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Tutti i controlli detti dal meccanico li ho fatti e tutto era apposto. La diagnosi finale è stata che era una delle frecce posteriori a darmi i problemi sopra descritti. Visto che le frecce non le ho montate io ma le aveva montate chi aveva la moto prima di me ho scoperto che ha montato le frecce con lampadine da 20W, senza resistenza di compensazione, anzichè quelle da 10W come prescritto dal libretto di manutenzione. Il sintomo del fatto che si sia spenta è stato dato da un sovrassorbimento di corrente da parte di quella freccia che una settimana dopo si è bruciata, il meccanico poi mi ha confermato questa mia ipotesi. La fortuna è che il relè dell'intermittenza non si è bruciato. Al che ho cambiato le frecce in toto per montarne 4 con lampadine da 10W e non ho problemi, almeno ad ora.
