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Ducati Scrambler Icon VS Moto Guzzi V7II stone
15473553
15473553 Inviato: 16 Ott 2015 12:33
Oggetto: Ducati Scrambler Icon VS Moto Guzzi V7II stone
 



Come da titolo. Nella miriade di modelli e moto sono incappato in questa decisione. Cerco una prima moto con la quale esercitarmi con foglio rosa e conseguire la patente per moto.
Sono alto 180cm e peso 80kg
Devo fare ogni giorno 10km in città (Milano) e vorrei anche fare qualche gitarella in due ovviamente.
Che ne pensate?

Aggiungete pure le vostre idee e consigliate anche altri modelli!
Valve
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 24

 
15473591
15473591 Inviato: 16 Ott 2015 13:31
 

Non le conosco, ma certamente la Ducati è più moderna. Il motore 821 e tecnologicamente più avanzato rispetto a quello della Guzzi. Lo monta la mia Hyperstrada, ha un buon tiro e sopratutto consuma poco, cosa che oggi come oggi, non guasta.
Ciao Binox
binox
250 Champ
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Ranking: 2580

 
15473649
15473649 Inviato: 16 Ott 2015 15:04
 

binox ha scritto:
Il motore 821 e tecnologicamente più avanzato rispetto a quello della Guzzi.


Sbagliato, la Scrambler monta un 803cc raffreddato ad aria. Credo sia più imparentato con i 696/796 delle Monster che non con l'821 Testastretta raffreddato a liquido.

Se la scelta è solo tra le due moto in questione e se cerchi una prima moto ti consiglierei di prenderti una Guzzi rigorosamente usata. Spendere quasi 10k euro per una moto senza sapere se farà al caso tuo mi pare un po' un azzardo. Per l'uso che ne vuoi fare, vanno bene entrambe (ti direi che va bene qualsiasi cosa, tutto sommato).
tibbs
Moto Gp Champ
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Ranking: 7187

 
15473685
15473685 Inviato: 16 Ott 2015 15:39
 

Ciao! Personalmente, tra le due mi piace molto di più la V7! Per un uso quotidiano e giri in due a godersi la strada, direi che fa il suo onesto lavoro... e lo fa con stile! eusa_drool.gif
el_gabo
Senza Targa
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Ranking: 20

 
15473694
15473694 Inviato: 16 Ott 2015 16:01
 

Dipende se il tipo di moto ti piace essenziale (guzzi, classica bella e semplice) o un pò più di tendenza, anche più scattante.

Lo scrambler ha un buon tiro come motore, è l'803 raffreddato ad aria, molto simile a quello che montava il mio s2r...
Lazza94
Solo Gas
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Ranking: 549

 
15473722
15473722 Inviato: 16 Ott 2015 16:46
 

mi chiedo, perché scervellarsi in una scelta tra le due? Prendile entrambe! icon_asd.gif
TartarUgo
Minimoto Champ
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Ranking: 1899

 
15473740
15473740 Inviato: 16 Ott 2015 17:07
 

Fanno entrambe quello che chiedi tu, la ducati sicuramente ha più prestazioni, se ti interessano non hai scelta.
Monta il motore della monster 800 raffreddato ad aria, ormai ultracolaudato.
Comunque anche la v7 è una buona moto, a questo punto devi decidere col cuore.
pazuto
Leggenda
Leggenda



Ranking: 11693

 
15473752
15473752 Inviato: 16 Ott 2015 17:27
 

Sono due moto bellissime ma con una differenza sostanziale: una ha 48 CV e l' @ltra 75, quindi con prestazioni molto diverse, soprattutto quando la strada inizia a salire e si è in 2. Tienine conto, comunque qualsiasi delle due sceglierai, avrai tutta la mia sana invidia!!!
Cliff_Fox
Impennata
Impennata



Ranking: 338

 
15474142
15474142 Inviato: 17 Ott 2015 9:41
 

Scusate ho detto una stronzata ! Ero convinto che la scrambler montasse il motore 821 e dire che lo pure vista !
Ciao
binox
250 Champ
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Ranking: 2580

 
15474299
15474299 Inviato: 17 Ott 2015 14:31
 

Grazie ragazzi...è veramente dura scegliere.
Non sono interessato molto alle prestazioni però devo dire che quei 25 cavalli in più potrebbero essere determinanti...sarà una scelta molto dura. Per fortuna sarà a gennaio l'acquisto quindi speriamo nelle nuove presentazioni per chiarirci meglio le idee (a novembre ducati fa uscire roba)
Valve
Senza Targa
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Ranking: 24

 
15474380
15474380 Inviato: 17 Ott 2015 17:20
 

ok per le prestazioni ma se tieni in considerazione il confort, il desmo ai bassi regimi è tutt'altro che fluido, specialmente se pretendi che riprenda con marce alte ed un certo angolo di manetta.
TartarUgo
Minimoto Champ
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Ranking: 1899

 
15474559
15474559 Inviato: 17 Ott 2015 21:49
 

TartarUgo ha scritto:
ok per le prestazioni ma se tieni in considerazione il confort, il desmo ai bassi regimi è tutt'altro che fluido, specialmente se pretendi che riprenda con marce alte ed un certo angolo di manetta.


