Cavoli mi dispiace! Si sono abbastanza "economiche" come leve, mi piacerebbe cambiare anche quelle ma purtroppo le mie finanze non mi permettono più di tanto... Quindi penso prima ai tamponi All'eicma mi ero seduto sulla cbr 500 r versione european junior cup e devo dire che con le pedane arretrate e i semimanubri non è niente male Ecco, tra le tante cose che vorrei farle, ci sarebbe anche il montaggio di semimanubri ribassati e pedane arretrate

eheheh insomma la vuoi trasformare in una piccola supersupersportivachepiùsportivanonsipuò!

io per il momento mi accontento delle stripes sui cerchi...

Ahahah si con il codino monoposto, pedane, semimanubri e chi più ne ha più ne metta prenderà si e no 15cv Anche le stripes sono una bella trovata, la linea secondo me ne guadagna molto

già...man mano vedremo... magari qualche modifica la farò anch'io...

Si beh diciamo che certe cose, come i semimanubri, sono estremamente superflui... Anche perchè è una moto che nasce come sportiva-comoda-semiviaggiatrice Fino a poco tempo fa non digerivo la posizione di guida da supersportiva pura, ma, provando e riprovando supersportive di amici, i manubri estremamente bassi e la posizione "trampolino" con le pedane arretrate ha iniziato ad intripparmi Però qualche cosina per renderla esteticamente più accattivante ci starebbe

ehehehe vero.... io alla posizione "trampolino" ci sono già abituata perché il mio compagno ha il 600RR e finora sono sempre andata con lui come zavorrina per cui ho già le " misure"

Ahah ecco No io ho sempre guidato supermotard quindi per me, fino ad un anno fa, guidare una supersportiva era mooolto complicato Con il cbr mi sono abituato a curvare usando molto il peso del corpo, secondo me è una giusta via di mezzo

chiaro! è proprio uno stile diverso... la cbrrina io la guido di bacino... chiaro...con il peso del corpo...

Ciao! Complimenti per la moto, veramente bella con quelle modifiche la mia l'ho appena acquistata e sono in attesa che il concessionario mi dica che è pronta da ritirare ho già acquistato anche il terminale akrapovic trovato in mega offerta su ebay (270€ spedito) e non ho saputo resistere per quello però aspetterò di finire almeno il rodaggio

Se vuoi rendere la moto un po' più sportiva , oltre a cambiare pedare e semi manubri, puoi copiare qualche modifica che hanno fatto per la european juniors cup (tipo forche e mono)

Quando metti i tamponi posta le foto che interessano anche a me

P.s. Mi avete fatto venire voglia di mettere gli stripes ai cerchi

Un'ottima moto per imparare i rudimenti della guida sportiva...
"Grazie" a queste nuove limitazioni della patente A2 si stanno riscoprendo (fortunatamente) le medie cilindrate. A mio avviso una cosa sacrosanta...

Il terminale le dona molto. Che altri lavori hai in programma

Mettile mettile, secondo me "alleggeriscono" le parti scure della moto Mi raccomando, lava bene i cerchi prima e, soprattutto, non andare di fretta... Vedrai che, centimetro dopo centimetro, verrà fuori un bel lavoro
Hai ragione, anche forche e mono renderebbero la moto più sportiva, ma sono tutti "sogni" difficilmente realizzabili... Per ora mi accontento di tamponi (che probabilmente ordinerò quando farò il secondo tagliando) e portatarga, che stavo pensando, quasi quasi, di ordinare in questi giorni

Ahahahaha sì in effetti spendere oltre 1.000€ per il mono ohlins e circa 500 per le forche andreani è da pazzi di porta targa quale vuoi prendere?? Io per ora ho visto solo quello della Ermax in rete... ho visto che nei messaggi precedenti parlavi anche di puig e r&g, ora vado a vederli

Per gli stripes sui cerchi seguirò i tuoi consigli appena avrò deciso il colore il concessionario mi ha detto che le moto che gli arriveranno questo mese avranno la livrea 2014... non so se gli stripes bianchi staranno bene come sulla tua

Pensavo di prendere l'r&g, il sottocodone in tinta della ermax è molto bello ma costa il triplo
Per le stripes ti direi di metterele rosse, visto che buona parte della livrea 2014 è rossa

Sì avevo pensato anch'io al rosso, le metterò nella lista di modifiche da fare a breve intanto ho visto il portatarga r&g... niente male! Ho solo un dubbio su uno dei loro modelli in catalogo... c'è scritto che bisogna tagliare una specie di telaietto del portatarga originale se è così aspetterò un po' prima di mutilare la moto nuova

Si ci sono due versioni: la prima "sposta" semplicemente la targa più in alto, mentre l'altra, più estrema, prevede anche il taglio del telaio... Ovviamente io opto per la prima, dato che assomiglia all'originale e da meno nell'occhio... Non taglierei mai il telaio alla mia moto , soprattutto perchè si andrebbe nei casini in caso di controllo delle FdO, in quanto si modificherebbe una parte strutturale del mezzo, con conseguente applicazione del fatidico art.78

La pensiamo allo stesso modo allora se ti assale la scimmia per il portatarga posta foto e impressioni una volta finito il lavoro

Beh quello è ovvio Attendiamo anche un tuo topic quando ti arriva la bimba

Cos'è una M-tech?

ragazzi ma per voi che ne capite piu di me, sulla cbr 500 è possibile attuare una modifica tale da portare la marmitta sotto sella come nella sorellona 600?