perfetto quindi nulla di grave come problemi, la manutenzione sò gia che non è pesante..e come hai detto pure i consumi sono bassi grazie mille per le info comunque ora non mi resta che scegliere fra il 610 e il 630

perfetto quindi nulla di grave come problemi, la manutenzione sò gia che non è pesante..e come hai detto pure i consumi sono bassi grazie mille per le info comunque ora non mi resta che scegliere fra il 610 e il 630

Perché più sportivo dici?

Il problema del peso nel 630 lo si dovrebbe risolvere cambiando gli scarichi.. Belli pesanti .. Leggevo in vari forum che si possono perdere circa 10kg montandone uno singolo.. Inoltre monta freni e sospensioni molto buone.
La forcella del 610 è regolabile?

Comunque anche a me il 610 ispira molto, inoltre si trova a prezzi molto più bassi del 630!

si le forcelle del 610 sono regolabili....per il singolo che io sappia c'è solo il leovince che non è omologato

Ottimo ! Alla fine il 630 è migliore nel freno anteriore e forse nei consumi.. Va be ha qualche cavallo in più ma con qualche modifica al 610 le potenze si avvicinano...
Per lo scarico sul 630, a me piacerebbero i due GPR ... Peseranno qualcosa in più dell'x3 ma sono più belli e hanno un bel sound.. Comunque è tutto da vedere perché devo ancora scegliere.. Sarà Husqvarna di sicuro, mi piace troppo il marchio ahah

PS: visto che è il topic della tua moto se non vuoi intasarlo dei miei problemi dimmelo OK?

Anche a me piace molto il marchio anche se non è a livello delle altre....a me ad esempio sarebbe piaciuto prendere il km 690 ma non avevo tanti soldi per la moto quindi ho deciso per il 610...
Tranquillo se hai bisogno chiedi pure

Be... Fra il K 690 e il 610/630 non c'è questo grande abisso ... Giusto qualche cv in più per il K ma come ciclistica e pesi sono uguali... E comunque se il K è primo fra i motardoni, l'husqvarna è seconda, non credi?

Il 690 (intendo quello nuovo) è molto meglio come ciclistica in più ha un motore che non strattona ai bassi e ha la frizione antisaltellamento di serie che male non fa

Perché molto meglio come ciclistica? Leggendo le prove si equivalgono ...
Il 690 come contro ha tante vibrazioni e una sella scomoda... Comunque non voglio denigrare il kappone (se leggesse husky16 XD ) ahah mi piace un sacco voglio solo dire che questa superiorità rispetto a un 630 non è cosí marcata

Comunque ho deciso di prendere il 610 visto che c'è poca differenza rispetto al 630 e costa meno

io ho provato un 690 smc r di un mio amico e rispetto al 610/630 ha molte vibrazioni in meno sembra quasi elettrico, è anche molto regolare come erogazione rispetto al 610/630...bravo anche io quando ho comprato la moto ho fatto lo stesso ragionamento

Ha meno vibrazioni anche del 630?
Cavolo non devo fidarmi di quello che leggo su internet Ahaha .

Perché molto meglio come ciclistica? Leggendo le prove si equivalgono ...
Il 690 come contro ha tante vibrazioni e una sella scomoda... Comunque non voglio denigrare il kappone (se leggesse husky16 XD ) ahah mi piace un sacco voglio solo dire che questa superiorità rispetto a un 630 non è cosí marcata

Comunque ho deciso di prendere il 610 visto che c'è poca differenza rispetto al 630 e costa meno