Kawasaki z750... oppure? - Confronti e Consigli Acquisto

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Kawasaki z750... oppure?

15241592

15241592 Inviato: 26 Gen 2015 19:41

Il marchio di omologazione è stampato o sul fondello (il tappo dello scarico per capirci) o sul corpo del terminale. Magari è nella parte inferiore, dovresti sdraiarti sotto la moto per vederlo (il mio LeoVince ce l'ha proprio sotto ad esempio, e per vederlo devo sdraiarmi sotto la moto).

Il certificato di omologazione di solito lo si tiene nel libretto di circolazione, hai provato a guardare bene se c'è?

Comunque se non ci fosse puoi contattare la Arrow a questa mail: info@arrow.it e richiederne uno nuovo ma devi comunicare il numero di matricola dello scarico che è stampato dove c'è il marchio di omologazione e specificare marca e modello della moto. E devi tenerlo assieme al libretto in caso le FdO te lo chiedano.

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3294

15241643

15241643 Inviato: 26 Gen 2015 20:23

kybor ha scritto:

ok grazie

stasera tra il buio e il resto non sono riuscito a trovarlo... ma dato che lo scarico e arrow e so essere omologato di sicuro sarà nascosto da qualche parte XD

Brexxa

Minimoto Champ

Ranking: 1604

15241672

15241672 Inviato: 26 Gen 2015 21:06

Vogliamo come minimo un paio di foto

Complimenti

gagginaspinnata

Ginocchio a Terra

Ranking: 239

15241689

15241689 Inviato: 26 Gen 2015 21:21

gagginaspinnata ha scritto:

Vogliamo come minimo un paio di foto

Complimenti

la qualità e quella che è

ma fino a sabato non la vedrò con il sole

domani sera se riesco appena torno faccio un giretto in zona... con il semibuio e il ghiaccio ma meglio di niente

comunque se il vecchio proprietario passasse qui sul tinga e la riconoscesse... non potrei che fargli i complimenti! la moto è pari al nuovo! non un segno! nemmeno uno stivale messo male che abbia segnato un qualunque punto... complimenti davvero! la tratterò alla stessa maniera!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Brexxa

Minimoto Champ

Ranking: 1604

15241700

15241700 Inviato: 26 Gen 2015 21:30

Brexxa ha scritto:

sono venute da schifo perche era buio XD dopo ne pubblico una XD comunque ho letto in giro che serve sta scritta incisa sul metallo.. non la trovo... serve sul serio? non ho il foglio dello scarico... serve pure quello? per il resto

Sì,il foglio di omologazione serve,sempre che le FDO te lo chiedano.
Prova a guardare se il numero è stampigliato sulle fascette che tengono insieme i fondelli al rivestimento,alcuni scarichi l'omologazione ce l'hanno stampigliata lì,altri sul fondello d'uscita,sotto al db-killer.

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

15241703

15241703 Inviato: 26 Gen 2015 21:32

Bellissimaaaaaaaaaaa

nella famiglia Z

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3294

15241744

15241744 Inviato: 26 Gen 2015 22:07

kybor ha scritto:

Bellissimaaaaaaaaaaa

nella famiglia Z

grazie grazie

domanda... voi i documemti dove li tenete? Quando ho aperto la sella sono rimasto sconvolto sia dal non-spazio sia dai buchi enormi presenti... ma se li sotto volessi metterci i documenti della moto... non e che li perdo.???

Brexxa

Minimoto Champ

Ranking: 1604

15241789

15241789 Inviato: 26 Gen 2015 23:20

Molto bella

Per i documenti, la cosa più semplice è portarsi un piccolo marsupio se sotto la sella non ci stanno

gagginaspinnata

Ginocchio a Terra

Ranking: 239

15241884

15241884 Inviato: 27 Gen 2015 7:39

Io li metto sotto il sellino del passeggero.

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3294

15241886

15241886 Inviato: 27 Gen 2015 7:41

Io i documenti li tengo nella tasca interna sulla schiena della giacca...quella che ospita la protezione per la schiena.
Sono fogli di carta non credo proprio che sia pericoloso tenerli li visto poi che io la protezione la indosso direttamente e non la metto nella giacca.

Plinio750

Impennata

Ranking: 307

15241896

15241896 Inviato: 27 Gen 2015 8:06

E adesso vai con il tuning

Che so ....sella in pelo ??? manopole con le frange ???

richel

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

15241897

15241897 Inviato: 27 Gen 2015 8:08

Ho gia moltissime idee ma ben pochi soldi per applicarle (e comprarle) xD i documenti sempre nel giubbotto potrebbe essere un idea... senza quello non esco mai... certo che almeno uno spazio chiuso per i documenti potevano concepirlo eh xD

Brexxa

Minimoto Champ

Ranking: 1604

15241920

15241920 Inviato: 27 Gen 2015 9:00

Stasera faccio una foto così vedi dove li metto io

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3294

15241958

15241958 Inviato: 27 Gen 2015 9:43

Benvenuta marzianina!

