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meccanici truffa:quanto e come ci hanno fregato
14348686
14348686 Inviato: 10 Mag 2013 20:04
 

TECxArcano ha scritto:
...Anche se la mia idea, era anche quella di tenere gli scontrini dei pezzi di ricambio come garanzia di aver fatto i lavori!

Come dice SGOMBRO (che quoto in toto anche sul discorso diffamazione), il compratore della tua moto dovrà fidarsi che tu abbia fatto i tagliandi, ma il fatto di presentargli gli scontrini dei ricambi può essere utile 0509_up.gif

Comunque, non so se sono l'unico, ma se compro una moto usata con più di 4 anni (quindi fuori garanzia e "distante" dai tagliandi ufficiali) guardo le condizioni effettive della moto e non se ci sono tagliandi fatti o meno... perchè la moto mi pare che dica di più col suo rombo, coi suoi ticchettii, col suo clack del cambio, con quello che trasmettono leve e vibrazioni, con le sue eventuali macchioline di ruggine,... che non qualche pezzetto di carta che conta fin là 0509_up.gif
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14348996
14348996 Inviato: 10 Mag 2013 21:43
 

Per quanto la diffamazione o l'idea che mi stavo ponendo effettivamente (parlandone cosi sul lavoro) e meglio di no! cioè effettivamente, per quanto giusta possa essere o no, meglio evitare, per quanto invece riguarda la motazza, ho deciso di farmi i tagliandi per conto mio, non sono un esperto, ho la fortuna di essere assistito da un ex motociclista, che praticamente ha smontato a telaio un r6! mi darà una mano lui le prime volte! E i pezzi, vedrò se comprarli online o no! bho! al massimo aprirò un topic per consigli dai più esperti su che prodotti orientarmi!! icon_smile.gif
 
15052992
15052992 Inviato: 11 Lug 2014 8:57
 

Anche se il topic è un po' vecchio, lo riesumo...

Officina ufficiale Piaggio. Porto il mio liberty 150 a fare il tagliando dei 1000 km. Fino ad allora nessun problema, solo la tipica difficoltà nell'accensione a freddo che accompagna questo modello...
dopo il tagliando dei 1000 km ecco che lo scooter non regge più il minimo a freddo e, frenando di colpo ai semafori e riaccelerando per ripartire, spesso si spegne...
Cosa avrà fatto?? Fa lo gnorri dicendomi che evidentemente ho messo benzina sporca e che va pulito il carburatore o regolata la vite dell'aria e, quindi, di riportarglielo a fare queste operazioni. Tutte queste cose dal giorno dopo??
a breve lo porterò in un'altra officina (voglio risolvere il problema sia per me, sia perché ho intenzione di venderla per passare ad una moto 250/300)...vi farò sapere.
MAH!

p.s. per sfiducia verso i meccanici, ho portato la cosa avanti finora che ha 4300 km, ma il problema sta diventando molto fastidioso.
 
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