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Primi upgrade per la Tigre
15212533
15212533 Inviato: 17 Dic 2014 22:55
Oggetto: Primi upgrade per la Tigre
 



Ciao a tutti ragazzi! da possessore di una fantastica 800 XC ho pensato che orma è giunto il momento di fare qualcosina per lei (visto che a me ha già dato tanto! 0510_inchino.gif ) e ho deciso di puntare al classico: un bel cambio di scarico!!
Da molti reputato inutile, da altri esaltato io voglio stare nel mezzo dicendo che ad una bella moto voglio dare quel tocco estetico e personale in più con un bel sound di sottofondo!
Mi sono orientato sul MIVV Suono Steel Black , mi piace come estetica e il prezzo non è assurdo; ma appunto da profano quale sono vi chiedo: è un un buono scarico???
Sono semi paranoie lo so ma per la mia Tigre voglio il meglio! 0510_help.gif
Oltre a questo, sotto consiglio di colleghi, mi è stato consigliato anche il cambio di centralina con una Power Commander (non il setup ma proprio il cambio!!)
Visto che il millino di euro penso di raggiungerlo vorrei almeno andare sul sicuro...
Vi prego, capite i dubbi di questo ansioso venticinquenne pazzo della sua tigre e datemi una mano!!

Grazie in anticipo a tutti!
E viva a quelli che non hanno sospeso l'assicurazione!! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif (si scherza eh...)

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15212674
15212674 Inviato: 18 Dic 2014 7:20
 

Io sono contrario alle modifiche in genere perché parto dal presupposto che chi ha progettato la moto (qualsiasi moto) ha cercato di raggiungere il punto di equilibrio tra prestazioni, affidabilità e consumi; intervenendo su qualcosa si va sicuramente ad incidere su qualcuno degli elementi suddetti.

Dato che la tua moto è fatta, a mio parere, molto ma molto bene, io Ia lascerei come mamma Triumph l'ha fatta e spenderei il millone in benzina per fare un bel viaggetto di parecchi chilometri; le emozioni - sempre secondo me - sarebbero superiori al suono che darebbe lo scarico MIVV!!!!

Detto ciò, ti riporto l'esperienza di un mio amico ed utente tinga, federicoXC (con la tua stessa moto), che cambiato lo scarico ha iniziato ad avere problemi di consumi esorbitanti.

Non voglio tarparti le ali (la scimmia, quando sale, è una brutta bestia icon_asd.gif icon_asd.gif ) ma ti consiglio di valutare molto bene, chiedendo anche in officina prima d'investire il millone!!!

doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
 
15250986
15250986 Inviato: 7 Feb 2015 21:47
 

Da un lato concordo con Pino, ma dall'altro no.
Mi spiego meglio:
Le case motociclistiche fanno il meglio che possono con quelle che sono le regole europee e mondiali in fatto di decibel, quindi tarano le moto al meglio per ottenere prestazioni e consumi ottimali per uno scarico che rispetta il codice.
Se non ci fossero limiti o almeno fossero superiori, Pino icon_arrow.gif stai tranquillo che farebbero moto con un bel soud e con prestazioni adattate ai perfetti consumi e via dicendo.
Io lo scarico modificato, l'ho montato su tutte le moto che ho avuto,stando però attento che avesse un omologazione bella stampigliata sopra.... (qua si aprirebbe un'altro bel discorso sulla validità di dette omologazioni, ma lasciamo stare....).
Il consiglio che do a Biso22 è di cambiare lo scarico se proprio vuole, ma di lasciar perdere le power commander, perchè li si che rischi di bruciarti il motore....
Se devi spendere una cifra del genere, che ritengo altina, ti consiglio di prendere uno scarico tre quelli che offre mamma triumph, con la sua apposita mappatura, e vedrai che la moto ti cambia parecchio! 0509_up.gif
 
15251790
15251790 Inviato: 9 Feb 2015 9:37
 

Grazie ragazzi... La cifra è alta ma dovete considerare che ho 25 anni, lavoro e non ho grosse spese quindi preferisco togliermi ora qualche sfizio, non è per fare lo sborone!!
Grazie a tutti!
 
15286797
15286797 Inviato: 18 Mar 2015 0:12
 

Anche io ho una tiger 800. Mi era balenata anche a me l'idea ma poi alla fine ho lasciato perdere perchè solitamente quando ho cambiato il terminale alle mie precedenti moto hanno sempre guadagnato in rumore ma perso in fruibilità. Il motore ai bassi ne soffre se non si rimappa la centralina ma allora si che si compromette la regolarità del mezzo
 
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