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

15242205

15242205 Inviato: 27 Gen 2015 15:35

ehilà Brexxaaaaaa complimentoni per l'acquisto.
Appena presa la mia vecchia moto mi ero fatto un bel po' di cultura leggendo le tue discussioni ..dato che come primo mezzo serio abbiamo posseduto lo stesso cassone pesantissimo.
E' stata un'ottima nave scuola ...e ad ottobre son passato ad una moto ben più moderna. Leggo che il salto adesso l'hai fatto pure tu e non posso che farti i complimenti per l'acquisto.
A me il vecchio "suppostone" ha insegnato che davanti a me voglio sempre la protezione di una bella carena per i lunghi viaggi che faccio in coppia ...invece vedo che tu sei passato ad una nuda. E' sicuramente, se non la più bella, una delle più belle nude che ci siano in giro. Linee sobrie e sempre attuali ..davvero complimenti. Pazienta un po' visto il meteo ...poi te la godrai con comodo

Bareseverace88

Senza Freni

Ranking: 183

15242424

15242424 Inviato: 27 Gen 2015 20:01

Bareseverace88 ha scritto:

ehilà Brexxaaaaaa complimentoni per l'acquisto.

Grazie grazie

comunque onore al suppostone! mi è spiaciuto darlo via... certo mi mancheranno carena e semimanubri... ma vuoi per il budget vuoi per l'altezza ho deciso di darmi alle naked... speriamo in bene

questa sera ho fatto giusto un giro di 5 o 6 km... era già buio e c'erano 2 gradi... prima impressione?
posizione di guida perfetta per la mia statura (e questo da già molte soddisfazioni) e, paragonandola al gsx F, sono rimasto decisamente sconvolto dall'agilità

ho guidato molto molto cautamente e quasi rigido dato il freddo e il fatto che la moto mi era estranea... e l'ho già sentita mia

la mia vecchia suzuki era un pachiderma con le gambe legate al confronto

e il motore?

in sesta a 80 all'ora ho ruotato un pelo il gaso e...

sono abbastanza convinto che avrei potuto sverniciare il suppostone anche se questo avesse avuto dentro la seconda

ma torniamo sulla terra

ho un paio di domande per voi... dagli specchietti voi riuscite a vedere qualcosa alle vostre spalle??

Brexxa

Minimoto Champ

Ranking: 1604

15242467

15242467 Inviato: 27 Gen 2015 20:48

Beh ci credo che l'hai già sentita tua. La Z è una moto facile nel senso che ti asseconda parecchio nella guida ai bassi regimi, ma quando vai sopra i 7000 giri diventa un'altra moto, decisamente più scorbutica e cattiva.
E lì scopri la sua doppia personalità, buona e mansueta ai bassi, incazzata e performante agli alti.
Comunque per essere una 4 cilindri ha un buonissimo freno motore che vedrai ti servirà parecchio quando guiderai in modalità racing

Riguardo i blocchetti disassati è molto probabile che il vecchio proprietario li avesse inclinati di più o di meno per comodità sua.
Ci sono 2 viti da svitare per modificarne la posizione, niente di difficile.
Per le leve di freno e frizione stesso discorso.
Pure io ho modificato la posizione per sentirle più comode per me, tant'è che ho la leva della frizione un pochino più bassa di quella del freno.

Riguardo gli specchietti ti devo dar ragione, non offrono una visuale molto ampia ma a forza di muoverli avanti e indietro, in su e in giù vedrai che trovi la posizione ideale per te.
Ci ho impiegato un po' anche io per trovare la posizione migliore ma se pensi di poter muovere solo lo sguardo per vedere bene ti devo dire che non è fattibile, io devo spostare leggermente la testa per vedere come dico io.

Il peso della Z lo senti solo nelle manovre da fermo ma mentre sei in movimento sparisce. Comunque si tratta di farci l'abitudine e basta davvero pochissimo tempo.

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3294

15242469

15242469 Inviato: 27 Gen 2015 20:51

ma torniamo sulla terra

ho un paio di domande per voi... dagli specchietti voi riuscite a vedere qualcosa alle vostre spalle??

io per ora poco o nulla...
poi ho notato che il blocchetto manopola-comandi destro e sinistro non sono perfettamente allineati... (me ne sono accorto sistemando gli specchietti) da uno all'altro ci sono un po' di gradi di inclinazione di differenza... e tanto complesso riportarli "in pari"? o ha un senso tenerli disassati? a prima impressione la leva della frizione (maggiormente inclinata) e più comoda da premere mentre il freno dovendo lasciare comunque l'acceleratore risulta comoda così com è... che ne pensate?

