si...si vai tranquillo....

per qualità prezzo senz'altro....

lo puoi fare tranquillamente...anche se non capisco perché dovresti visto che spendendo uguale ti fai una trasmissione che va il doppio....

perché scusa tu quanto lo paghi lo stage6? pensi che sia di qualità superiore? o che dia più prestazioni? fammi capire il tuo ragionamento perché qui stiamo andando sul ridicolo... cioè a te sembra forte spendere:
60euro per un tpr che però ti danno in più bulloni con boccola per la messa a moto e una cinghia che nello stage non trovi (e una cinghia io la pago 15euro se è tipo l'originale), però 90 euro solo per il variatore stage6 non sono nulla? roba da matti.....

ed oltre a quello che hai elencato col top ti danno cinghia e bulloni blocca variatore e boccola messa in moto (e i distanziali). vedi te cosa conviene di più altrimenti comprati il top da 45euro senza cinghia e ci trovi dentro le stesse cose dello stage6.
guarda da quello che hai detto deduco che non sei molto esperto e che non conosci bene i pezzi:
1 rulli grandi non vuol dire maggiori prestazioni (altrimenti li metterebbero da 25 30 o 40 del tutto oppure ne metterebbero solo 3 da 50mm )... i rulli piccoli ti consentono di inserire marce molto corte e ti consentono di avere molta coppia e ripresa, al contrario se opti per rulli grandi avrai una escursione maggiore ma sarai costretto a montare rasamenti per avere bassi quindi se migliori da una parte l'allungo (per i rulli) montando i rasamenti fai scendere la cinghia giù e quindi diminuisci l'escursione (e resti fregato ) per risolvere questo problema c'è bisogno di montare correttori grandi per poter mettere una cinghia lunga altrimenti perdi in ripresa e l'allungo che dovresti ottenere per i rulli lo perdi coi rasamenti.....
2 quel ventolino molto sexy che ti attira tanto è sabbiato e ti fa avere più spunto (la cinghia scivola meno) però ti crea dei problemi e cioè:
1 la cinghia si consuma prima e dopo pochi km inizia a scivolare sempre di più.
2 la sabbiatura della superfice nel giro di pochi mesi se ne va ed il ventolino diventa liscio e questo provoca poi lo slittamento della cinghia...
chi monta quel ventolino dopo poco è costretto a farlo risabbiare e lo sa benissimo....
poi guarda è inutile che stiamo qui a parlare delle stesse cose in continuazione io ti ho dato un consiglio perché ho già avuto a che fare con queste cose ora tu sei intenzionato a prender lo stage quindi è inutile discutere prendilo e buona fortuna

si se leggi su internet e se usi il cerca ci sono molte persone che hanno descritto questo problema.....ho capito ma stiamo ripetendo le stesse identiche cose da una settimana....