Anche i piccoli Guzzi hanno bisogno di una certa assuefazione al loro carattere, specie con il cardano. Andrebbero provate entrambe.
tibbs
Moto Gp Champ
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Ranking: 7187

 
15474575
15474575 Inviato: 17 Ott 2015 22:20
 

TartarUgo ha scritto:
ok per le prestazioni ma se tieni in considerazione il confort, il desmo ai bassi regimi è tutt'altro che fluido, specialmente se pretendi che riprenda con marce alte ed un certo angolo di manetta.



Verissimo se si parla di una moto come la mia, questa è molto più trattabile: non è impossibile frullarci sottocoppia, anche se, ovviamente, non è una 4 cilindri jap (cosa che non è nemmeno la Guzzetta).
CoffeeWolf
250 Champ
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Ranking: 2957

 
15474729
15474729 Inviato: 18 Ott 2015 10:44
 

La scrambler non l'ho provata ma ho provato il Multistrada (senza fasatura variabile) che, essendo turistica, dovrebbe essere anche più confortevole; bhe, ricordando il carattere del desmo, l'ho provata volutamente in 6° a bassi regimi e manetta aperta: il terremoto è arrivato come mi aspettavo. icon_asd.gif
Ho provato il V7 (e anche l'aggiornata V7II) Racer che si è dimostrata fluida fin dai 2000 giri/min e comunque è riuscita a portarmi alla rispettabile velocità di 170 km/h.

Entrambe sono comunque bicilindrici a "L" e quindi con simili voci allo scarico 0509_doppio_ok.gif 0510_saluto.gif
TartarUgo
Minimoto Champ
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Ranking: 1899

 
15477623
15477623 Inviato: 21 Ott 2015 20:14
 

La V7 è un gran bel giocattolo: fluida, leggera, maneggevole... dà molta confidenza e si presta ad essere la 'prima moto'.
Ti puoi sbizzarrire con le personalizzazioni e di base costa il giusto. Se (come consiglio vivamente pure io) stai sull'usato poi non perdi dei gran soldi in caso dovessi passare ad una moto più grossa nel giro di due/tre anni. Te la appoggio in pieno.
La scrambler non l'ho provata, ma di primo acchito mi sembra fatta per essere modaiola e un po' povera di contenuti... (e per quello che offre per me costa una follia...)
In bocca al lupo!
MatteoRMN
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 13

 
15481344
15481344 Inviato: 26 Ott 2015 17:19
 

E se alla grande sfida si aggiungesse anche la Triumph Boneville?
Che altri modelli aggiungereste voi su questa scia? Avete roba da consigliare?
La boneville costa un filino in più ma sembra decisamente più comoda.
La verità è che non la conosco per nulla e non so se andrebbe bene come prima moto (per prenderci anche la patente A3)...
Che ne pensate ragazzi?

A quanto pare c'è chi ha già stilato una propria lista ma sono americani quindi non mi fido 0509_pernacchia.gif

Link a pagina di Youtube.com
Valve
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 24

 
15645748
15645748 Inviato: 20 Giu 2016 15:51
 

Salve a tutti!
riprendo questa vecchia discussione in quanto avrei il medesimo quesito, ma escluderei la triumph a causa di gusti personali.
Mi affascina il mondo retrò/vintage, infatti ho avuto varie moto d'epoca con i loro pro e i loro contro, attualmente ho una moderna blackster 250 (progetto tra benelli e cinesi, clone della yamaha dragstar) con cui mi trovo si bene, ma mi sarei anche n'attimino stufato delle custom, ho avuto sempre e solo questo tipo di moto.

Vengo al punto, ho provato ducati scrambler 400 e guzzi v9. Scarterei la prima solo perchè mi è sembrata subito una "bicicletta" plasticosa e leggerina, insomma non è mi è piaciuta molto, il prezzo poi, troppo elevato. La v9 tutt'altra moto, bella, massiccia, scattante, ma appunto anche troppo.
Io guido le moto a mò di scooter per le maledette strade dissestate della mia città, e vorrei qualcosa di agile e comodo. La scrambler (icon 800) credo sia la più appropriata, la v7 (ii stone) anche, ma forse con qualche limitazione (per farla diventar scrambler poi i costi aumentano notevolmente, quindi la terrei così com'è).

A pelle sceglierei la v7 che per mè ha assolutamente un design fantastico, ma vorrei fare una scelta attenta e ponderata in quanto dovrò fare non pochi sacrifici per permettermi l'una o l'altra e credo sicuramente di tenerla per un bel pezzo!

Quindi, tirando le somme, son giunto a conclusione che prenderò quella che mi farà spendere meno in costi di manutenzione (leggendo quà e là entrambe non spiccano per affidabilità, come marchi intendo).

Vorrei chiedere a voi esperti e magari possessori di questi 2 modelli, quanto andrei a spendere... dopo.
Farò la mia scelta in base a questo...
Grazie, Saluti doppio_lamp_naked.gif
himothelp
Senza Targa
Senza Targa



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