A livello di combustione lavora male sottocoppia. Per tenerlo allegro ovvero in coppia o anche un po sopra basta che ai 45 kmh usi marce piu basse come la 5-a o anche la 4-a. Non conosco la circonferenza della tua ruota posteriore e le dentature del pignone e della corona quindi ti regolerai tu.

Forse potrai sbagliarmi ma sia quando lavora di molto sopra la coppia sia sotto il motore fa più sforzo. Rilevando i consumi a varie andature in questi anni quando andavo sotto coppia avevo gli stessi consumi di quando andavo quasi a manetta quindi vuol dire che il motore fa un sforzo piu grande se consuma di più. Il pistone spingendo con più forza presumo che tale forza in piu vada a gravare sui cuscinetti. Ho preso un po l'esempio di quando si va in bici un po in pendenza o controvento. Andando alla stessa velocità in una marcia piu lunga si deve esercitare piu pressione sui pedali che va a scaricarsi sulle sfere dei cuscinetti rispetto a quando si usa una marcia più corta e si pedala un po più veloce alla stessa velocità ma con meno sforzo. E una mia teoria basata su alcuni raggionamenti logici quindi potrebbe essere giusta o sbagliata. Ogni persona la pensa a modo suo.