si esatto... ottima considerazione direi....
pensa te che per il primo tagliando di una kawa spendi sui 120€ al max... per il prima tagliando di un monster invece arrivi sui 250€...

io prenderei una bella mv agusta f4 1000r, così vai sul sicuro.

con 18000 euro la porti a casa....

e tutti a guardarla.....

Con 250 euro ho fatto il tagliando alla 695 e alla 999S e sono ancora andato al bar per offrire da bere agli amici.
Questo nel 2006 e smettiamola con queste leggende metropolitane.
Compra quella che ti piace di più.

io dico quello che vedo scritto sui giornali e da quello che mi dicono amici che hanno io moster e che effettivamente hanno pagato quella cifra..

io prenderei l'R1, perchè le ducati hanno costi di gestione esagerati! un mio amico per una 748 al tagliando dei 20000 ha speso 750 euro + iva! la 1098 è una moto da pista per quanto riguarda postura di guida, freni e tutto il resto, ma lo è anche l'R1 e secondo me la schiaffeggia di brutto come è sempre stato! ragazzi non guardate la superbike dove la ducati vince sempre, noi siamo gente normale e le moto vendute per circolare su strada come la ducati non c'entrano niente con quelle del mondiale superbike! se volete andare forte con un ducati dovrete spendere oltre al prezzo esagerato per acquistarl, anche una marea di soldi per farla camminare! R1 o comunque JAP e vai tranquillo! le schiaffeggi tutte soprattutto DUCATI

Fossi in te opterei per le giap avevo un 900 ss mi ha dato sempre problemi addirittura la rottura del telaio sul canotto di sterzo dal'89 compro sempre giap mai avuto problemi,poi non trascorare i costi dei tagliandi es:R1 180 eu Ducati1098 dai 350 ai 500 per non parlare delle regolazione valvole yamaha 40.000 KM ducati 10.000 Cambio cinghie distribuzione Ducati 20.000KM yamaha solo regolazione se serve. un vecchio un giorno mi disse "DUCATI" riferendosi alla mia 900 "soldi sprecati" un saluto.

Io comprerei solo moto campionesse del mondo!
Solo per aver dubitato ti meriteresti un japu...

Io comprerei solo moto campionesse del mondo!
Solo per aver dubitato ti meriteresti un japu...

Io comprerei solo moto campionesse del mondo!
Solo per aver dubitato ti meriteresti un japu...

il 2009 ducati dovrà gia mettere mano alla 1098 base.

nel 2007, per reggere il confronto con le nuove giapponesi, bisognava già usare la 1098s da 22000 euro

nel 2008 la ninja zx 10r ridisegnerà le gerarchie,e tanto, e la 1098 si troverà già con 25 cavalli alla ruota in meno e con prestazioni inferiori.
nel 2009 altro aggiornamento giapponese, e la 1098 da 17000 euro sarà ancora meno competitiva...

le rimarrà solo l'estetica stupenda.

ecco il classico ragionamento da bar......

è un dato di fatto

a zzicco 76, ascolta

già la 1098 base non regge il confronto con alcune giap

ma siccome che, per quelli come te,zzicco 76, chi dice,come me, che ducati costa troppo per quello che vale, vuole dire essere un anti ducati, tenetevi i vostri mezzi e auguri.

poi vai a scoprire che in america le ducati costano quasi come le giap, qui 5000 euro in più.

mah, felici voi

Non è facile rispondere. Cerco di essere coinciso e corto per farvi capire delle cose non facilmente spiegabili a parole.
La 1098 è "arrapante", motore cattivo, sicuramente da esperti (guardate quante ce ne sono usate, molti si sono letteralmente cagati sotto) e sicuramente da grandi soddisfazioni all'occhio e alla mente.
Ma le manca quel QUID che hanno le JAP, quella "rotondità" segnale di perfezione, quello spingere lo start dopo 2 mesi che la moto è ferma e sentire il 4 cilindri che gira perfetto senza un sussulto (cosa che mi eccita da morire)
E' come avere un orologio svizzero perfetto (parlo delle JAP) anche se un po' sputtanato,ma sempre perfetto!
Dall'altra parte c'è il fascino di una Ferrari a 2 ruote, c'è il pompone che ti tira su la moto in 3°,masembra (mia impressione) sempre che si debba rompere da un momento all'altro, a freddo si deve spingere lo start più volte (non prende subito e la cosa mi fa incaxxare), insomma, secondo me, sono stupende ma non durano, non credo di poter andare oltre i 50.000 km, cosa normalissima per una Jap anche molto spinta.
Ricordo che sono solo e soltanto mie impressioni!

Altro discorso da bar... in america le Ducati costano come le Jap in Italia... le Jap in America costano 4000€ in meno dell'Italia. La differenza alla fine tra una Ducati e una Jap è la stessa anche negli Stati Uniti