Scusate se sono ripetitivo...ma visto che il mio scorso post non ha avuto molte risposte e vorreri sapere il perche di tutto cio' provo a riproporre la stessa domanda.....mi succede una cosa strana,e non poco! quando metto lo scooter sul cavalletto centrale anche per due giorni parte al primo colpo senza neanche accellerare ,quando invece lo metto sul cavalletto laterale anche per due ore per farlo partire ci vuole un bel po (un paio di minuti)! premetto che lo fa solo in questi periodi che fa freddo! aiutatemi per favore! vi e mai successo?' grazie in anticipooo

potrebbe ingolfarsi leggermente:

laterale e batteria

sicuramente puo essere che hai ragione.... ma se la carburazione e troppo magra (al tal punto da preoccuparmi) non me ne accorgerei tramite scoppiettii dalla marmitta o mancanza di allungo(non e il mio caso perche comunque faccio 120km/h in poco tempo) o altri sintomi?? visto che siamo in tema,quali posso accorgermi se ho una carburazione magra? grazie per la risposta comunque! aiutatemi a capire questa strana cosaaaaa!!

sicuramente puo essere che hai ragione.... ma se la carburazione e troppo magra (al tal punto da preoccuparmi) non me ne accorgerei tramite scoppiettii dalla marmitta o mancanza di allungo(non e il mio caso perche comunque faccio 120km/h in poco tempo) o altri sintomi?? visto che siamo in tema,quali posso accorgermi se ho una carburazione magra? grazie per la risposta comunque! aiutatemi a capire questa strana cosaaaaa!!

Può essere che sei magro solo nel circuito del minimo leggermente,inclinandosi la cosi si accentua.

quindi secondo te ho il minimo troppo magro?(basso) quindi provo ad alzarlo e vedo se risolvo!secondo te posso risolvere cosi??

Problemi ad accendersi a freddo.
Scoppietti.
Vuoti.
Surriscaldamento maggiore.

Non intendo il minimo ma il getto del minimo.

a mi sono sbagliato tu intendi il getto legermente magro... comunque posso avere dei problemi se e cosi?oppure posso aspettare 1000 km fino al prossimo tagliando e dirlo al mecc.?

Se non senti problemi quando ci vai credo di no.Io pero per sicurezza lo ingrasserei.

vabbne...vorrei alzare il minimo con conseguente maggior afflusso di benza sel circuito per risolvere almeno in parte il problema per questi mille km poi lo ingrasso! secondo te va bene ?

Se è quello il problema va benissimo.

perfetto..ci provo sperando che il problema sia quello!! grazie mille per l aiutoooo!

E di chè
Fammi sapere se risolvi.

Kekkobeverly
vedo che forse sei lo stesso che ha un problema analogo sul forum tematico del beverly (www.beverlyclub.net)
descrivi le medesime problematiche, come ti ho già segnalato sull'altro forum può darsi che hai problemi di tenuta al galleggiante del carburatore, vedi di verificarne la funzionalità se ne sei capace prima di intervenire sulle viti di regolazione della carburazione, meglio se non sei capace di lasciar stare la carburazione com'è, visto che ti sei accorto che tale problematica nasce dalla posizione del mezzo meglio se intervieni su questo e la posizione del mezzo sicuramente influisce sulla funzionalità del galleggiante nel carburatore