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Scelta tra BMW R 1100 RT (vs) TRIUMPH Trophy 900
14613479
14613479 Inviato: 4 Set 2013 8:42
Oggetto: Scelta tra BMW R 1100 RT (vs) TRIUMPH Trophy 900
 

Ciao ragazzi,
Essendo alla ricerca di un mezzo adatto a viaggiare zavorrari e con zavorrina (senza spendere una fortuna e cercando un mezzo con non troppa elettronica che non amo) un mezzo comodo, affidabile e da mantenere in box per lungo tempo; non seguo le mode anzi preferisco di gran lunga l'estetica di fine anni '90 (sarà che sono prossimo alle 50 primavere e nostalgico eheheh) e dopo aver letto molto di queste due grandi "viaggiatrici" sui vari forum ed essendo prossimo all'acquisto apro questo topic che chiedervi consigli, pareri ed impressioni su questi 2 mezzi che scaturiscono dalla mia scelta.

Non sono uno smanettone ma di contro non vuol dire che viaggio SOLO a 70km/h; per meglio esprimermi NON sono più alla ricerca della piega esasperata (dimostrazione della categoria scelta).

Abbiamo a confronto una viaggiatrice cardanata contro una viaggiatrice catenata. Entrambe offrono comodità e protezione aereodinamiche ineccepibili.

Due cilindri contro un tre cilindri.
Entrambe offrono grande capacità di carico.

Entrambe le moto (anni '98/'00) si trovano piu o meno allo stesso prezzo. Badget max 2.500€.
L'inglesina mantiene immutato il suo fascino negli anni, la tedesca pur non avendo lo stesso fascino ha le forme bellissime ancora attuali.

Entrambe mi fanno impazzire, ma non ho avuto mai possibilità di provarle.

Fatevi sotto e dite la vostra.

P.S. Alternative? Stavo anche valutando la
HONDA ST 1100 pan european (stesso segmento),
BMW K 1200 rs (sport touring)
Triumph Sprint 955 St (sport touring)
A voi la parola.
 
14613544
14613544 Inviato: 4 Set 2013 9:14
 

Ciao, innanzitutto complimenti per le moto che hai preso in considerazione icon_biggrin.gif Sia la Triumph che la BMW sono molto belle, ho già avuto modo di portare BMW con il vecchio boxer 1100 e ti dico che di motore la triumph sta sopra ma non ha assolutamente la stessa affidabilità e la rete di concessionari non è capillare come quella BMW (comunque il 1100 boxer ti porta in giro ma è tanto, tanto tranquillo). Il discorso cambia per la K1200rs, che non ho mai provato ma penso sia molto più sportiva di motore e d'estetica è veramente bella, la prima moto vagamente sportiva della BMW quindi per me è 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif

Ti propongo un'altra alternativa la KAWASAKI zzr 1100, sportiva, comoda fine anni novanta si trova a pochissimo ha 150 cv tranquilli che ti fanno viaggiare in autostrada a medie elevate senza stancarti icon_biggrin.gif
 
14613562
14613562 Inviato: 4 Set 2013 9:20
 

Ciao
adoro quel segmento e quel genere di moto, anche se ho optato per una sport tourer piu moderna.. ma non certo modaiola icon_smile.gif

la triumph non la prederei, le vecchie inglesi non mi sanno di affidabili,
la r1100 rt ha pochi difetti, la consiglio bendato.

in viaggio quest estato ho incontrato una coppia su una kawasaki GTR 1000, bel mezzo comodo per i viaggi.

Sempre nel genere, piu moderna e simile alla k1200 rs (e anche piu sportiva) la kawasaki zzr1100 (o la 1200) o la honda vfr 750.
 
