Cinghia affonda nei correttori, mdc snervata? - Scooter

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Cinghia affonda nei correttori, mdc snervata?

14875997

14875997 Inviato: 5 Mar 2014 19:53
Oggetto: Cinghia affonda nei correttori, mdc snervata?

Ciao ragazzi volevo sapere una cosa, da qualche settimana sento lo scooter meno potente e con un po di accellerazione in meno.. Oggi ho visto che la cinghia quando la monto sui correttori affonda di qualche 1cm o qualcosa in meno.. Si vede proprio che la molla di contrasto non riesce a tenere i correttori chiusi... La molla è originale.. è possibile che si sia snervata? Inoltre con una molla di contrasto snervata si perde in potenza-apri e chiudi- e ripresa?

SimoTph

Minimoto Champ

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14876003

14876003 Inviato: 5 Mar 2014 19:57

se è snervata non ha più la stessa forza di prima ed equivale a un calo di potenza

malossi1996

Ginocchio a Terra

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14876012

14876012 Inviato: 5 Mar 2014 20:00

E quindi dato che non ha piu la forza di tener chiusi i correttori la cinghia la trovo leggermente affondata giusto? E ho un calo di potenza e anche di ripresa giusto? L'allungo però non dovrebbe essere influenzato vero?

SimoTph

Minimoto Champ

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14876024

14876024 Inviato: 5 Mar 2014 20:04

se una molla è snervata significa che è stata o sottoposta a un carico maggiore di quello che può sopportare oppure è vecchia... se è snervata sarà più facilmente comprimibile ed è come se tu avessi una molla più morbida, quindi ti riduce accelerazione e anche velocità di punta.. e poi si la trovi affondata perchè non serra più i due piattelli

malossi1996

Ginocchio a Terra

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14876027

14876027 Inviato: 5 Mar 2014 20:07

Ok.. la mia domanda era, una molla di contrasto consumata, riduce potenza ripresa e velocità di punta.. Da quello che dici è un si.. Quindi tra poco la cambio.. Però non ho capito una cosa.. la molla di contrasto consumata cosa centra con la velocità di punta? La velocità di punta la si ha, a correttori completamente aperti.. e se la molla di contrasto è consumata una volta aperti i correttori non dovrebbe centrare niente con la velocità di punta... o sbaglio?

SimoTph

Minimoto Champ

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14876031

14876031 Inviato: 5 Mar 2014 20:10

ma se col motorino hai una molla consumata come dici tu, si opporrà meno all'apertura del correttoren perchè non è più come una volta, è vecchia... quindi se i piattelli arrivano prima a fine corsa la potenza è minore e riduci la velocità

malossi1996

Ginocchio a Terra

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14876036

14876036 Inviato: 5 Mar 2014 20:13

Ok... Quindi il leggero calo di prestazioni in generali credo proprio siano dovuti alla molla dato che ora riesco aprire i correttori con una mano..

Grazie mille.. Un'ultima domanda.. Se la molla che ho ora è giusta per la mia taratura ma dovrebbe essere leggermente piu dura, se gli metto uno spring slider che dicono che fa indurire un po la molla funziona? Perche a passare alla molla piu dura successiva è eccessiva e non va bene..

SimoTph

Minimoto Champ

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14876044

14876044 Inviato: 5 Mar 2014 20:16

lo spring slider a me sembra sia quell'anello che evita la torsione della molla ...e non so di quanto più dura possa diventare anzi, per me non cambierà nulla

malossi1996

Ginocchio a Terra

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14876047

14876047 Inviato: 5 Mar 2014 20:18

Capito.. Una cosa che però noto, se la molla è snervata dovrei sentire un calo di giri giusto..? A me i giri sono tutti regolari e alti.. Cè come sono sempre stati.. Però prendendo la molla in mano o anche solo i correttori la vedo che è mooolto piu morbida di quando l'avevo appena messa

SimoTph

Minimoto Champ

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14876052

14876052 Inviato: 5 Mar 2014 20:21

se è morbida i giri gli prende comunque, la differenza è che a parità di giri hai meno potenza

malossi1996

Ginocchio a Terra

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14876058

14876058 Inviato: 5 Mar 2014 20:23

Perfetto grazie mille !!

SimoTph

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14876060

14876060 Inviato: 5 Mar 2014 20:24

di cosa.. siamo qui per aiutarci

malossi1996

Ginocchio a Terra

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