Ma la differenza di dimensioni delle ruote è più o meno compensata dai rapporti, per dire uno zip50 ed un liberty 50 che fanno entrambi gli 80 orari, lo zip ha rapporti più lunghi perchè per arrivare alla stessa velocità, la ruota deve girare più velocemente

Ciao ragazzi,ho sentito dire che le ruote da 10 tipo quelle dello zip sono meglio in accellerazione di un nrg che le ha da 13 che è ancora meglio dell'liberty che le ha da 14 posteriore, 16 anteriore,bhe mi spiegate bene questa differenza? grazie

aggiungo che uno scooter o moto che sia con ruote di diametro più piccolo (10'' - 12''), sarà più maneggevole e rapido nell'immettersi in curva
in compenso ruote più grandi (16'') garantiscono maggiore stabilità sul dritto
poi influiscono anche telaio ecc.

Capito quindi un liberty ha degli ingranaggi cortissimi,mi immagino se si montano in un zip in accellerazione chissa come sarà.

Non sempre è cosi però, ad esempio un booster ha dei rapporti cortissimi che a circa 70 km/h già si comincia a sentire un leggero fuori giri (ha ruote da 12'')

io nella mia vespa ho dovuto cambiare i rapporti,perche ha 85-90km/h andava in fuori giri

appunto, alla fine non è neanche un discorso di compensare o no, escono in quel modo mica per essere elaborati/e

Gia,e essendo che sono per un 50cc,montando un gt maggiorato bisogna cambiarli in certi casi

Si, però non sempre il gruppo termico riesce a tirarli per bene, per questo è consigliabile sostituirli da un intermedio in su