Salve a tutti! Ero intenzionato a comprare un gt enduro e ho visto l'athena ( se avete altre marche consigliatemi pure). Sono indeciso tra 50 e 70cc. Qual è il più affidabile dei 2?
Inoltre volevo chiedervi: vale la pena spendere 300 euro in più per la valvola di scarico? Si nota la differenza?
Ho un cre baja rr del 2006 e sul sito c'è scritto che va bene dal 2007, posso montarlo?
Grazie a tutti in anticipo

Sono il top è valgono ogni centesimo...attenzione per dare il massimo hanno bisogno di essere accoppiati ad un ela completissima e hanno bisogno una profonda lavorazione delle sacche travaso. Sistemati in questo modo fanno paura specialmente se rivisti nella fasatura massima dello scarico (per un 50 puoi arrivare tranquillamente a 198/200gradi ed il 70 a 195gradi-bel oltre al TPR76) comunque tirano già da 6000giri fino a 13000giri per il 70 e 15000 per il 50.
Noi lavoriamo sul 50 ed è un mostro, al banco è arrivato a 17,2 cv...non è un caso che è il gt più usato nel campionato di enduro 50 e anche il campione in carica!
È anche affidabile, un pistone ti fa almeno 6000km e se scaldato con testa devi fargli almeno 20000chilometri prima di vedere un ovalizzazione del cilindro sensibile.
Se hai le basi tecniche per montarlo con i controcaxxi ed il budget per mettergli attorno componenti di prima scelta non c'è storia punto...

Qui senti come gira il 50cc....

Link a pagina di Youtu.be

Seeeee dopo questa vado in burundi ad allevare sassi
Pero non conviene per un "privato" buttare sti soldi per un misero athena con la valvola(e con delle fasature cosi alte) più tosto si prende il kit della parmakit 110 cc ed e apposto(ovviamente pure li si rifassa,si barenano i carter ecc....
PS questi cilindri come ai gia detto sono da gare inutili in ambito normale

Seeeee dopo questa vado in burundi ad allevare sassi
Pero non conviene per un "privato" buttare sti soldi per un misero athena con la valvola(e con delle fasature cosi alte) più tosto si prende il kit della parmakit 110 cc ed e apposto(ovviamente pure li si rifassa,si barenano i carter ecc....
PS questi cilindri come ai gia detto sono da gare inutili in ambito normale

Ok grazie a tutti alla fine prenderò il 50 che è più che sufficiente. monta sul 2006?
Come ela pensavo a un 21 di carbu, pacco vl15, molle frizione da 110 kg , L' albero lo tengo ho solo 9000km, lavoro carter collettori e aspirazione e marmitta big one.

Con tutto il rispetto .. Tu le spari, o ci metto le mani..vai ad allevare i sassi in Burundi ma attento all'ebola

Punto uno quello che per te non è conveniente non è detto che non lo sia per gli altri, si chiama libertà di scelta.
Punto due montare un 110 costa tanto quanto questo.E comunque un AM6 ha una volumetria di carter che entra in crisi con gt sopra gli 80cc REALI. Probabilmente questo non interessa a chi vuol giocare a chi ce l'ha più lungo ma a livello prestazioni conta tanto, chi fa quei GT alla fine non gliene frega una cippa del risultato finale tanto la maggior parte di chi li monta ha solo bisogno di far vedere che c'è l'ha lungo tanto che poi li abbina con carburatori e marmitte a muzzo...
Punto tre : fasature così alte grazie alla valvola funzionano e anche bene. L'Athena 70 con la valvola ha lo stesso tiro in basso o di più di un corsa lunga ma può girare di più e quindi può , e dico può , erogare potenze anche maggiori di tanti corsa lunga....
Punto quattro: non ho detto che costi poco e che sia facile da montare, ho solo detto che se ci sai lavorare fai il culo a strisce a tanti...
Punto cinque : io sono un privato e mi diverto a fare andare tanto i 50, ricordati nei 2 tempi la cilindrata è relativa, i coxxglioni e l'esperienza per lavorarli sono invece fondamentali....

Buon viaggio!!

Ok grazie a tutti alla fine prenderò il 50 che è più che sufficiente. monta sul 2006?
Come ela pensavo a un 21 di carbu, pacco vl15, molle frizione da 110 kg , L' albero lo tengo ho solo 9000km, lavoro carter collettori e aspirazione e marmitta big one.

