questa se non sbaglio apparteneva a uno qui sul tinga, si vede che l'ha venduta a te..comunque secondo me è il pistone il problema per le basse prestazioni.
Poi il kx non è vero che spinge solo in basso, dipende dalle annate, la mia del 2005 monta un motore rivisto dove in basso è un pelo morta, mentre spinge forte agli alti
PS: per l'impianto elettrico, è un casino assoluto, su ste moto è quasi improponibile..dà sempre problemi

In verità dalle rullate i cv erano maggiori nelle annate successive però l'erogazione saliva regolare e non bruscamente.

Ok come non detto matt94..in effetti i cerchi mi han confuso. E poi tu se non erro monti pinza Brembo all'anteriore.
Per il raduno sarebbe una figata

a quanto pare il 250 2t è diventato di moda

Ok come non detto matt94..in effetti i cerchi mi han confuso. E poi tu se non erro monti pinza Brembo all'anteriore.
Per il raduno sarebbe una figata

a quanto pare il 250 2t è diventato di moda

a quanto pare il 250 2t è diventato di moda

come ti sei accorto del regolatore di tensione?

perchè io se collego uno stop a led da 12v alla moto non mi si accende e dai fili mi esce corrente alternata quindi potrei averlo rotto anch io..
costo?

Cagate elettroniche

Sulla mia estirpato tutto e messo un carburatore nudo e puro

Ora ho messo anche la testa htm

Che violenza

Nel mio topic c'è un video di un uscita di curva con 690 e smr 450... Guardalo un attimo, ed era con la testa di serie

Ma la tua già aveva il tps? Correggimi se sbaglio ma non è un '99?

bel parco moto