino sia sul nuovo modello 939. Io punto la vecchia per questione economica. Anche se...
Discorso Urban: capisci a me. Per prendere ottima confidenza col mezzo ho bisogno di andare piano...pensa che ieri non mi ricordavo neanche se la prima era giu o su :DDD. Scherzo, in realta mi sono scialato, mi è piaciuta un sacco e mi sono trovato comodo ma allo stesso tempo non voglio esagerare. Devo andare per gradi.
Perche mi chiedi se sono intenzionato a comorare 821 o 939???

Ho letto la prova della 939 su moto.it dove viene spiegato che il telaio e l' estetica sono rimasti inalterati.
La cosa che salta all' occhio è il radiatore dell' olio.

Ciao Binox

Dovrebbero essere cambiati i paramani se non erro..ed anche il conta marce sul display..
Poca roba ovviamente anche se a Mio parere non del tutto indifferente..

L'importante è che non l' abbiano stravolta.

Ciao

Anche io spero di entrare a breve in possesso di una Hyperstrada 939. C'è solo un piccolo problema: devo giusto vendere la mia
Mi sarebbe piaciuto prenderla entro il 30 aprile, visto il finanziamento super, ma a questo punto credo di non farcela