Per un risultato del genere non partirei da una 749 o 999 perché ha tante parti pensate per stare sotto la carena.
Io direi Monster S4r oppure Monster raffreddati ad aria.

Lo sport classic usato è moto costoso e forse sarebbe un sacrilegio tarsformarlo.
Partire dal 749 o 999 non va nella direzione giusta, per i miei gusti, trovo il motore 2V molto piu bello del 4V.
Montare il forcellone di un 999 sul monster è fattibile?

Le mie considerazioni sono puramente estetiche non me ne vogliate.... non sono alla ricerca delle performance ma della moto bella da guidare e da vedere.

Conviene restare su un 2 valvole ad aria a sto punto......i monster nuovi 796 ecc hanno bibraccio...però ti serve un telaio traliccio degli anni passati......