Io ho la "cugina" Z750S semicarenata forse un "cicinino" piu' comoda e anche Io non vedevo una mazza , ho preso da Bikerfactory su internet le prolunghe per gli specchietti e ho risolto il problema.
Per il manubrio sinceramente non ho mai notato "dislivelli".
Magari controlla le vibrazioni al manubrio , Io ne avevo di fastidiose verso i 130 , mi si addormentava la mano , ho dovuto mettere dei contrappesi piu' pesanti e le manopole piu' spesse.

richel

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

15242477

15242477 Inviato: 27 Gen 2015 21:02

kybor ha scritto:

Il peso della Z lo senti solo nelle manovre da fermo ma mentre sei in movimento sparisce. Comunque si tratta di farci l'abitudine e basta davvero pochissimo tempo.

ho imparato ad andare in moto con il suppostone... una moto ibrida tra una turistica comoda dalle chiappe in su, scomoda andando verso il basso, con un semimanubrio incastonato in una ciclistica paleolitica, sospensioni pessime e pastose, un peso incredibile e un angolo di sterzo pari ad una motogp... la z750 non può che sembrarmi la moto più bella, più agile e più prestante del mondo

tuttavia sono rimasto impressionato dal motore... non ho passato i 7000 giri per via del motore freddo e dell asfalto ancora più freddo... però mamma mia che coppia... altra cosa strana per me è girare in prima in paese... 40/50 all'ora a 4000 giri

mi sembrava di ucciderla mettendola in seconda

Brexxa

Minimoto Champ

Ranking: 1604

15242481

15242481 Inviato: 27 Gen 2015 21:04

richel ha scritto:

Io ho la "cugina" Z750S semicarenata forse un "cicinino" piu' comoda e anche Io non vedevo una mazza , ho preso da Bikerfactory su internet le prolunghe per gli specchietti e ho risolto il problema.
Per il manubrio sinceramente non ho mai notato "dislivelli".
Magari controlla le vibrazioni al manubrio , Io ne avevo di fastidiose verso i 130 , mi si addormentava la mano , ho dovuto mettere dei contrappesi piu' pesanti e le manopole piu' spesse.

esisteranno specchietti non originali fatti per vedere meglio? o ci sono solo cose minuscole e da multa ?

comunque mi piace moltissimo la coppia frecce specchietti originali... l'unica cosa inguardabile è il portatarga

Brexxa

Minimoto Champ

Ranking: 1604

15242506

15242506 Inviato: 27 Gen 2015 21:26

Brexxa ha scritto:

esisteranno specchietti non originali fatti per vedere meglio? o ci sono solo cose minuscole e da multa ?

comunque mi piace moltissimo la coppia frecce specchietti originali... l'unica cosa inguardabile è il portatarga

Gli specchietti rimangono originali , le prolunghe dei bracci sono dei pezzetti di metallo lunghi 4/5cm
che si avvitano tranquillamente agli attacchi originali , a me sono davvero serviti e non sembrano neanche un'aggiunta.

richel

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

15242519

15242519 Inviato: 27 Gen 2015 21:42

Brexxa ha scritto:

esisteranno specchietti non originali fatti per vedere meglio? o ci sono solo cose minuscole e da multa ?

Per la Z trovi tutti i pezzi aftermarket che vuoi, ce ne sono a migliaia. Vai su ebay, o su subito.it e digita specchietti kawasaki z 750, vedrai che ti si apre un mondo.
Proprio ieri mi hanno regalato 2 specchietti un po' più grandi degli originali. Nel week end li monto e vedo come vanno, poi ti dico.

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3294

15242800

15242800 Inviato: 28 Gen 2015 10:06

la prima cosa da fare, se vuoi un consiglio, è di sostituire quella "lingua di vacca" (portatarga) con uno aftermarket..sono veramente inguardabili quelli originali

gagginaspinnata

Ginocchio a Terra

Ranking: 239

15243180

15243180 Inviato: 28 Gen 2015 18:43

oggi mi è arrivato via mail il foglio della arrow con l'omologazione

sono 4 fogli scritti in francese e inglese... e normale?

ministero dei trasporti francese c'e scritto... e poi ci sono anche scritte in italiano e tedesco... ma la parte che sembra essere più formale è francese

Brexxa

Minimoto Champ

Ranking: 1604

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