Io mi chiedo perchè tra tante stupidate elettroniche non mettano un qualcosa che in assenza di olio spenga tutto . Sui generatori di corrente c'è

come fai a inchiodare al minimo... strano vabbe non grattare niente che aumenti le tolleranze al pistone e perdi compressione.... al massimo rettificalo o stacca le fascie elastiche dal pistone lo lubrifichi tanto e lo fai girare un po a minimo con molto olio cosi puoi camminarci ma non puoi sforzarlo altrimenti rovini anche la biella

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ma che consigli del cavolo gli dai???


ascolta me, smonta tutto e dai una passata al pistone e al cilindro con la tela smeriglio (non cartavetrata) al massimo se non va devi ugualmente rettificare... ma se e una leggera grippata con una passata di tela smeriglio sistemi tutto..

non conosco il miscelatore dell'aerox ma accertati che non abbia bisogno dello spurgo del circuito dell'olio, altrimenti anche se rimetti l'olio nel serbatoio non andrà mai in circolo

perche la biella si trova in movimento e un frenata improvvisa contrasta la forza del della biella in corsa deformandola o addirittura spezzandola questo avviene con regimi alti pero
se stai su 1000 giri succede poco e niente...

Sei un pir*a..che altro dire? ti segna olio e non lo metti? mi sembra di sognare

allora per i primi che hanno risposto i C******* sei te perche ho pure detto che l'olio non lo segnava nonostante fosse finito comunque ho rimesso il 50 e l'olio è non cè stato alcun bisogno di spurgo o altro... per il trophy lo rettifico dato che ha 600km

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ma che consigli del cavolo gli dai???


ascolta me, smonta tutto e dai una passata al pistone e al cilindro con la tela smeriglio (non cartavetrata) al massimo se non va devi ugualmente rettificare... ma se e una leggera grippata con una passata di tela smeriglio sistemi tutto..

Questi si chiamano : LAVORI FATTI CON IL CU... O MEGLIO SEDERE ! non si sistema niente con la carta, cosa sei un falegname ? puo andare via il segno ma rimane comunque e in ogni caso come gratterai non sarà mai perfetto come lo fa la rettifica. Peggiori solo!

guarda che il tuo è peggiore smerigli il pistone... mha io intendevo farlo girare a minimo pieno d olio in modo da far fare la forma al pistone e di non tirarlo perche grippa subito la biella la si rischia di sbiellare quando grippi... io comunque rettificherei... e toglierei queste merde di miscelatore...

Quando grippi non è assolutamente vero che sbielli..perchè dovresti? deve essere davvero un'albero di mer*a per rompersi

non mi riferivo a te tranquillo comuque oggi porto il cilindro in un centro di rettifica e mi faccio dire quanto viene a costare... se la cifra supera i 80 prendo un dr.. io il top l'ho preso su internet perchè qui il trophy lo vendono a 180 euro!

Allora è successo un problemone!!! stamani provo a vedere se il miscelatore funzionava per sicurezza e l'olio arrivava e fin qua tutto ok adesso ho un altro problema! oggi alle 12 accendo lo scooter nemmeno il tempo che arrivo infondo alla strada andando piano che mi si inchioda pure il 50!!!! lo porto a casa mi rimetto a smontarlo e scopro che non si è grippato ma ho l'albero che gira ma la biella è bloccata!! cristo!! pago 130 euro per un albero top che tiente un 2plus e mi si sfonda col 50!?! ma che ca***!

ancora non mi torna il fatto dell grippaggio al minimo.... al massimo poteva scaldarsi il problema è piu serio ma chi ti ha montato l albero...la mancanza d olio sara stata una coincidenza....