Io venivo da una CBF125 (che uso ancora con soddisfazione) e guardandomi in giro, pensando a un acquisto, le moto da te citate erano quelle che mi piacevano di più. Poi però riflettendoci questo fatto di riprendere moto storiche e riproporle in salsa moderna non mi convinceva. Esempio, i finti carburatori della Bonneville che a parer mio sono un po' ridicoli. Se voglio i carburatori prendo una moto con VERI carburatori.
Indubbiamente sono fascinose, saranno più affidabili delle progenitrici e magari più sicure, però al tuo posto un'occhiata a qualche moto veramente "vintage" la darei. Per me il caso ha voluto che mi capitasse tra le mani una GPZ550 del 1984 e sinceramente non la baratterei con una V7 o W800, nonostante le perdonabili magagne di una moto di 30 anni.

hai pensato alla nuova (vecchia ) yamaha sr 400? è classica e semplice (apparte l'iniezione elettronica per rientrare in euro 3) non ha una gran potenza però sembra ottima come moto old style, unica pecca il prezzo, quasi 6000 e l'avviamento solo a pedale (anche se alcuni lo considerano un pregio)

Io ho acquistato circa un mese fa una Kawasaki W800; cercavo una moto tranquilla da poter utilizzare in città e per qualche giro fuori porta con la mia compagna.
Naturalmente è inutile negare che la scelta è stata "comandata" dallo stile della moto.
Non ho mai avuto una due ruote prima di adesso. [...]

Sono d'accordo: i prezzi sono esagerati. A me piace molto il Truxton, ma mi sembra che il prezzo sia davvero eccessivo confrontato con altri segmenti. Ma... se ti piace lo stile di quelle moto puoi cercarne una originale, io impazzisco per la Guzzi V50 II... Guarda questo annuncio Link a pagina di Moto.it mi viene quasi voglia di andare a prendermela

Bellina! Risponde proprio al concetto che dicevo sopra. Mi sembra una moto semplice (addirittura con accensione a pedale come la mia sym, cosa che mi ha salvato parecchie volte) e che bada alla sostanza. E poi pare che sia molto modificabile. Però non ne ho vista neanche una in giro. Possibile?