Tutta questa incertezza deriva dal fatto che mi hanno spiegato che se la rottamo, dalla liquidazione del sinistro l'assicurazione detrae quanto incasso dalla rottamazione stessa; se dico di volerla sistemare, l'assicurazione vuole vedere la fattura dell'avvenuta riparazione?

Ma se io me la sistemassi da solo? Cioè non è possibile farsi liquidare il sinistro e poi arrangiarsi cercando i pezzi su internet e montandoli da me (in realtà un mio amico )
In questo caso non potrei esibire fatture, quindi mi contesterebbero e mi romperebbero le scatole?

Beh anche questa è un'idea e non potrebbero contestarti nulla.
Loro ti liquidano la somma che hanno stabilito e poi sarebbero problemi tuoi se spendessi di più per ripararla, così come non potrebbero dire nulla s spendessi di meno acquistando pezzi di ricambio a buon prezzo.
Ripeto, essendo il danno superiore al valore del veicolo (e questo lo sanno bene anche loro se l'hanno vista) per loro è una fortuna perchè ti liquidano una somma inferiore al danno reale.
Ma sinceramente non avevo capito che l'avresti voluta riparare, ho letto che hai preso un'altra moto e ho dato per scontato che questa non l'avresti tenuta.

Altrimenti, dire di volerla sistemare, farsi liquidare e poi invece rottamare?

Beh, questa sarebbe l'opzione migliore ma bisogna vedere se ti liquidano prima dell'ipotetica riparazione o se vogliono vederla riparata.

Provaci, se ci cascano fai bene a fargliela sotto il naso

Ma se io me la sistemassi da solo? Cioè non è possibile farsi liquidare il sinistro e poi arrangiarsi cercando i pezzi su internet e montandoli da me (in realtà un mio amico )
In questo caso non potrei esibire fatture, quindi mi contesterebbero e mi romperebbero le scatole?

certo che puoi.
se il danno che hai subito è superiore al valore del mezzo solitamente il calcolo (che è un estimo tecnico valutativo, non una pensata del liquidatore) che si fa è questo:

A : valore antesinistro del mezzo, secondo i mercuriali dell'usato (eurotax giallo ad es.)
B : valore del relitto, cioè valore del mezzo DOPO il sinistro (diciamo il valore del rottame)
C : costo dell'immatricolazione del nuovo veicolo
D : danno effettivo le liquidabile

A - B + C = D

la compagnia non deve aspettare la riparazione. ti deve risarcire il danno subito poichè non c'è obbligo di riparazione da parte del danneggiato.

gli unici obblighi che POTRESTI avere riguardano la presentazione di:
1) certificato di demolizione e radiazione - se non vuoi che ti detraggano il valore relitto dalla liquidazione (e allora chiederai anche le spese sostenute)
2) fattura - se la liquidazione del danno che ti hanno fatto non la ritieni sufficiente.

occhio ai casi come questo però, perchè se la riparazione è antieconomica la liquidazione non può andare a costituire ingiustificato arricchimento (codice civile, art. 2058 -- Il danneggiato può chiedere la reintegrazione in forma specifica, qualora sia in tutto o in parte possibile. Tuttavia il giudice può disporre che il risarcimento avvenga solo per equivalente, se la reintegrazione in forma specifica risulta eccessivamente onerosa per il debitore).

ti faccio un esempio:
la tua moto vale 3200, per ripararla ce ne vogliono 5000. difficile che ti diano 5000.. il valore delle riparazioni è troppo più alto del valore della cosa. se invece ne chiedi 3700/3900 invece con la fattura è molto probabile che ti risarciscano l'intero danno. appunto per il sunto di cui sopra.

Se il costo delle riparazioni non verrà considerato eccessivamente oneroso rispetto al valore del veicolo, il danneggiato avrà diritto al risarcimento in forma specifica e quindi all’intera somma necessaria per la riparazione del danno. In caso contrario verrà risarcito il valore che aveva il mezzo prima del sinistro maggiorato delle spese di immatricolazione di un nuovo mezzo, il bollo e l’assicurazione non goduti, le spese di soccorso stradale e quelle di demolizione del relitto, detratto il valore del relitto stesso.




infine ringrazio Roby44 per il figli di buona donna, effettivamente la mia mamma è proprio una brava persona

Infatti ho proceduto all'acquisto di un'altra moto proprio perché il danno era antieconomico (oltre al fatto che avevo una certa fretta).

Ora appunto mi chiedevo però cosa conviene effettivamente fare della moto incidentata. Sapevo anch'io che se la moto è tenuta bene e è a posto possono risarciti anche qualcosa in più rispetto al solo valore eurotax.

Tu cosa suggerisci? Faccio rottamare perché così rientro delle spese e tanto ho già l'altra moto o faccio sistemare e poi decido se tenerla o rivenderla?
Ma fammi capire bene: nel caso la facessi sistemare devo chiedere al meccanico di stare entro un certo tot di spesa e poi lui verrà rimborsato dietro presentazione di fattura?
Così facendo potrei sperare di avere un rimborso più alto di quanto non otterrei decidendo di sistemarla da me, perché mi rimborserebbero solo il valore eurotax, corretto?

Scusa se ti bombardo di domande, ma il procedimento ancora non mi è chiaro e sto cercando di capire cosa conviene sia in termini economici che di smaronamenti/perdite di tempo...

Io suggerisco di farla rottamare per diverse ragioni… ultimamente soprattutto quando qualcuno vuole comprare una moto usata mi chiede sempre se ha avuto sinistri…. E in caso affermativo a prescindere da come sia bella, da fatture di concessionarie ufficiali, tagliandi ecc. ecc. la scartano…
Inoltre per qualche euro in più (per carità, magari anche 500.. ma forse..) devi farla riparare, concordare col meccanico un costo che non vada oltre una certa cifra (per il discorso che facevo nel post precedente), devi ovviamente convincerlo poi a fatturare… devi aspettare che te la comprino e… sperare che non succeda niente dopo ??? per me non ne vale la pena, punto.
Inoltre è vero quanto da te detto che la moto ha un valore magari più alto di eurotax se tenuta perfettamente.. ma già il fatto di avere subito un sinistro (benchè magari la riparazione sia documentata con fattura) non ti fa andare verso quella direzione …

Se proprio vuoi cercare di farci qualche euro in più puoi smontarla prima di rottamarla e cercare di vendere i pezzi per conto tuo… anche se ci sarà da “discutere” con il liquidatore per il valore relitto…

purtroppo non c'è un procedimento e una valutazione "standard" delle situazioni anche se si somigliano un po' tutte!

beh sicuramente qualcosa se sei andato al PS e hai la documentazione necessaria ti risarciranno. in più se hai danneggiato l'abbigliamento ti risarciranno anche quello!

beh sicuramente qualcosa se sei andato al PS e hai la documentazione necessaria ti risarciranno. in più se hai danneggiato l'abbigliamento ti risarciranno anche quello!

Scusate se mi intrometto:



dato che, al contrario dei veicoli, non ci sono listini: in base a cosa scelgono quanto rimborsarti per l'abbigliamento?

se hai una prova dell'acquisto si basano su quello, altrimenti io solitamente mi basavo sulla media dei prezzi di mercato relativamente alla marca specifica per ogni capo