microinfo ha scritto:
ok grazie, appena ho del tempo libero provo a smontare il tutto, sperando che non trovo qualche dado impossibile da svitare
. però mi chiedevo come è possibile che un seeger regge tutta la pressione dell'ammortizzatore sul tappo?
Si tratta di una soluzione adottata frequentemente , probabilmente perchè permette di contenere il costo finale della sospensione....., caratteristica non di secondaria importanza , quando si parla di mezzi dal prezzo relativamente contenuto.....
Sinceramente , non sono in grado di mettere in discussione un tale sistema , certamente studiato e testato da "gente" molto più preparata di me in materia.....
Buon lavoro !.....