Avete presente quando le pubblicità dei dentifrici dicono che prevenire è meglio che curare? Beh, nulla di più vero: rimanda, rimanda e rimanda, si accumulano tanti di quei difetti, che alla fine tieni ferma la moto un mese esatto dal meccanico.
Innanzitutto vi presento la lista dei lavori che ho effettuato, con relativi costi:
KIT MOLLE BITUBO 110
KIT PARAOLIO FORK 19
INTERRUTTORE STOP ANTERIORE 27,5
ATTUATORE FRIZIONE 94
ALLINEAMENTO AL LASER 40
PARAOLIO CARTER MOTORE 16
CATARIFRANGENTE CON STAFFA 16
PERNO RUOTA ANTERIORE 82,5
RIPARAZIONE COMPLETO AVANTRENO 100
RECUPERO SPESE DI SPEDIZIONE 50
OLIO FRENI 4,5
MATERIALE Dl CONSUMO 12
MANO D'OPERA 38 euro/ora
ovviamente a tutti i prezzi va aggiunta l'iva.
C'ho lasciato 1200euro al meccanico ieri. Tanti in senso assoluto, ma devo dire che, a parer mio, ha lavorato bene, e io ho pagato senza battere ciglio.
Prima di andar via mi ha detto due cose, la prima che sono matto, perchè non si va in giro in con una moto conciata così male (ma questa è colpa di chi me l'ha venduta e della mia inesperienza), la seconda che dovevo riabituarmi alla moto
Aveva ragione su tutte e due le cose, ma in particolare la seconda...mi sembra di guidare una moto nuova...dopo un paio di km di "adattamento", ho scoperto cosa vuol dire "mandare la ruota dove dico io", la forcella, ma che dico, l'intero avantreno, non ha mai lavorato così, la moto segue le traiettorie, con due dita va in piega, non affonda in frenata, ecc. Di fatto, mi ero ormai abituato a guidare una moto con molle totalmente sfasate, senza un minimo di assetto, tutta storta, assemblata da cani e vendutami da porci...mea culpa
Queste le mie prime impressioni, appena darò quest'esame maledetto mi faccio un paio di giri in Futa e vi dirò.
Almeno per ora...soldi spesi bene...
Lascio a voi i commenti sui lavori, i costi, così vediamo se abbiam trovato il meccanico di fiducia, e anche sulle mie impressioni, ditemi se sono plausibili
grazie
