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Come scegliere il primo 125 - Acquisto prima moto, quale potenza scegliere?
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) li già è parecchio piu vivibile per pilota e passeggero, puoi montarci borse e tutto (anche se l'estetica ne risente), il contenuto tecnico è davvero al top. vedi te, il mio è un consiglio da neofita quindi prendilo con le pinze, Ascolta i consigli ma non deviare dalla tua strada se non per tua scelta, ciauuu
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beh le nostre ferie sono solo in tenda quindi con tutto annesso e connesso!! E mi piace fare molti km infatti ho in programma non so ancora quando di tornare a caponord ma stavolta in moto!! E speravo in ss!! 
Supponendo che tu abbia già almeno un minimo di abbigliamento tecnico (tassativo, sopratutto se vuoi viaggiare), levando da quella cifra passaggio di proprietà ed un cambio olio e filtro (sperando ci sia solo quello da fare) ti resterebbero meno di mille euro... e per trovare una moto ben messa a quella cifra ci vuole parecchia fortuna, a meno che tu non prenda qualcosa del secolo scorso (letteralmente).
,io e zavorrina andiamo sempre in vacanza in moto senza problemi.
la mia ragazza 1,72 x 50kg! Comunque boh non so proprio a poco prezzo non sono riuscito a trovare di meglio al momento!! 
).
Io però volevo provare una SS e il cuore era sulla 749... Volevo provare i cordoli.
In città è "Chef Duca": cuoce le paXXe come nessuna. Consuma come una portaerei. Ci carichi... no aspetta, non ci carichi proprio.. ma nemmno i documenti. I tagliandi costano cari e la manutenzione c'è (ok, è una rossa italiana, mea culpa, ma vale i suoi tagliandi ). Insomma, dopo aver conosciuto la mia moto per bene posso dirti di lasciare le SS fra i cordoli dove stanno bene. Io ho allontanato dalla mente ogni idea di viaggio con la mia e devo dirti che con un po' di tristezza sto allontanando ogni idea di giri lunghi in generale. Penso terrò la targa per finire le gomme in centro con la zavorrina e fine lì.
Perà era un motina simpatica. Se non altro aveva coppia per un essere un 125.
quasi tutte le volte che dovevo uscire che stava ferma 1 settimana dovevo pulire la candela ecc perchè si ingolfava, risolto mettendo un rubinetto e chiudendo labenzina ogni volta che mi fermavo! Problemi quando entrava in coppia spesso arrivavo attorno ai 10000 giri magari in sorpasso e moriva come se non arrivasse piu benzina per poi ripartire a cannone a uso suo! Effetto on off per intenderci ma anche tenendo la manetta aperta! Cortecchi forcelle cambiati ma servito a poco perchè dopo 1000 km pisciavano olio come prima e impennavo davvero di rado quindi presumo fosse un difetto congenito! A moto accesa se giravo tutto il manubrio a sinistra mi si spegneva la moto da sola per riaccendersi da sola quando lo giravo a destra! Ma solo con le chiavi inserite! paracatena inspiegabilmente mangiati DUE anche se la catena era bella tirata! Catena spezzata ma vabbe ci puo stare dopo tanti km! Ah e le botte tremende che mi ficcava da fredda quando mettevo la prima?!! A volte si spegneva addirittura la moto! Però quando non mi dava problemi mi ha dato tanta soddisfazione!! Freni da paura che una volta quasi mi cappotto tanto pinzavano forte ma grazie a loro sono ancora qui a scrivere! Beh sai che quando l'ho venduta i primi giorni ero contento ma dopo una settimana ho capito di aver fatto una cavolata a venderla perchè mi manca ancora oggi a distanza di 7 anni!! Con tutti i suoi problemi e difetti! E ci ho fatto anche diversi weekend fuori caricandola come un mulo tanto che imotociclisti fermi al bar di Montezemolo direzione Savona mi guardavano divertiti e io mi sentivo fiero e orgoglioso di me e di lei,avevo anche solo 15 anni ma in quei momenti mi sono sentito grande!! Scusate per il papiro ma non sono riuscito a trattenermi!! magari per voi quello che ho scritto sono cavolate ma per me nel mio piccolo sono stati momenti magici e indimenticabili!! Troppe rogne
magari ti posso linkare quelle che mi sembrano buone moto per i tuoi utilizzi e Con il tuo budget. Poi magari chi è più esperto darà i suoi consigli in proposito visto che io solo teoricamente so tutto. Che ne pensi