Preso su ebay 100 euro con spedizzione usato ma tenuto bene, con zavorrina e da soli migliora tantissimo la stabilita della moto e ha maggior freno in estensione ( regolabile) modifica molto consigliata

Su baia annunci, ne ho trovato uno ad €80 con km6000. È come il tuo?
Link a pagina di Annunci.ebay.it

Per montarlo bisogna per forza portare la moto in officina o si può fare da soli?

questo non so dirtelo, ho portato la moto a fare il tagliando e intanto mi sono fatto cambiare anche molle e olio delle forcelle che con 20000 km di guida sportiveggiante erano diventate na schifezza!!! Tra mono, molle e olio forcella mi sembra di guidare un'altra moto!!!

non vedo l'ora il prossimo mese di testarla in pista

Il problema è che non ho l'attrezzatura adatta.potrei provare a sentire il concessionario se può montarmelo se non interferisce con la garanzia così magari me ne procuro uno e lo faccio montare per il prossimo tagliando

bisogna vedere se l'fz1 ha gli steli da 43 mm, l'avancorsa e l'escursione sono le medesime, il mono l'ho cambiato e messo a confronto la lunghezza e gli attacchi sono i medesimi

Le forcelle ho tenuto le originali e ho cambiato solo molle e olio

il risultato è stato ottimo!!!

Credo che il mono e forcelle siano gli stessi del FZ1

Per montare il mono come ti ho detto ti bastano un paio di chiavi e un cacciavite a stella per togliere vaschetta e coperture.....non hai un amico,o qualcuno vicino che te le può prestare??

Hai il cavalletto centrale?

Comunque il mono non credo proprio rientri nella garanzia visto che è un componente che si usura,è un po' come le gomme,se fori mica ci posson far niente!!

Per esattezza le gomme di serie sono le Battlax 021 e credo che siano la causa della strana sensazione di poca precisione che avverto guidando più spinto spero di cambiarle presto.

Per esattezza le gomme di serie sono le Battlax 021 e credo che siano la causa della strana sensazione di poca precisione che avverto guidando più spinto spero di cambiarle presto.

Credo che il mono e forcelle siano gli stessi del FZ1 visto che sulla FZ8 MY 2013 il mono è regolabile in precarico e estensione e la forcella in precarico e sullo stelo dx compressione e estensione. Credo che il cavalletto sia un must è presto lo prenderò anch'io (forse anche quello anteriore).

Ciao a tutti

Io ho sostituito il mono dell'fz1 con quello dell'r1 (ma non è uguale, ci vuole qulche modifica) perchè mi pareva proprio poca cosa.
Vuoi dire che il mono dell'fz8 è ancora più triste di quello dell'fz1???

Per esattezza le gomme di serie sono le Battlax 021 e credo che siano la causa della strana sensazione di poca precisione che avverto guidando più spinto spero di cambiarle presto.

Credo che il mono e forcelle siano gli stessi del FZ1 visto che sulla FZ8 MY 2013 il mono è regolabile in precarico e estensione e la forcella in precarico e sullo stelo dx compressione e estensione. Credo che il cavalletto sia un must è presto lo prenderò anch'io (forse anche quello anteriore).

Ciao a tutti

io parlo del cavalletto centrale,non vorrei tu avessi capito quello con le forchette che ti alza il posteriore.....quello serve ma per ingrassare e piccoli lavoretti,ma in questo caso (sostituzione mono) non serve,il posteriore della moto va alzato in modo che sul mono non ci sia il peso della moto.....

...hai proprio ragione...ho detto una ca...ta! I cavalletti da forcellone non servono in questo caso.

purtroppo si

è praticamente una molla (debole) senza freno idraulico e quando alzi il ritmo si comprime tanto abbassando ulteriormente la luce a terra (ho raschiato lo scarico ) e se beccavo una sconnessione in curva....... iniziavo col rosario

E adesso con il mono dell'fz1 hai notato qualche miglioramento?
Perchè il problema principale con l'fz1 con la sospensione originale era la seconda parte della curva, quando spadelli il gas, aveva la tendenza a sedersi e di conseguenza ad allargare la curva.