Se è una modifica fattible sarebbe un ottima idea! Guadagni almeno 3-4 chili di sicuro!

Ah sicuro, ho stimato 3-4 chili a naso per non esagerare, ma è probabile che siano anche di più! Sostituendo lo scarico del mio 450 avevo già tolto 2 chili...immagina sul 630 che ha dietro 2 lancia missili!

Ma sei costretto a cambiare anche il collettore immagino?!? oppure riesci a cambiare solo lo "snodo centrale" e a mantenere i tuoi collettori?

Il mio pensiero era di tenere tutto e cambiare i terminali adattandoli eventualmente,per questo non sono sicuro venga una gran cosa

Beh il problema credo sussita dopo i 2 collettori (che vanno al cilindro), nel punto in cui si snoda, dovrebbe invece diventare uno solo.

Ma non ci sono elaborazioni simili in qualche catalogo??

Elaborazioni con scarico singolo nei cataloghi non ne ho viste,c'è qualcuno che l'ha provato artigianale ma ho sentito pareri contrastanti.C'è chi dice che ci perderei chi invece me lo consiglia.Il problema è che avendo poco budget uno scarico per il 630 non posso permettermelo (essendo poco diffuso di usato se ne trova col contagocce e a prezzi astronomici,siamo da 400€ per l'usato e da 650/700€ per il nuovo SOLO TERMINALI ).Ho sentito dire di adattarne uno del Ktm 690 perchè più grande,però sono un pò titubante.

Mezzo cavallo di perdita non sono avvertibili da un amatore!

Devi essere un cecchino per accorgertene su una moto che ne ha così tanti

si si ho capito quello che intendi quello che dico è che spendere soldi e fatica per fare solo più casino non mi garba più di tanto.O c'è un riscontro con la diminuzione della "strozzatura" del motore o tanto vale star così e risparmiare e prendere un kit apposito spendendo un migliaio di sacchi ma avendo una moto molto più sportiva

Link a pagina di Subito.it e se invece facessi adattare questo sarebbe più sensato?

Cerco anche la leggerezza,ma più urgente è far respirare meglio il motore,così è troppo tappato.Perderei poco peso,però è uno scarico più aperto e non dovrei fare i salti mortali per adattarlo!Come vedi sono un pò confuso aiuto!!!

Se vuoi le prestazioni senza rischio allora ti tocca spendere! Comunque ricorda che non guadagnerai chissà cosa, se prendi 1 - 1.5 cavalli sono già troppi... La sentirai più libera, più cattivella, ma non cambierà il carattere della moto...Anche se può darti quest'impressione l'incremento di rumore.

Infatti,cerco solo una moto più "libera",non penso di guadagnare troppi cv,ma di certo sarà più sfruttabile a caldo e nelle lunghe distanze.

Questo lo otterrai di sicuro!

Soprattutto per quanto riguarda lo scaldarsi, le marmitte originali ti trasformano il motore in una fornace sulle lunghe distanze a causa di tutti quei fermi che contengono!

Vai di marmittone allora!!

magari piuttosto di uno scarico di un 610 che magari devi adattare cercati uno scarico in titanio o in alluminio tipo l'x3


tipo :

Link a pagina di Ebay.it

bhe allora il discorso è diverso ....
ieri ho provato a girare su ebay annunci e subito ma nn ho visto molti scarichi per il 630 tutti 610 ..come di sicuro avrai notatu tu...... bisogna vedere se sono compatibili e se non devi spenderci tanti soldi per adattarli se hai una saldatrice a filo o a tig sei a posto li adatti te ... prova a vedere magari x3 per un 610 come scarico è davvero buono