ma semplicemente comprare un filtro in spugna per il tuo modello ... io non so se sono compatibili ...ma so che i filtri non costano tantissimo e amenochè un tuo amico vuole fare soldi e rifilarti quello di un honda non vedo perchè devi porti il problema.... magari controlla anche su ebay cosi magari risparmi ancora di piu un saluto

ma semplicemente comprare un filtro in spugna per il tuo modello ... io non so se sono compatibili ...ma so che i filtri non costano tantissimo e amenochè un tuo amico vuole fare soldi e rifilarti quello di un honda non vedo perchè devi porti il problema.... magari controlla anche su ebay cosi magari risparmi ancora di piu un saluto

quoto... da un prep ti costa 50 euro un filtro in spugna sagomato apposta con un telaietto

detto questo, io un filtro di una cross "non" spinta non lo monterei perche ti ricordo che quella moto ha un carburatore 32 CVK (vero, non a membrana come il nostro) e genera 5 cv in piu (ho sottratto diciamo un po di potenza rispetto a quella dichiarata perche HM è un marchio che dice di avercelo lungo un metro quando ce lo ha di 10 cm, non so se intendete il francesismo ma è la cruda verita, HM mette potenze maggiori rispetto il reale)

Sinceramente di spendere 50€ per un filtro non ne ho voglia

Che problemi darebbe mettere quello del crf 150?

prima di tutto bisogna vedere se si attacca al sostegno del filtro, il nostro ha una vite centrale e bisogna vedere se il filetto è compatibile. poi bisogna vedere se il bordo del filtro conbacia con i buchi dell'aspirazione (devono restare dietro il filtro), poi bisogna vedere se ci entra (è la condizione primaria per tutto)... resta che se ricicli il filtro in carta tirando via tutta la carta (magari anche bucando il sopra a raggera in modo da mantenere il sostegno) e rivestendolo con una spunga per filtri racing è meglio... oppure un filtro twin air universale (entrambe le soluzioni costano 20/30 euro)

comprati solo la spugna e poi montalo sul tuo telaietto del vecchio filtro comunque quei motori sono tutti uguali sono minarelli m/c prendi anche un filtro tipo del husqvarna 125 4t o dell'honda 125 4t e i filtri vanno bene

il filtro fantic è superiore a quello in dotazione a husquarna e a HM... è leggermente piu aperto quindi non ne valrebbe la pena visto che lui vuole aumentare i respiro

questo è un sito dove vendono un filtro per il fantic 125
Link a pagina di Motobylivio.it

se no predi semplicemente un filtro a rete e se la vite non va bene basta che vai da qualsiasi ferramenta e ne prendi una piu lunga

non sono a rete ho sbagliato io scusami quelli in cotone volevo dire .... sono filtri che fanno respirare meglio il motore

tipo :

Link a pagina di Htmracing.it