14613589
14613589 Inviato: 4 Set 2013 9:29
 

Ale-b12r ha scritto:
Ciao, innanzitutto complimenti per le moto che hai preso in considerazione icon_biggrin.gif Sia la Triumph che la BMW sono molto belle, ho già avuto modo di portare BMW con il vecchio boxer 1100 e ti dico che di motore la triumph sta sopra ma non ha assolutamente la stessa affidabilità e la rete di concessionari non è capillare come quella BMW (comunque il 1100 boxer ti porta in giro ma è tanto, tanto tranquillo). Il discorso cambia per la K1200rs, che non ho mai provato ma penso sia molto più sportiva di motore e d'estetica è veramente bella, la prima moto vagamente sportiva della BMW quindi per me è 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif

Ti propongo un'altra alternativa la KAWASAKI zzr 1100, sportiva, comoda fine anni novanta si trova a pochissimo ha 150 cv tranquilli che ti fanno viaggiare in autostrada a medie elevate senza stancarti icon_biggrin.gif


Ciao, grazie dell'intervento.
Puoi chiarire meglio il concetto evidenziato?
Il 1100 lo so che è tranquillo (ma sono pur sempre 90 cavallini) e la velocità autostradale max è 130km/h mica la minima eheheh, quindi più che sufficienti a muovere la mukka e il "suo" carico.

Per quanto riguarda la ZZR (bellissima) ma, ormai, per me risulta "troppo" caricata sui polsi, già le "sport touring" sarebbero la seconda scelta le sportive proprio no.

Attendo chiarimenti, grazie e sempre lamps
 
14613787
14613787 Inviato: 4 Set 2013 10:42
 

Sarò di parte : Honda Pan European 1100.
Se ne trovano di fantastiche ad un prezzo molto accessibile ed ancora in ottime condizioni. Molto comode da guidare ed indistruttibili.
Tanti auguri eeeeee fai sapere cosa scegli.
 
14613803
14613803 Inviato: 4 Set 2013 10:47
 

cooperste ha scritto:
Ciao
adoro quel segmento e quel genere di moto, anche se ho optato per una sport tourer piu moderna.. ma non certo modaiola icon_smile.gif

la triumph non la prederei, le vecchie inglesi non mi sanno di affidabili,
la r1100 rt ha pochi difetti, la consiglio bendato.

in viaggio quest estato ho incontrato una coppia su una kawasaki GTR 1000, bel mezzo comodo per i viaggi.

Sempre nel genere, piu moderna e simile alla k1200 rs (e anche piu sportiva) la kawasaki zzr1100 (o la 1200) o la honda vfr 750.


Eviterei le sportive.


Per quanto riguarda il GTR 1000 è stato prodotto fino al '98 se ne trovano pochi e quei pochi con molti km sulle spalle, nonostante non mi dispiaccia sul mercato è un usato di difficile reperibilità.
 
14613836
14613836 Inviato: 4 Set 2013 11:01
 

Volevo dire che il 1100 è tranquillo nel senso che se dai gas non ricevi una bella spinta, ma comunque ti porta in giro, è un mulo di motore con cui fare migliaia di km. Secondo me un altro difetto della moto è il telever e paralever, ma sono giudizi personali e la moto va molto bene secondo me ed è anche bella. Le "vecchie" triumph non godono della stessa afidabilità BMW (storica) nel senso che hanno molti piccoli problemi che sommati danno delle scocciature (ho avuto una trimph daytona ed il mio migliore amico 2 speed una vecchia e quella nuova) e dal punto di vista dell'affidabilità abbiamo avuto entrambi problemi all'impianto elettrico e lui meccanici sulla vecchia speed, per i ricambi si paga molto e non arrivano presto (e le speed sono più diffuse della trophy) per quanto riguarda bmw trovi subito i ricambi anche per le moto degli anni cinquanta visto che la casa tedesca è una delle poche che produce ricambi anche passati i fatidici 10 anni.....inoltre di trophy usate se ne trovano poche, per non parlare dei ricambi usati......


ti metto il link della prova di motorbox ps se io dovessi scegliere una moto anni novanta non prenderei una triumph ma una BMW (se ne vedono ancora tante in giro) o una giapponese (ma comunque non saresti tranquillo nemmeno lì sul fattore ruicambi)...

