LINO,fai il pieno e non fare scherzi,che dobbiamo controllare i consumi,in lista c è vinix che è di cassolnovo sbaglio ma non è prov di pavia?

Mi sa che sono l'unico che ha la NC da fine novembre, e con 1000 km passati da poco, che non ha ancora fatto un pieno raso al tappo e soprattutto non ha fatto la prova km..

Lino, questa mattina ti sono passato moooolto vicino per andare a Vigevano (a ritirare una 750 Candy Arcadian Red ) e senza autostrade ... volutamente.
.... un monumento a chi ha inventato il navigatore , staremmo ancora girovagando per la Lombardia e confermo che non è stata una passeggiata (traffico) ... ma si può fare !
Consumi rilevati 31,2 con la red manuale in due e 32,2 con la black dct da solo, piu' o meno identiche.

ecco fatto... sabato giro di 210 km rifatto il pieno con 8 litri... 26,25km|l- ben tornata normalità.

cantato troppo in fretta vittoria....... sono sceso di nuovo a 19km\l . è andata bene per 400km e poi domenica ho notato che con metà serbatoio ho fatto 140km. oggi si è accesa la riserva e segna 180km il parziale.

inizia a infastidirmi molto.

cantato troppo in fretta vittoria....... sono sceso di nuovo a 19km\l . è andata bene per 400km e poi domenica ho notato che con metà serbatoio ho fatto 140km. oggi si è accesa la riserva e segna 180km il parziale.

inizia a infastidirmi molto.

Scusa se mi permetto ma mi sembra che le tue misurazioni siano alquanto approssimative.
Fa' il pieno mettendo la moto sul centrale e arrivando alla paratia del bocchettone, azzera il trip A, quando vai in riserva rifà il pieno (sempre come sopra) e dividi i km del trip A per i litri immessi. Il risultato è piuttosto preciso.
L' AVG, che si azzera ogniqualvolta azzeri il trip A, cosa ti indicava l'ultima volta? Il mio è molto preciso e, addirittura è pessimista rispetto alla misurazione fatta col metodo di cui sopra , cioè il consumo effettivo è inferiore a quello indicato . Faccio sempre il pieno come sopra e i risultanti sono sempre omogenei

ora inizia JURY vs HONDA .

i pieni li faccio sempre a raso del tappo. azzero e viaggio. quello che dice il quadro non lo considero. faccio km \ litri. e in qualsiasi condizioni lo faccio la media e sempre 18-19 km. Giusto per far capire con altri amici ,pari moto, siamo andati a Mantova nel giugno 2015, tutti partiti dallo stesso paese tutti e tre con pieno a raso... loro sono arrivati a mantova mentre io dopo piacenza ho dovuto fare il pieno.
Benzina la faccio dove capita e quindi escludo la qualità della stessa.
ora inizia JURY vs HONDA .

Sarei stato comunque curioso di sapere se l'AVG ti dava un consumo simile a quello da te calcolato o largamente inferiore, nel primo caso poteva essere una ulteriore arma nel prossimo combattimento da cui ti auguro di uscire trionfatore .

il quadro strumenti come avg segna 4,6 litri per 100 km... quindi intorno ai 21

mi hanno scritto da honda con la solita frase da customer care...
iniziamo la trafila di mail... telefonate.

Questa storia dei consumi mi incuriosisce.. Per il giro del 1° aprile farò il fatidico pieno raso al tappo e vediamo quanto ne consumo..

Questa storia dei consumi mi incuriosisce.. Per il giro del 1° aprile farò il fatidico pieno raso al tappo e vediamo quanto ne consumo..

Ne ha incuriositi 23 per ora !
Oggi 300Km in coppia e l' AVG che segnava "solamente" 30,6km/l , ma c' è un motivo ... MAI visto cosi tanto traffico e lavori in corso ovunque.
Rifacimento asfalto della tangenziale sud di Brescia con traffico su corsie ridotte e di conseguenza km di code, rifacimento manto stradale su molti tratti della Gardesana (persino nelle gallerie) e per finire un battello in fiamme al largo di Limone.
Sul posto sono intervenuti i volontari di Riva del Garda, Vigili del Fuoco, autobotti e ambulanze
portando in salvo 42 persone ma non vi dico le code sulla statale della Gardesana.
In compenso la Val di Ledro era libera ... .

Questa storia dei consumi mi incuriosisce.. Per il giro del 1° aprile farò il fatidico pieno raso al tappo e vediamo quanto ne consumo..

Vorrei sapere, da chi ha il DCT , quando entra la 6a con la mappatura più tranquilla.

NC700X DCT cambio in automatico in "D": la sesta entra a 66Km/h, consente di viaggiare con un filo di gas.
Questo se si sta guidando in maniera rilassata da "economy run".
Se si guida più allegri la 6° entra a velocità superiori, anche abbondantemente oltre i 100Km/h.

750cc
A me la 6° entra a 62km/h e permette di viaggiare con un filo di gas, però deve essere assolutamente pianeggiante.
Ovviamente a 70 gira meglio e a 75km/h sembra addirittura una moto elettrica, a 80 c' è già coppia sufficiente per fare sorpassi senza scalare.