ke filtro hai messo? hai il 150i?

a mio parere è troppo magro... fucilate allo scarico sono sintomo di carburazione magra. stai attento perchè ti puoi giocare pistone e valvola di scarico.
montando 4road e albero a camme ti costringerà a rivederla seriamente la carburazione, perchè tenderà a smagrirsi ulteriormente.

..Guarda ascolta lorenzo .... cmq per l'sh125i non fanno albero a camme ...che hai montato ?? e che hai rimattato la centralina ??? non ne hai bisogno al massimo metti una centralina gpr....ma non rimapparla ....fattela rimettere bene dall'honda fidati...la 4road montala se vuoi sound e allungo ...ma non pensare di fare uno sparo con la 4road ..meglio un originale svuotata e vedi la coppia volare...oppure una giannelli..il multivar ke rulli hai ? io t consiglio 13 se vuoi lungo e 10c.a se vuoi fa sparo (sempre con il gt )na cosa giusta sarebbe 11.5/ 12 gr.

...Poi devi fa un po di prove ....nn pensare di fare uno sparo con un 4tempi.... sogna ...Ciao

Mi puoi dire il codice del pezzo e la marca (albero a camme) x curiosità...

Cmq si fai cm ti ho detto...poi con la gpr lo senti tu e in base a cm va la rimappi sul momento ...anche in movimento lo puoi fare.

Per mettere la targa devi segarlo il parafango ...meglio se non lo fai ... quando piove ti fradici...oppure devi metterla ben'inclinata e in modo che ti ripari ..ma è complicato ...x quanto riguarda il portatarga ne va bene uno come un altro ...tanto devi fissarlo sulla plastica xke regge il parafango..Un mio amico lo ha fatto artigianale da solo con due stecche di plastica e 4 viti...e va + ke bene

Ciao

veleno ma sei sicuro di quello ke dici? la 4road nn c'entra niente con la marmitta originale, poi anke sul 4t la marmitta ha la sua importanza.se il motorino viene tarato perfettamente con la 4road migliora lo spunto,l'accelerazione la ripresa e l'allungo fidati.

inoltre con rulli di quel peso nn si va da nessuna parte.
io nel mio ho gli 8.5 sposta a cannone e mi fa 120...

meglio, cmq quanto ti è costata la centralina? sono interessato anche io..quando ti arriva facci sapere come va

per carburazione si intende sempre il rapporto aria benzina, indipendentemente dal sistema che adotta il motore per l'alimentazione.
potrebbe essere rimappata male oppure potrebbe anche nn essere rimappata x niente, visto che quelle di serie hanno dei limiti, non sono riprogrammabilissime.
un po meglio sicuramente è la centralina GPR, che ha anche la possibilità di avere 3 mappe preimpostate diverse e inseribili quando si vuole...
se ne vuoi sapere di più c'è un topic apposta in questa sezione....

per carburazione si intende sempre il rapporto aria benzina, indipendentemente dal sistema che adotta il motore per l'alimentazione.
potrebbe essere rimappata male oppure potrebbe anche nn essere rimappata x niente, visto che quelle di serie hanno dei limiti, non sono riprogrammabilissime.
un po meglio sicuramente è la centralina GPR, che ha anche la possibilità di avere 3 mappe preimpostate diverse e inseribili quando si vuole...
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Beh...il filtro così da solo nn ti cambia proprio nulla...in primis metti un bel variatore...e poi metti le mollettine Racing Malossi x frizione... Così tuo padre nn dovrebbe accorgersi di nulla e guadagnerai qualcosina in accelerazione e velocità (soprattutto accelerazione...)