Senza offesa e ma il kit 110 della parma kit ce l'avevo e me lo sono lavorato da me.Ps informati bene sulle volumetrie del carter datto che il 110 cc rifassatto e baranetto mi e duratto per bene e a tirato molto bene senza problemi,con una jolly calcolata e il tassinari e un bel mikuni tmx 38 mm meglio di cosi non si puo fare su un 50 cc.
Ps Spero che te la prendi te l'ebola
Punto 1 : Si ok e vero su questo ai ragione
Punto 2 : Leggi sopra
Punto 3: Non saprei in quanto non o mai rifassato un cilindro 50 o 70 cc con la rave,ne o rifassato vari sui 125 si.
Punto 4 : Per quello ci vuole la passione,la mano ferma e tanto ma tanto olio di gommitto e tanta esperienza
Punto 5 : Se tu ti diverti con 50cc ok io mi diverto con qualcosa di piu Leggi anche il punto 4,perchè i c******i di accendere un fresino ce l'hanno tutti,ma per fare bene le cosa oltre al esperienza serve tanta dedizione e pazienza ma tanta,e sopratutto la passione,se non ce quella non vale nemmeno iniziare a fare qualcosa.....
Punto 6 : Ci sono troppi punti e la mia tastiera si sta cominciando a consumare

Bravo vivi felice ... già con un Tassinari per AM6 che poi è preso in prestito dal blocco KTM 65, (sia Vforce che TPR) con un 38 perdi almeno 2500 giri in alto visto che le lamelle originali ti entrano già in risonanza agli alti con un 28 (questo pacco non è studiato per carburatori così grossi) ..cosa conosciuta a tutti i meccanici di AM6.
Un carter carente in volumetria funziona, ma è limitato in alto...mi stupirei se il tuo 110 superasse i 12500giri .
Su un carter AM6, scusa, ma si può fare di molto meglio con cilindrate più basse..se non hai mai lavorato su 50 e 70 con valvola allo scarico mi chiedo come fai allora a sparare che sono della caxxate..
Io sui 125 ci ho lavorato ed il primo è stato uno Zundapp 125 a piston port e "solo" due travasi quindi pensa quanti anni fa...originale faceva 7cavalli.. so lavorarci ed infatti mi sto cercando un YZ125 da risistemare e "pompare"
Il 50 è bello da lavorare perché oggi ci puoi tirare fuori potenze impensabili e sono divertenti

Quanto all'ebola tranquillo, ci lavoro anche se in Burundi ad allevare i sassi hai detto che ci vai tu

Buona salute

Io o solo lavorato sui rotox e va be la vecchiaia e brutta perchè i zundapp 125 sono abbastanza vecchi

Vuoi lavorare un yz125 4 t? ok tu 6 fuori peggio di me e una battaglia persa per un 125 4 tempi...
Cose e adesso vuoi anche elaborare l'ebola??
Dico tutto ciò perchè a mio avviso un 50 o un 70 con la valvola a rave e inutile a mio avviso,sui 125 e gia meglio.A ogni uno le sue opinioni

Yamaha = cross 2t ......

Ciao!

Ha ragione Mattibeto. Con questa configurazione non sfrutti tutto il potenziale del GT e l'albero è meglio cambiarlo.
Per far rendere veramente il 50 con la valvola ci sarebbe bisogno:
Keihin 28
Pacco lamellare VForce MA con lamelle sostituite (più rigide), in alternativa molto bello è il pacco venduto dalla DAPP
Albero a spalle piene e cuscinetti C4
Accensione completa (l'originale non arriva a darti corrente fin dove può arrivare il GT )
Marmitta seria (noi usiamo un DRP Extreme con lunghezza del collettore rivisto)
Le sacche dei carter devono essere riviste e la parte del carter sinistro ricostruito con epossidico (non c'è abbastanza materiale per sagomare la sacca a dovere per la forma dei travasi )

Montarlo con un 21 e Big One lo sfrutteresti forse solo per il 60% del suo vero potenziale.
Con quella configurazione ci vedrei molto meglio l'Athena 50 ma senza valvola e magari un bel 24 (il polini CP24 va veramente bene). Il 50 senza valvola è un buon GT e diventa molto buono modificandogli lo scarico e la sagoma della luce.

Ciao!
Fabio

Col 50 senza valvola di scarico devo comunque cambiarlo L albero perché raggiunge i 15000 giri. Un top andrebbe bene?

Il Polini 76 è bifascia, non esiste Polini mono fascia a parte il 50 sport e il 50 EVO. Ciao!

verissimo Fabio, scusate ragazzi, mi sono confuso (e pensare che alla moto del mio amico ho fatto vari lavoretti e smontando la marmitta ho visto dalla luce di scarico il pistone bifascia.. sono proprio uno stordito )

Col 50 senza valvola di scarico devo comunque cambiarlo L albero perché raggiunge i 15000 giri. Un top andrebbe bene?