ora però mi sorge il dubbio.non è che la devo caricare come quelle dei cellulari? cioè che ogni due o tre giorni devo metterla sotto carica?

ahahahha bhe diciamo che ho esagerato un po...ma nn vorrei che stando ferma una settimana si scarica

due batterie con medesima capacità si scaricheranno circa nello stesso tempo, anche se funzionano in modi diversi le batterie perdono carica perchè la moto, pur essendo spenta, assorbe comunque una certa quantità di energia dalla batteria, non perchè perdono energia da sole

la consigliate o rimango sulle classiche batterie?

le batterie al litio per moto sono sul mercato appena da 1-2 anni... io aspetterei un po' per tirare le somme quanto a durata/affidabilità. Di certo costano il triplo e potrebbero essere più fragili delle tradizionali al piombo, per cui io continuerei a usare queste, tanto su una moto si parla di 1-2kg in meno, che ti cambia?

Se proprio vuoi prenderla, non credo si debbano ricaricare di frequente, anzi dovrebbero avere meno autoscarica di quelle al piombo; l'unica cosa che mi chiedo è se siano capaci di resistere come quelle al piombo alle legnate che arrivano da alternatori e motorini d'avviamento sugli impianti di auto/moto.

ciao

WK

per il costo se prendi una Yuasa e non una economica la differenza non è molta invece di 90 spendi 120.
1-2 kg. in meno non sono niente ??? prova a spiegarlo a chi cambia tutta la bulloneria,con l'ergal, x pochi gr. a vite

due batterie con medesima capacità si scaricheranno circa nello stesso tempo, anche se funzionano in modi diversi le batterie perdono carica perchè la moto, pur essendo spenta, assorbe comunque una certa quantità di energia dalla batteria, non perchè perdono energia da sole

per quanto durano sono d'accordo bisognerà scoprirlo.
per il costo se prendi una Yuasa e non una economica la differenza non è molta invece di 90 spendi 120.
1-2 kg. in meno non sono niente ??? prova a spiegarlo a chi cambia tutta la bulloneria,con l'ergal, x pochi gr. a vite

grazie a tutti x i pareri.vado di litio allora.speriamo bene

Come ti sei trovato ?

Che marca hai usato ?

Bene bene... io mi stavo facendo tentare dalle LiFePO4, che sono la tecnologia successiva alle Li-ION.

Pare che la differenza fra Li-Ion e LiFePO4 sia solo la sicurezza: meno rischi di incendio.

Come prezzo, peso e prestrazioni sono uguali.

Su Ebay le le Li-ION per il 749 (che al piombo monta la YT12B-BS) costano attorno a 100 Euro della Skyrich, mentre le LiFePO4 vengono almeno 25 Euro in più di mache conosciute.

Riguardo alla sicurezza... è legata al pericolo incendio.

Link a pagina di It.wikipedia.org

Bclithiumbatteries.com

Link a pagina di Youtube.com

Link a pagina di Youtube.com

Ciao a tutti.
Vorrei acquistare una batteria al litio, mi sapete dire quali sono le marche/modelli migliori in commercio?


p.s. la moto è una F3 675.

Ciao a tutti.
Vorrei acquistare una batteria al litio, mi sapete dire quali sono le marche/modelli migliori in commercio?


p.s. la moto è una F3 675.

io diciamo che sono abituato con le batterie "normali" dell'auto che dopo che si sono esaurite vengono cambiate.
con le batterie al litio questo non accade più? cioè, nel momento in cui vado ad accendere la moto e la moto non parte basta collegarla al carica batterie apposito e dopo un po' la batteria torna "nuova"?