Il Vstrom non pesa 250KG, è una Tourer stradale, ed il passaggero sta in poltrona.

perché le zavorrine su moto "appena appena sportive" devono soffrire come martiri in croce.

A me per esempio piacerebbe la MT09, ma non potrò mai averla perché dovrei rinunciare a portarmi dietro la zavorrina. Lamps!

Perchè derivano da moto da gara

Le Naked della classe della Hornet non derivano da moto da gara.
Ormai solo alcune supersportive sono derivate dalle competizione, ed infatti ho scritto che in quelle la mancanza di confort ha una spiegazione.

Non voglio fare il bastian contrario, ma solo capire!

Per esempio io non comprerei mai una moto monoposto (come unica moto...) per le stesse ragioni per cui non mi comprerei mai una automobile monoposto.
Ma magari la maggior parte dei motard non vuole che il passeggero stia comodo perché odia rimorchiare le donne in moto. Oppure perché pensa inconsciamente che faccia andare più piano, oppure che rovini l'estetica, ditemi voi.

Posso girare una domanda ai possessori di hornet e simili: vi piacerebbe avere una moto identica alla vostra, con solo qualche modifica al retrotreno per far star comoda la zavorrina?
Oppure non la vorreste perché vi sembrerebbe brutta e non sportiva?

La sella è lunga e sostanzialmente il passeggero è posto alla stessa altezza del guidatore. Volendo potresti far fare una sella leggermente più imbottita e comprare 2 maniglie per il passeggero aftermarket...

sembra che di moto comode per il passeggero ce ne siano molte...senza necessariamente andare a tirar fuori tourer mastodontiche (salotti su 2 ruote), sporttourer esagerate come la zzr1400 o endurone stradali.

Scusa se mi permetto ma per me le trial sono queste...

Se parli di Naked, non dire sportive

Voglio parlare della mancanza di comfort per il passeggero sulle moto stradali moderne.
(...)
Che su una sportiva pura il posto della zavorrina sia sacrificato è comprensibile
(...)
Ma su una normale moto da strada quale è il motivo di tutto questo?

Secondo me di naked comode per il passeggero ce ne sono molte

Hornet e GSR 600 non sono così male per il passeggero (il GSR 750 invece proprio no), e nemmeno le varie Fazer. la mia SV 650 è quasi più comoda dietro che davanti. e tra le moto con look sportivo c'è il CBR 600 F, che non ha il trespolo penitenziale ma una bella sellona larga (è praticamente una Hornet con la carena).

E' vero che ci sono alcune eccezioni, come la CBR600F, che offre un confort accettabile, anche se migliorabile. E non mi sembra che l'estetica ne risenta o penalizzi le prestazioni. Non è certo per quello che la CBR600R va più forte! Però forse con quello strapuntino striminzito per la zavorrina è ben più bella?

tu vorresti una supersportiva come la cbr 600 rr comoda per il passeggero??

Esatto neanche io sto capendo, alla fine ho visto le foto dell' MY 09 e non mi sembra così scomoda

Avrà magari le gambe un po' piegate, ma per avere gambe più distese va completamente riporgettata la moto