Ciao a tutti!
Sedicenne appassionato, tra meno di un mese avrò finalmente la patente 125.
E qui già vuoi penserete: mmh cagiva mito? rs 125?
Beh allora sembrerò un eretico ma non mi interessa, ma sappiate che il sound dei 2t NON MI PIACE
Penso che le due moto sopra citate tirino così tanto in questo forum semplicemente perchè corrono come missili senza sforare troppo le leggi, e si possono prendere già da ragazzini. Poi un'altra cosa riscontrata è che qua si continua a ripetere che le vecchie 2t da 40 cv hanno ciclistiche "migliori". Migliori? A cosa serve tutto l' impianto frenante brembo se devi rallentare una moto da 130 kg? Solo a bloccare le ruote come si sfiora la leva. A cosa servono le gomme oversize da 120- 160 se devi scaricare a terra 15 cavalli per legge? Semplicemente è sbagliato comparare le varie mito ed rs da 40 cavalli con le recenti yzf -r 125 4t e simili, perchè le prime hanno più del doppio della potenza!
Finito lo sfogo, scusatemi
, mi chiamo Giovanni Quargentan e abito ad arcole, verona.
La mia moto è una yamaha mt 125, orgogliosissimo e soddisfatissimo di lei (tranne le gomme, con le michelin pilot street non riesco a sentire l'asfalto, mi limitano. Al cambio battlax bt 39ss). Insultatemi puer quanto volete perchè ho scelto una 4t, ma quella piace a me.
Pedaline del passeggero già eliminate, in programma filtro aria e magari uno scarico decente, poi la moto sarà perfetta.
Buona serata
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