AEROX R '01 - Modifica faro anteriore - Scooter

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AEROX R '01 - Modifica faro anteriore

14675457

14675457 Inviato: 6 Ott 2013 14:38

nrg_power_4life ha scritto:

lo vedi.. si toglie lo strato liscio

Lo strato liscio di cosa?Ma in prestazioni,dovrei accorgermene perchè cambia qualcosa?

Lupuscar

Senza Targa

Ranking: 25

14675462

14675462 Inviato: 6 Ott 2013 14:40

Lupuscar ha scritto:

nrg_power_4life ha scritto:

lo vedi.. si toglie lo strato liscio

Lo strato liscio di cosa?Ma in prestazioni,dovrei accorgermene perchè cambia qualcosa?

potrebbe slittare la cinghia.. comunque non preoccuparti al massimo ci posti una foto del tuo se lo smonti ok? o se lo compri usato ci posti l'annuncio e ti diciamo!

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3169

14675476

14675476 Inviato: 6 Ott 2013 14:48

nrg_power_4life ha scritto:

poi dipende dalla pulizia del carter e lo stato della cinghia.. io avevo un pinasco tenuto 2000 km che poi ho venduto a un amico e ci ha già fatto 8000 km e è ancora perfetto

Anche questo è vero, i casi sono svariati però ho più pareri contro l'over drive che contro lo stage 6
Alla fine sono entrambi ottimi variatori

Dany23jet

Very Important Tinga

Ranking: 1930

14675479

14675479 Inviato: 6 Ott 2013 14:49

Dany23jet ha scritto:

nrg_power_4life ha scritto:

poi dipende dalla pulizia del carter e lo stato della cinghia.. io avevo un pinasco tenuto 2000 km che poi ho venduto a un amico e ci ha già fatto 8000 km e è ancora perfetto

Anche questo è vero, i casi sono svariati però ho più pareri contro l'over drive che contro lo stage 6
Alla fine sono entrambi ottimi variatori

si! entrambi consigliabili allo stesso livello direi..

sicuramente meglio del malossi

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3169

14675484

14675484 Inviato: 6 Ott 2013 14:52

Bene bene,grazie mille ragazzi!Lo scooter dovrebbe arrivarmi da Lecce questo sabato e poi,avrò tutto il tempo per smontarlo e modificarlo!
Quindi,ricapitolando:
- carburatore 17,5
- Variatore (e credo anche cinghia nuova)(Mica perdo ripresa se acquisto velocità o viceversa?)

Poi???
Non c'è la possibilità di allungare la velocità magari cambiando qualche ingranaggio?O,gestisce tutto il variatore?

Lupuscar

Senza Targa

Ranking: 25

14675490

14675490 Inviato: 6 Ott 2013 14:55

Lupuscar ha scritto:

no niente rapporti(ingranaggi) servono cavalli per quelli

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3169

14675497

14675497 Inviato: 6 Ott 2013 14:57

Lupuscar ha scritto:

No no, tranquillo che se lo metti a punto correttamente puoi andare solo meglio
Cambia marmitta e stai apposto
I rapporti neanche a nominarli

Dany23jet

Very Important Tinga

Ranking: 1930

14675504

14675504 Inviato: 6 Ott 2013 15:04

Il collettore può rimanere quello originale?
Vedo diversi tipi di collettori in giro su ebay,anche completi di carburatore e filtro!

I rulli,cosa cambiano sostituendoli?Se vedo quelli montati,come faccio a regolarmi cosa hanno cambiato?

Lupuscar

Senza Targa

Ranking: 25

14675734

14675734 Inviato: 6 Ott 2013 18:08

Che ne dite di queste lampade a led?
Link a pagina di Cgi.ebay.it
Ne stò per provare qualcuna simile sulla macchina come luce di posizione!Sullo scooter dite che potrebbe fare luce?

Lupuscar

Senza Targa

Ranking: 25

14681240

14681240 Inviato: 9 Ott 2013 14:29

Nessuno le ha mai viste o montate?

Lupuscar

Senza Targa

Ranking: 25

15028937

15028937 Inviato: 22 Giu 2014 23:30

PippoLiberty ha scritto:

Senza cambiare cilindro puoi fare questa elaborazione : Carburatore 17.5 , variatore multivar malossi , la spugna del filtro malossi red sponge e volendo la frizione malossi Fly Cluch la marmitta va bene perchè è per 50

Cambiando variatore e frizione,in cosa migliorerebbe dalla versione originale?
Forse devo cambiare la frizione e la cinghia e quindi,stò pensando di cambiare in meglio ed aggiungerci qualcosa!Domani vado a vedere cosa riesco a trovare!
Se possibile,mi fate un sunto di cosa cambia sostituendo frizione e rulli o frizione e variatore e,come devo regolarmi per avere una buona coppia e un pò di allungo?

Grazie mille per le risposte

Lupuscar

Senza Targa

Ranking: 25

15029423

15029423 Inviato: 23 Giu 2014 11:57

Lupuscar fai una discussione a parte perche questo topic è vecchissimo

PippoLiberty

Ginocchio a Terra

Ranking: 203

15030428

15030428 Inviato: 23 Giu 2014 22:57

Sarà anche vecchio ma,è un continuo della mia discussione e quindi,credo sia inutile aprirne un'altro e creare dispersione di informazioni

comunque,oggi ho smontato tutto e domani porterò a far vedere i pezzi ad un meccanico!
I rulli oscillano tra i 7 ed i 6 gr!Cosa mi consigliate?
Il meccanico a cui ho chiesto oggi mi ha detto che posso cambiare solo le molle sulla frizione originale se questa và ancora bene e,sostituire i rulli e la cinghia!
Nel frattempo,ho anche cambiato il filtro aria con quello rosso Malossi!

Lupuscar

Senza Targa

Ranking: 25

15033377

15033377 Inviato: 25 Giu 2014 22:47

Allora,ho messo i rulli da 6,5,cinghia nuova ma,credo che anche la frizione sia da cambiare perchè,come scalda un pò,lo scooter arranca in ripresa e non ne vuole sapere di saliri molto di velocità mentre,di giri invece sale di più

Conviene cambiare solo la frizione o mettere il kit completo frizione/campana?

Lupuscar

Senza Targa

Ranking: 25

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