salve a tutti,
finito di rodare il top trophy inizio a tirarlo un pò. purtroppo noto che non va quanto dovrebbe.
se accellero da fermo è molto reattivo ma fa molti giri 9000/9500(e non sono a tutto gas) e praticamente sono fermo, ci metto tempo a salire di velocità, poi ho un calo improvviso di circa 1000 giri e se riaccellero tutto sale di giri fino a circa 9500 o poco più. velocità massima segnata poco più di 80.
con il dr che avevo su prima e che aveva molti km alle spalle andavo molto di più, un 95 effettivi(stessa elaborazione sotto tolto l'albero che era originale)
elaborazione seguente:
top trophy
17.5 min.36 max 80 spillo alla terza tacca mi sembra
leovince tt
multivar 2000
frizione fly+ mollette bianche
albero stage6 hpc spalle piene con cuscinetti stage6
mdc bianca
rulli o 6.2 o 6.3 non ricordo bene quali dei due
aspetto vostri pareri
ok controllane lo stato se non sono usurati e in ogni caso allleggeriscili a 5.5\5.1, mettendo la mdc originale invece che la bianca tanto hai una marmitta per 50 con 17.5.. metti lo spillo alla seconda tacca dall alto e aumenta un po il minimo che secondo me è un po povero, il 34 è quello di serie carburato sul 50 originale 
perchè non ne metti una più aperta? comunque se prendi tanti giri e non vai è perchè le mollette sono troppo dure, hai i rulli da 6gr e le mollette così dure di mettono con rulli da 5gr/ 4.7gr vedi un pò.
ho una trofeo nuova di pacco da montare estate prossima sul blocco trofeo u,u