ciao a tutti sono prt, per favore vorrei solo sapere se il foro praticato sulla centralina efi sia funzionale :]

Ragazzi, ma c'è 2qualche modo per tutelare il mio acquisto o devo andare sulla completa fiducia?

Ciao ragazzi, a breve prenderò rs 125 depo ma monta scarico arrow il mio meccanico di fiducia dice che e omologata e ok ma il grande dubbio e sul ripotenziamento pensavo di imparare bene a guidarla da depo e poi potenziarla non essendo a norma e non avendo fortuna con le autorita visto che mi fermano sempre in macchina XD ho molta paura di essere sgamato e visto le possibili multe sequestro ecc non posso rischiare troppo perche e la mia moto comprata con risparmi e non si raccolgono dall albero XD quindi chiedo come fanno a capire se e full o no ce un modo per stare sicuri o al 100 per cento se trovi uno che se ne intende sono cavoli amari? Grazie

Se monta solo scarico non è completamente ripotenziata.
Ovvio che se hai il finale arrow ti rompono le scatole si, ma in caso hai un finale originale non dicono niente perche non se ne intendono. In oltre lo scarico Arrow Steet, anche vedendo la pancia è difficile che ti dicano qualcosa, non ha lo stemma stampato sopra!

Ok Ho chiesto perchè ho letto che al di fuori dell'originale qualsiasi scarico deve avere un tipo di certificato di omologazione ( scusate la fiscalità ) oltre all omologazione su scarico. La moto è depo completamente per il resto, quindi loro a meno che non ti fanno la foto che vai a 170 km/h, o dal rumore non è facile che se ne accorgano vero? Poi altra domanda se la tengo depo per un po (per prenderci la mano) alcuni consigliano di tagliare il ponte della centralina che toglie il vuoto tra un tot di giri, e così? Anche se la moto è depo grazie mille molto gentile

Dipende di che anno è la tua moto, dopo il 2007 (versione euro 3) il problema del vuoto tra ai giri intermedi non si presenta, altrimenti in versioni precedenti devi togliere il ponte sulla centralina. Lo puoi fare tranquillamente anche se la moto è depotenziata. Se hai la Arrow Street ti conviene stamparti il foglio di omologazione e portartelo appresso, così sei sicuro che non ti facciano storie. Per il ripotenziamento, come ha già detto Valerio, è veramente molto difficile che se ne accorgano, dovrebbe essere un perito a controllarti la moto come si deve, quindi puoi andare relativamente tranquillo. Ricorda che però in caso di incidente, se l'assicurazione ti fa controllare la moto e non è depotenziata, si può rivalere su di te. Ciao

Ok capito grazie mille comunque la moto è del 2004 quindi taglierò il ponte Ma se il concessionario non mi da il foglio alla consegna da dove lo posso scaricare o avere e stampare? Anche perche dubito me lo dia il concessionario perche ma detto "è omologata con numero di omologazione sulla marmitta" mah..

Se non sbaglio la circolare dice espressamente che bisogna portarsi dietro il certificato di omologazione, non basta l'omologazione stampata sullo scarico.
In ogni caso, certificato inviato.