Link a pagina di Motorbox.com

Ps io ho avuto per 3 anni un bandit 1200 (pagato 1800 euro nel 2009) e il motore è pieno di coppia oltre che indistruttibile, io ci ho fatto 30mila km, ne aveva già 50000 e non ho mai neanche fatto il gioco valvole icon_biggrin.gif con la Bandit S viaggi comodamente e si trovano per 1500 euro messe bene, non hanno quasi elettronica visto che sono a carburatori e non consumano neanche tanto, anche 18 al litro se non dai gas. Il 1250 è più moderno ma si trova a 3000 euro e c'è gente sul forum che ha superato abbondantemente i 100000 km senza un intervento icon_biggrin.gif
 
14613842
14613842 Inviato: 4 Set 2013 11:04
 

si ma la zzERRE 1100 è sportiva fino ad un certo punto, è bella comoda, ho provato la 600, ha la guida piu alta della mia hornet 600.

Se ne trovano parecchie, se la trovi da un concessionario valla a provare.

SP
ho dimenticato la honda ST 1100, mai provata ma con honda cadi in piedi
 
14613844
14613844 Inviato: 4 Set 2013 11:04
 

BRZLPL ha scritto:
Sarò di parte : Honda Pan European 1100.
Se ne trovano di fantastiche ad un prezzo molto accessibile ed ancora in ottime condizioni. Molto comode da guidare ed indistruttibili.
Tanti auguri eeeeee fai sapere cosa scegli.


Nei vari siti NON ne ho mai vista 1 a meno di 3000/3500 che per una moto di 10 e piu anni mi sembrano eccessivi....
Sono pur sempre 6/7 milioncini delle vecchie lirette.
 
14613868
14613868 Inviato: 4 Set 2013 11:13
 

Ale-b12r ha scritto:
Volevo dire che il 1100 è tranquillo nel senso che se dai gas non ricevi una bella spinta, ma comunque ti porta in giro, è un mulo di motore con cui fare migliaia di km. Secondo me un altro difetto della moto è il telever e paralever, ma sono giudizi personali e la moto va molto bene secondo me ed è anche bella. Le "vecchie" triumph non godono della stessa afidabilità BMW (storica) nel senso che hanno molti piccoli problemi che sommati danno delle scocciature (ho avuto una trimph daytona ed il mio migliore amico 2 speed una vecchia e quella nuova) e dal punto di vista dell'affidabilità abbiamo avuto entrambi problemi all'impianto elettrico e lui meccanici sulla vecchia speed, per i ricambi si paga molto e non arrivano presto (e le speed sono più diffuse della trophy) per quanto riguarda bmw trovi subito i ricambi anche per le moto degli anni cinquanta visto che la casa tedesca è una delle poche che produce ricambi anche passati i fatidici 10 anni.....inoltre di trophy usate se ne trovano poche, per non parlare dei ricambi usati......


ti metto il link della prova di motorbox ps se io dovessi scegliere una moto anni novanta non prenderei una triumph ma una BMW (se ne vedono ancora tante in giro) o una giapponese (ma comunque non saresti tranquillo nemmeno lì sul fattore ruicambi)...

Link a pagina di Motorbox.com

Ps io ho avuto per 3 anni un bandit 1200 (pagato 1800 euro nel 2009) e il motore è pieno di coppia oltre che indistruttibile, io ci ho fatto 30mila km, ne aveva già 50000 e non ho mai neanche fatto il gioco valvole icon_biggrin.gif con la Bandit S viaggi comodamente e si trovano per 1500 euro messe bene, non hanno quasi elettronica visto che sono a carburatori e non consumano neanche tanto, anche 18 al litro se non dai gas. Il 1250 è più moderno ma si trova a 3000 euro e c'è gente sul forum che ha superato abbondantemente i 100000 km senza un intervento icon_biggrin.gif



Il bandito 1200/1250 nella versione S lo trovo poco protettivo, non dimenticare l'utilizzo che vorrei farne.
Sulla carena totale non transigo.

