domanda su sound moto nuove

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15344631

15344631 Inviato: 15 Mag 2015 11:38
Oggetto: domanda su sound moto nuove

ragazzi ma perchè i nuovi 125\200\300 ecc.. suonano come un moscone nei pantaloni?
cosa determina quel sound a pernacchia?
pensavo fosse perchè sono 4t ma sinceramente ne ho sentiti tanti che hanno un sound vero cavolo non quella specie di spernacchione

mi è passato davanti il nuovo ktm rc 125 e stavo per mettermi a piangere, una moto rovinata dal sound

idem la ninja nuova anche se quella non mi piace e basta...

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1877

15344634

15344634 Inviato: 15 Mag 2015 11:45

per rispettare il rumore massimo le moto nuove sono tutte esageratamente tappate con lo scarico
in più il catalizzatore non aiuta di certo in questo senso

lollixx95

Minimoto Champ

Ranking: 1515

15344649

15344649 Inviato: 15 Mag 2015 12:04

eh ma anche cambiandolo prendi anche solo la r125, anche cambiando scaro quando apre fa un prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrRRR non è un bel sound lineare

cioè una stradale che suona come una enduro non è una stradale

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1877

15344653

15344653 Inviato: 15 Mag 2015 12:09

per me suonasse anche solo "pum" pausa "pum " pausa "pum " pausa non sarebbe male.
Il suono dipende dal fatto che c'è un cilindro solo.
A me gli ululati fanno schifo....

Doc_express

Impennata

Ranking: 320

15344673

15344673 Inviato: 15 Mag 2015 12:33

Magari ad uno che compra una ss no.
Magari gli fa schifo sentore "po-po-po-po", stile Landini Testa-Calda

KIMO

Celebrità

Ranking: 8552

15344720

15344720 Inviato: 15 Mag 2015 13:22

secondo me una ss dovrebbe fare le fusa

e quando apri deve ruggire

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1877

15344723

15344723 Inviato: 15 Mag 2015 13:27

se torniamo indietro nel tempo,forse un pò tanto indietro,moltissime stradali e sportive avevano un cilindro solo.
Il falcone 500 guzzi per esempio,la gilera saturno,ma forse stiamo tornando troppo indietro nel tempo.
La regolarità allo scarico è data dalla pausa tra una fase attiva e l'altra. Il mono per sua natura non può "suonare" bene secondo i vostri canoni perchè fa una fase attiva ogni 2 giri.
Supponiamo di essere a 130 kmh e 8000 giri. Con un motore a 4 cilindri e uno a un cilindro solo.

8000 giri al minuto sono 133 giri al secondo.
Un motore fa uno scoppio ogni 2 giri
Un altro motore fa DUE scoppi al giro

Il primo genererà una frequenza di 66 hz e mezzo il secondo di 266 hz
E' una differenza ENORME!

Meccanicamente è ancora peggio e ci sono limiti enormi. Per fare arrivare a 266 Hz il mono occorrebbe farlo girare 4 volte più veloce. 32000 giri e non esistono motori a pistoni in grado di arrivarci (ci si porebbe arrivare con un motore a palette ma una moto lunga 1 metro in più chi la compra?) .
Nel caso della hornet (di cui sopra) a 8000 giri in teoria ne hai ancora...

Doc_express

Impennata

Ranking: 320

15344737

15344737 Inviato: 15 Mag 2015 13:42

Come ti hanno già detto il sound delle piccole cilindrate 4t deriva dal fatto che sono motori monocilindrici (o bicilindrici in alcuni casi, come la ninja 300).
Sulle grandi cilindrata i motori monocilindrici non sono utilizzati, mi viene in mente solo KTM che lo usa. Le moto giapponesi sono quasi tutte a 4 cilindri, con pochissimi modelli a 2 e giusto un paio a 3. Le moto europee sono tendenzialmente a 2 o 3 cilindri, con anche modelli a 4.

eugenio2strokes

Impennata

Ranking: 300

15344815

15344815 Inviato: 15 Mag 2015 14:58

uhh capito! siete stati chiarissimi!ringrazio!

oops

Minimoto Champ

Ranking: 1877

15344945

15344945 Inviato: 15 Mag 2015 17:54

E' il problema anche della mia, che è mono di piccola cilindrata. Un cruccio.
Lo scarico fa un rumore secco, sgradevole, e c'è poco da fare. (e poi sono poco esperto di scarichi e non saprei come farlo diventare un rumore più pieno).

Però questo che è un difetto dei monocilindrici diventa quasi un pregio nelle grosse cilindrate.
La mia vecchia Guzzi Breva 750 faceva proprio pum-pum-pum, quasi come un mono, pur esendo bicilindrica. Il motivo è che nelle Guzzi la fase di accensione dei due cilindri è quasi contemporanea, sfalsata di 75° mi pare. Ma nelle Guzzi diventa un pregio.
Certo per avviare un 750 (quasi) monocilindrico ci vuole un bel motorino; e la batteria soffriva... La batteria troppo piccola è sempre stata un problema delle Guzzi, perchè con 14 Ah di batteria avviare un 750 (quasi) monocilindrico ci vuole unabella sberla di corrente

gatobrujo

Minimoto Champ

Ranking: 1769

15346185

15346185 Inviato: 17 Mag 2015 16:29

A me il rumore ignorantissimo del monocilindrico piace

StefanoRossi

Senza Freni

Ranking: 171

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