shiva2015 ha scritto:
Ciao a tutti, sono Massimo di Firenze ed ho un Liberty 50 4t, anzi in realtà è di mia figlia. Spero di essere nello spazio giusto per postare (non mi intendo molto di forum).
Espongo il problema:
Volevo sostituire la guarnizione della testata per una leggera perdita di olio, ma mi sono accorto che stringendo i dadi della testa, un pauo di essi sono "spanati". Che devo fare? Devo sostituire i prigionieri? Posso farlo senza smontare tutto il cilindro e pistone? Grazie a tutti per l'aiuto che vorrete darmi.
Ciao Massimo
tra noi anche da parte mia