Per quanto riguarda il gsx1250f traveller (bandito carenato) non discuto minimamente l'ottimo progetto suzuky (sono anche iscritto al forum) ma, ahimè, sarò strano io ma preferisco le "navi viaggianti" e il bandito salitoci sopra mi sembra sottodimensionato per la mia mole/gusti. Però OTTIMA moto. 0509_up.gif
 
14614097
14614097 Inviato: 4 Set 2013 12:40
 

Ninnolo ha scritto:
BRZLPL ha scritto:
Sarò di parte : Honda Pan European 1100.
Se ne trovano di fantastiche ad un prezzo molto accessibile ed ancora in ottime condizioni. Molto comode da guidare ed indistruttibili.
Tanti auguri eeeeee fai sapere cosa scegli.


Nei vari siti NON ne ho mai vista 1 a meno di 3000/3500 che per una moto di 10 e piu anni mi sembrano eccessivi....
Sono pur sempre 6/7 milioncini delle vecchie lirette.


Ma non è detto :
Link a pagina di Subito.it
Questa oltretutto è moto d' epoca bollo e assicurazione ridotta.

A questo, ma per me è una fregatura, per non fare una offerta ridicola gli darei anche 2000 €
Link a pagina di Subito.it

Quasi quasi lo chiamo e la tengo come pezzi di ricambio.

Qui i km sono tanti ma queste moto passano tranquillamente i 200.000
Link a pagina di Subito.it

E meglio di questa per "Nave viaggiante" non c' è, se non la Goldwing
 
14617341
14617341 Inviato: 5 Set 2013 15:11
 

BRZLPL ha scritto:
Ma non è detto :
Link a pagina di Subito.it
Questa oltretutto è moto d' epoca bollo e assicurazione ridotta.

Uhmmm non ti sembra un po' strano che una moto di 20 anni abbia solo 57.000 Km??? Anche volendo percorrere "solo" 5.000 km l'anno (e sono pochi) dovrebbe averne almeno 100.000 all'attivo.

A questo, ma per me è una fregatura, per non fare una offerta ridicola gli darei anche 2000 €
Link a pagina di Subito.it

anche per me questo mimsa di fregatura...

E meglio di questa per "Nave viaggiante" non c' è, se non la Goldwing


comunque è vero che ho sempre sentito parlare molto bene di queste moto e ne ho viste alcune anche con chilometraggi prossimi ai 200.000.

Tu che ce l'hai potresti dirmi pregi e difetti in maniera oggettiva?

Grazie.

P.s. comunque gli ho mandato una mail sentiamo se mi risponde, tra l'altro ho visto su un altro sito che ha rimesso lo stesso annuncio una settimana dopo a 1.500 dichiarando un altro numero telefonico e altra regione ma le foto (tutte e 4) sono identiche.
 
14617477
14617477 Inviato: 5 Set 2013 16:17
 

Io ho il modello successivo, finora ho fatto 65000 km e di problemi non ne ho mai avuto se non un leggero vuoto come ho spiegato in un altro post tra i 2000 e i 3000.
( Messaggio #14616746 )

Un mio amico ha avuto quel modello 250.000 km con qualche acciacco ma sempre superabile, logico sempre i suoi tagliandi e attenzioni particolari. Non posso che dire bene ma si sa Honda è sempre Honda. Sempre secondo me questa moto è il meglio del meglio. Io ci faccio 800/850 km al giorno e non mi stravolge la vita. Il giorno dopo continuo senza problemi. Questo per me è il meglio di una moto. Consumi attorno ai 20km/l logico senza fare l' esagerato, ma di questi tempi è meglio. Poi per me c' è anche il problema dell' età.
Auguri per la tua scelta.
 
14632288
14632288 Inviato: 12 Set 2013 14:32
 

come comparare una bicicletta con un ferro da stiro....

scherzi a parte la RT 1100 , e ancor di piú la RT 1150 (che a mio parere é tra le moto piú belle di sempre), sono tra le moto migliori per i viaggi, pesanti da ferme ma leggere e maneggevoli coma una motina normale.
Questione di distribuzione pesi e baricentro, provare per credere. icon_wink.gif
 
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